1、 交通用地分類交通用地是指鐵路、公路、管道運輸、港口、碼頭、機場等交通及附屬設施用地。第二，交通用地評價方法可采用道路貢獻法、成本近似法、市場比較法和收益還原法。道路貢獻法是利用各類土地的平均價格和道路對周圍土地的貢獻來估算道路價格的方法。道路周邊各類用地的價格可采用路線價格法、基準地價系數修正法、市場比較法、收益折減法、成本近似法和市場交易價格法進行測算。計算公式如下：

式中：V—道路單位面積價格；PI—第i種土地利用類型單位面積平均價格；Si—道路路線涉及的第i種土地利用類型面積；s—道路路線涉及的各類土地利用類型總面積；N—土地利用類型總數（i=1,2,3，…），。。。N） 是的。

根據不同等級道路提供的交通服務強度，進行道路等級修正、交通流量修正、可達性修正、影響范圍修正和環境影響修正。（1） 城市道路評估：城市道路重置成本主要是指在評估日建設同等級道路的成本，包括拆遷安置費、土地開發費、稅金、利息和投資收益。在成本價和土地所有權收益的基礎上，是道路價格。

（2）郊區和農村公路評價：郊區和農村公路的土地開發程度一般設定為滿足開工條件。其重置成本主要包括征地補償費、土地開發費、稅金、利息和投資收益。成本價加上土地所有權收益就是道路價格。（3）因子修正：根據不同等級公路的經濟影響，進行等級修正、交通流量修正、可達性修正、影響范圍修正和環境影響修正。收益遞減法是根據道路的交通流量，計算出道路未來正常的年凈收益，然后用一定的土地和利率將其貼現到評估時點并進行累加，從而估算出道路用地的價格。適用于交通流量大、數據量大的道路價格評估。工作步驟如下：

（1）劃分道路交通流計算斷面；

（2）計算交通流并轉換為標準流：交通流分為客流量、貨流和混流，并轉換為標準流，i、 e.T/km年

（3）計算各路段的年總收入

（4）計算各路段的年總成本

每段道路的年總成本（c）包括單位面積建筑成本、折舊、運營成本、道路維護成本、利息、應納稅額和正常投資年利潤，等（5）計算路段的年凈收入

（6）使用收入減少法的基本公式計算路段的收入價格。獨立所有制單位的高壓線路走廊、管道（石油管道、污水管道、天然氣管道等）的地價按線性交通用地評估法進行評估。

2.2機場、碼頭、車站、編組站等地面交通用地價格可采用基準地價修正法、成本近似法和收益折減法進行評估。基準地價修正法適用于城市地區基準地價的交通用地評估。

如果基準地價結果中有交通用地基準地價，將直接以基準地價標準對擬評估的地面交通用地進行評估；如果基準地價結果中沒有交通用地基準地價，地面交通地價可以用工業用地基準地價進行評估，但由于機場和碼頭用地的壟斷性質，在基準地價的修訂中，有必要對壟斷效益進行修正。采用成本近似法對區域交通用地進行評價時，土地所有權收益（土地增值收益）的確定必須考慮機場、碼頭等土地的壟斷收益。在修正區位因素時應考慮社會效益。采用收益折減法對區域交通用地進行評估時，除平均收益外的壟斷收益已計入正常年度總收益。在計算總成本時，應注意每項成本投資的攤銷和折舊。（組織單位：魯巴網)你知道嗎