交通事故損害賠償

“發(fā)生交通事故，根據(jù)交警劃分的責(zé)任來承擔(dān)責(zé)任或者請求賠償，不是說誰受傷誰就是受害者。另外，身體受到傷害的索賠時應(yīng)該進行傷殘等級驗證，以免后患。”

賠償指南 2020-07-24

律師代理道路交通事故損害賠償調(diào)解(3)

十二、道路交通事故和交通肇事罪的異同《刑法》第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。” 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定：“交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠...

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律師代理交通事故損害賠償調(diào)解(1)

前言（本文作者：劉輝律師，北京市法立律師事務(wù)所副主任)機動車在為現(xiàn)代人的生活、工作和出行帶來方便、舒適、高效的同時，不容忽視的問題就是道路交通事故頻發(fā)，給受害人帶來的巨大經(jīng)濟損失和肉體痛苦，也給肇事方造成了沉重的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，甚至面臨著被扣分、拘留、吊銷駕駛證或追究刑事責(zé)任（交通肇事罪）的風(fēng)險。筆者認(rèn)為，發(fā)生道路交通事故的原因很復(fù)雜，涉及人、車、路等多方面因素。機動車駕駛員的駕駛水平、行人和非機動車駕駛員的道路交通安全意識、交通出行環(huán)境、道路交通規(guī)劃的合理程度以及道路交通標(biāo)志標(biāo)線等是否完善等因素，直接決定了道路交通事故的發(fā)生頻率。筆者長期代理道路交通事故傷殘鑒定和損害賠償工作，對處理道...

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王某交通事故人身損害賠償案

案情概要：2006年10月14日8時25分，被告張某駕駛陜A31868大型普通客車行駛時發(fā)生車禍，造成乘客王某受傷。陜A31868號客車掛靠在陜西平安運輸集團有限公司(以下簡稱平安公司)名下，經(jīng)營權(quán)歸平安公司所有，實際車主為傅某。此事故經(jīng)三門峽市公安交通警察支隊第六大隊現(xiàn)場勘查，調(diào)查取證后認(rèn)定：張某駕駛機動車，遇霧天超速行駛，其違法行為是造成此次事故的原因，應(yīng)承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。事發(fā)當(dāng)天，王某被送至靈寶市中醫(yī)院住院治療，共花費醫(yī)療費計2626.91元。后經(jīng)原告王某申請，醫(yī)院同意轉(zhuǎn)至中國人民解放軍第四軍醫(yī)大學(xué)西京醫(yī)院骨科治療，花費各項醫(yī)療費計31751.30元。現(xiàn)由于被告張某、傅某及平...

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交通事故損害賠償金額的計算方法

交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)，參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行調(diào)解。　　機動車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的，按下列原則對當(dāng)事各方　(一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；　(二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；　(三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；　(四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。　　機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者強制責(zé)任保險(以下簡稱第三者保險)限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限...

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對交通事故損害賠償調(diào)解的計算方法

交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)，參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行調(diào)解。　　機動車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的，按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進行調(diào)解：　　(一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；　　(二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；　　(三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；　　(四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。　　機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者強制責(zé)任保險(以下簡稱第三者保險)限額內(nèi)...

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