2005年7月21日8時,被告謝某駕駛中型貨車超速行駛,至長山線20KM+500M處時,相對方向由被告簡某駕駛的中型客車開過來,該車未*右側行駛,致兩車于路右偏左發生碰撞,輛車均受損,乘客即原告邱某受傷并住院治療。該事故經交警部門認定責任為:謝某應負本次事故的主要責任,簡某負次要責任,邱某無責任。后邱某起訴要求兩被告承擔連帶賠償責任。
邱某欲得到民事損害賠償,有兩條救濟途徑:一是以客運合同為依據,起訴客車車主,主張其違反保護乘客人身安全的義務,從而得到全部損害賠償,車主在承擔責任后可依據交警部門的事故認定書確定的責任分配,主張雙方責任中的另一方按責任承擔比例賠償其應賠償的部分,即追償權;另一條途徑就是以交通事故的雙方當事人及其車主為被告,主張雙方共同侵犯其人身權或財產權,共同承擔損害賠償責任。在本案中,兩被告對原告所受損害構成無意思聯絡的共同侵權行為。這種侵權行為是指侵權人各方對侵權行為的發生并不存在意思上的溝通、交流和共同的目的指向,即不存在共同的故意或過失,而是由于其各自獨立的意思和行為相互作用相互結合共同造成了損害后果應向受害人承擔連帶的侵權責任。受害人可以向任何一方主張全部賠償,也可以向任何一方主張部分賠償,侵權放不得拒絕;但在侵權責任內部則有確定的份額,對外承擔的賠償數額超過該份額的,可以向其他各方追償。
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