(一)水路貨物運(yùn)輸合同的概念

水路貨物運(yùn)輸合同是指水路運(yùn)輸企業(yè)或者經(jīng)過交通主管部門審查批準(zhǔn)，持有營業(yè)執(zhí)照的個體(聯(lián)戶)船民與利用水路運(yùn)輸貨物的托運(yùn)方之間達(dá)成的有關(guān)水路運(yùn)送貨物的權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。

這里所說的水路貨物運(yùn)輸合同專指在我國沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運(yùn)輸，而不包括國際海洋貨物運(yùn)輸。

(二)水路貨物運(yùn)輸合同的形式及主要內(nèi)容

1.水路貨物運(yùn)輸合同的形式

水路貨物運(yùn)輸合同除短途駁運(yùn)擺渡零星貨物等雙方當(dāng)事人可即時清結(jié)者之外，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。水路貨物運(yùn)輸往往涉及大宗、長期貨物運(yùn)輸，所以對特定范圍的重點(diǎn)物資、聯(lián)運(yùn)物資、外貿(mào)物資等，要由交通主管部門綜合平衡運(yùn)輸計劃，這時承運(yùn)人必須服從國家的計劃管理。大宗、長期貨物運(yùn)輸，可按月簽訂運(yùn)輸合同，對其他按規(guī)定必須提送月度托運(yùn)計劃的貨物，經(jīng)承運(yùn)人和托運(yùn)人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運(yùn)輸合同或以貨物運(yùn)單作為貨物運(yùn)輸合同。零星貨物運(yùn)輸和計劃外的整批貨物運(yùn)輸以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。

2.水路貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容

按月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)具有下列基本內(nèi)容：

(1)貨物名稱;

(2)托運(yùn)人和收貨人名稱;

(3)起運(yùn)港和到達(dá)港，海*河聯(lián)運(yùn)的還應(yīng)當(dāng)載明換裝港;

(4)貨物的重量，按體積計費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積;

(5)違約責(zé)任;

(6)特約條款。

水路貨物運(yùn)單應(yīng)具備下列內(nèi)容：

(1)貨物名稱;

(2)重量、件數(shù)、按體積計費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積;

(3)包裝;

(4)運(yùn)輸標(biāo)志;

(5)起運(yùn)港和到達(dá)港，海*河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港;

(6)托運(yùn)人和收貨人名稱及其詳細(xì)地址;

(7)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和其他費(fèi)用及其結(jié)算方式;

(8)承運(yùn)日期;

(9)運(yùn)到期限(規(guī)定期限或商定期限);

(10)貨物價值;

(11)雙方商定的其他事項(xiàng)。

(三)簽訂水路貨物運(yùn)輸合同條款時應(yīng)注意的問題

1.水路貨物運(yùn)輸?shù)念悇e

水路貨物運(yùn)輸分為整批、零星和集裝箱運(yùn)輸。一張運(yùn)單的重量滿30噸或體積滿34立方米，按整批貨物托運(yùn)，不足此數(shù)的按零星貨物托運(yùn)。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮繌堖\(yùn)單至少一箱;但按“港到港”方式辦理的集裝箱運(yùn)輸，可以辦理兩個以上收貨人的拼箱運(yùn)輸;危險物和易污染、損壞的貨物，不能使用通用集裝箱運(yùn)輸。