乘客搭乘的航班因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在航班延誤險(xiǎn)的賠付范圍內(nèi)。不過(guò)，保險(xiǎn)公司一般也會(huì)規(guī)定，如果惡劣天氣導(dǎo)致整個(gè)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的，屬于除外責(zé)任。因地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險(xiǎn)公司一般也不負(fù)責(zé)賠償。

航班延誤險(xiǎn)延誤時(shí)間如何計(jì)算

不同的航空公司有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但目前航班延誤有兩種計(jì)算方法，大部分的航空公司都是按照這兩種來(lái)計(jì)算。一種是自航班原定的開(kāi)出時(shí)間開(kāi)始計(jì)算直至搭乘由公共交通工具承運(yùn)人提供最早的替代工具出發(fā)的時(shí)間為止，另一種是自原計(jì)劃搭乘的航班到達(dá)時(shí)間開(kāi)始計(jì)算直至被保險(xiǎn)人抵達(dá)原計(jì)劃目的地為止。

哪些情況航班延誤保險(xiǎn)不賠：

被保險(xiǎn)人抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，已超過(guò)原定搭乘航班辦理登機(jī)的時(shí)間;

被保險(xiǎn)人因自身原因而未搭乘預(yù)定的航班;

被保險(xiǎn)人原預(yù)訂航班被取消，包括預(yù)定起飛時(shí)間之前的取消和預(yù)定起飛時(shí)間之后的取消;

被保險(xiǎn)人預(yù)訂機(jī)票時(shí)，已獲知可能導(dǎo)致其預(yù)定搭乘的航班延誤的情況或條件，包括但不限于任何罷工或其它工人抗議活動(dòng)、任何自然災(zāi)害、旅行目的地突發(fā)傳染病、或軍事演習(xí)等。

航延險(xiǎn)延誤時(shí)間怎么算？

在延誤時(shí)間的界定標(biāo)準(zhǔn)上，多數(shù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定基本一致。

延誤時(shí)間的確定以下列兩個(gè)時(shí)間中較長(zhǎng)者為準(zhǔn)：

(一)自飛機(jī)原定出發(fā)時(shí)間起至飛機(jī)實(shí)際起飛時(shí)間，或至航空公司安排的替代性交通工具的出發(fā)時(shí)間為止;

(二)自飛機(jī)原計(jì)劃到達(dá)目的地時(shí)間起至飛機(jī)實(shí)際到達(dá)目的地時(shí)間，或至航空公司安排的替代性交通工具到達(dá)目的地時(shí)間為止。

也就是說(shuō)，即使旅客被航空公司“請(qǐng)”上飛機(jī)，關(guān)上艙門(mén)，但如果飛機(jī)一直不飛，那么旅客也可以選擇將實(shí)際到達(dá)時(shí)間與原定到達(dá)時(shí)間之差作為延誤時(shí)間進(jìn)行索賠。