1、 有下列情形之一的，受理爭(zhēng)議的法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以作出變更救助合同的判決或者裁決：。本合同是在不正當(dāng)或危險(xiǎn)的情況下訂立的，合同條款明顯不公平。根據(jù)合同支付的救助款項(xiàng)明顯高于或低于實(shí)際提供的救助服務(wù)。海灘救援的構(gòu)成要求存在海上危險(xiǎn)，海上救助必須在海上或與海洋相連的通航水域進(jìn)行。此外，被救助的船舶或其他財(cái)產(chǎn)必須處于實(shí)際危險(xiǎn)中。法律承認(rèn)救助對(duì)象。船舶是海上救助中最常見的對(duì)象。根據(jù)《海商法》，船舶是指本法第3條所指的船舶以及與之發(fā)生救助關(guān)系的任何其他非軍用或政府公務(wù)船舶。因此，在船舶間打撈的情況下，打撈方必須是《海商法》第3條規(guī)定的總噸位超過(guò)20噸的非軍事或政府公務(wù)用途的船舶和其他移動(dòng)設(shè)備，另一方可以是非軍事或政府公務(wù)用途的任何船舶，包括內(nèi)河船舶和總噸位小于20噸的小型船舶，船舶以外的財(cái)產(chǎn)應(yīng)為海上財(cái)產(chǎn)，即任何非永久和無(wú)意附屬于海岸線的財(cái)產(chǎn)，包括風(fēng)險(xiǎn)貨物。所謂風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)是指到達(dá)時(shí)的運(yùn)費(fèi)，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)的支付是以貨物到達(dá)目的地為基礎(chǔ)的。如果貨物不能安全交付，將不予付款。因此，收取運(yùn)費(fèi)的承運(yùn)人構(gòu)成損失。但是，海商法關(guān)于海上救助的法律規(guī)定，不適用于已經(jīng)在海上設(shè)立的從事海底礦產(chǎn)資源勘探、開發(fā)或生產(chǎn)的固定式、浮動(dòng)式和移動(dòng)式海上鉆井裝置。海上救助的對(duì)象僅限于財(cái)產(chǎn)。搶救生命是一項(xiàng)人道主義行為，也是每個(gè)人的道德責(zé)任。因此，有關(guān)海上救助的法律制度不應(yīng)適用于海上人命救助。但是，為了獎(jiǎng)勵(lì)救助人的生命，如果海上財(cái)產(chǎn)的救助伴隨著人的生命的救助，人的生命的救助方也有權(quán)獲得一定份額的報(bào)酬，應(yīng)向財(cái)產(chǎn)的救助方支付報(bào)酬，但它們必須是自愿的，而不是基于現(xiàn)有義務(wù)。例如，船員向遇險(xiǎn)船舶提供的勞務(wù)、引航員對(duì)船舶的引導(dǎo)、國(guó)家消防部門的消防等行政行為，都不是海商法上的救助行為。專業(yè)打撈公司或者專門為打撈作業(yè)設(shè)計(jì)的船舶進(jìn)行打撈，不違反自愿原則。由于中國(guó)政治和經(jīng)濟(jì)體制的原因，中國(guó)沿海地區(qū)的許多救援活動(dòng)都是由國(guó)有船舶或在中國(guó)港口當(dāng)局的指揮和控制下進(jìn)行的。這種救援并不違反救援的自愿性質(zhì)，仍應(yīng)根據(jù)《海上遇險(xiǎn)法》進(jìn)行調(diào)整。以上是小編關(guān)于“海灘救援合同變更和海灘救援要素”的一些知識(shí)。我希望您在閱讀后能更多地了解海灘救援的法律知識(shí)。如果你有其他法律知識(shí)，你需要知道，魯巴。com還提供在線法律知識(shí)咨詢。歡迎參加法律知識(shí)咨詢