“發(fā)生交通事故,根據(jù)交警劃分的責(zé)任來承擔(dān)責(zé)任或者請求賠償,不是說誰受傷誰就是受害者。另外,身體受到傷害的索賠時(shí)應(yīng)該進(jìn)行傷殘等級驗(yàn)證,以免后患。”
十二、道路交通事故和交通肇事罪的異同 《刑法》第一百三十三條規(guī)定:“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。” 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定:“交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠...
前 言(本文作者:劉輝律師,北京市法立律師事務(wù)所副主任)機(jī)動車在為現(xiàn)代人的生活、工作和出行帶來方便、舒適、高效的同時(shí),不容忽視的問題就是道路交通事故頻發(fā),給受害人帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失和肉體痛苦,也給肇事方造成了沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),甚至面臨著被扣分、拘留、吊銷駕駛證或追究刑事責(zé)任(交通肇事罪)的風(fēng)險(xiǎn)。 筆者認(rèn)為,發(fā)生道路交通事故的原因很復(fù)雜,涉及人、車、路等多方面因素。機(jī)動車駕駛員的駕駛水平、行人和非機(jī)動車駕駛員的道路交通安全意識、交通出行環(huán)境、道路交通規(guī)劃的合理程度以及道路交通標(biāo)志標(biāo)線等是否完善等因素,直接決定了道路交通事故的發(fā)生頻率。 筆者長期代理道路交通事故傷殘鑒定和損害賠償工作,對處理道...
案情概要:2006年10月14日8時(shí)25分,被告張某駕駛陜A31868大型普通客車行駛時(shí)發(fā)生車禍,造成乘客王某受傷。陜A31868號客車掛靠在陜西平安運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡稱平安公司)名下,經(jīng)營權(quán)歸平安公司所有,實(shí)際車主為傅某。此事故經(jīng)三門峽市公安交通警察支隊(duì)第六大隊(duì)現(xiàn)場勘查,調(diào)查取證后認(rèn)定:張某駕駛機(jī)動車,遇霧天超速行駛,其違法行為是造成此次事故的原因,應(yīng)承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。事發(fā)當(dāng)天,王某被送至靈寶市中醫(yī)院住院治療,共花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)計(jì)2626.91元。后經(jīng)原告王某申請,醫(yī)院同意轉(zhuǎn)至中國人民解放軍第四軍醫(yī)大學(xué)西京醫(yī)院骨科治療,花費(fèi)各項(xiàng)醫(yī)療費(fèi)計(jì)31751.30元。現(xiàn)由于被告張某、傅某及平...
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計(jì)局公布上一年度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,按下列原則對當(dāng)事各方 (一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; (三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; (四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。 機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡稱第三者保險(xiǎn))限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險(xiǎn)限...
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計(jì)局公布上一年度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解: (一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; (三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; (四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。 機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡稱第三者保險(xiǎn))限額內(nèi)...
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