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寧波
共享汽車還車后,車輛違章算誰的?
一、租賃期間，車輛違章算誰的?
根據《道路交通安全法》第87條規定，公安機關交通管理部門及其交通警察，對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。雖說共享汽車具有特殊性，但仍需要和社會車輛一樣遵守交通法規，
所以說，在車輛租賃期間，租戶應當也是必須要對自己產生的違章責任承擔責任。
二、還車后，車輛違章算誰的?
根據《合同法》相關規定，遇到此類情況，經營者和消費者有約定的，應當按照約定履行義務，但雙方的約定不得違背法律、法規的規定。若公司以格式條款作出排除或者限制租車者權利、減輕或者免除其責任、加重租車者責任等不公平、不合理的規定，其內容無效。
但目前無法認定，共享車輛的規定是否屬格式條款，所以，這筆罰單應當由消費者承擔。
三、消費者“買單”后，企業該做些什么?
雖說，罰單由消費者承擔，但這并不意味著這就是企業和消費者的責任邊界。
對共享汽車企業而言，目前線上線下的服務和管理能力還有不足之處。如果共享車輛能及時從監管服務角度，發現租戶問題并及時糾正，就能避免違規問題的發生和接連發生，免除間接損失。
四、共享汽車的“免責條款”能否真正的做到免除企業應履行的法律責任嗎?
從長遠來看，共享汽車企業應當從整體規劃的層面提前做好規范，在技術上堵截監管機制的漏洞，緊跟時代步伐，與市場發展相接軌。同時交管部門，也應為企業查詢自有車輛交通違法方面提供更多便利，使共享資源做到真正的高效利用。
此外，該類糾紛的解決，有關部門也應加快立法進程，進一步在法律上明確運營者和消費者的權利和義務，為共享經濟發展保駕護航。
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