1、被告人有自首情節(jié)，屬法定可以從輕或者從輕處罰的情節(jié)。

被告人在本次事故發(fā)生后，主動報警，并且在他人的協(xié)助下，積極搶救傷者，并且在現(xiàn)場等待交警部門的處理，并最后隨同交警前往交警部門處理。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第六十七條規(guī)定：犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。

《最高人民法院關(guān)于貫徹寬嚴相濟刑事政策的若干意見》第三條第17款的規(guī)定：對于自首的被告人，除了罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意地利用自首規(guī)避法律制裁者以外，一般均應當依法從寬處罰。

2、被告人積極對死者家屬進行賠償，并獲得家屬的諒解，屬于酌定從輕處罰的情節(jié)。

事故發(fā)生后，以及的工作單位，積極于死者家屬溝通，并且于2011年8月24日，于兩死者家屬達成賠償調(diào)解協(xié)議，賠償xxx家屬46萬元，賠償xxx家屬42萬元。該賠償已經(jīng)高于根據(jù)人身損害賠償標準應支付的費用，根據(jù)《浙江省實施道路交通安全法辦法》第五十九條的規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故按照各自過錯比例承擔責任，一般的司法實踐為主要責任承擔70%的賠償責任，但是根據(jù)本案賠償協(xié)議，被告人一方承擔了90%的賠償責任，另特別是關(guān)于精神撫慰金這一項，按照現(xiàn)今交通事故賠償的司法實踐，在肇事者全責的前提下，精神撫慰金賠付的最高標準為50000元，而本案的被告人為求得死者家屬的諒解，向xxx家屬賠償了精神撫慰金94355.91元，向xxx家屬賠償了92110.91元。所以從以上可以看出，被告人積極履行、并且超標準履行向死者家屬進行賠付的義務(wù)。同時，被告人取得了死者家屬的諒解。

《最高人民法院關(guān)于貫徹寬嚴相濟刑事政策的若干意見》第三條第23款規(guī)定：被告人案發(fā)后對被害人積極進行賠償，并認罪、悔罪的，依法可以作為酌定量刑情節(jié)予以考慮。。。。。。。犯罪情節(jié)輕微，取得被害人諒解的，可以依法從寬處理，不需判處刑罰的，可以免予刑事處罰。

3、被告人在事故發(fā)生后，積極配合公安交警部門的調(diào)查工作，認罪、悔罪態(tài)度良好，其已經(jīng)充分認識到了其行為的危害性，對死者的死亡其也感到深深的愧疚，這也屬于酌定從輕處罰的情節(jié)。

綜上，本辯護人認為，被告人在事故發(fā)生后的行為具有從輕或減輕處罰的量刑情節(jié)。

二、從本次交通事故的發(fā)生經(jīng)過來看，被告人涉嫌交通肇事罪的主觀惡性不深，量刑時應當從輕處罰。

1、經(jīng)過偵查部門的調(diào)查，被告人不存在特別惡劣的交通違法行為，其不存在超速、超載以及酒后、疲勞駕駛等情形，發(fā)生交通事故的最主要的原因系其在雨天所駕駛的車輛的剎車制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題，所以最終導致本次事故的發(fā)生。從本次事故的現(xiàn)場圖片來看，被告人所駕駛的浙axxxxx號重型半掛牽引車在現(xiàn)場留有長達55.4米的輪胎痕跡，從其開始行駛的車道一直延伸到對向車道，可以推測，當時被告人一直企圖能夠控制住車輛，最終和死者張xx所駕駛的車輛發(fā)生碰撞并非其所愿。

2、所駕駛車輛的自身情況來看，為個人所無法掌控。

所駕駛的車牌號為浙axxxxx號重型半掛牽引車的車輛所有人是xxxxxxxxxx公司，車輛的維修保養(yǎng)均由該公司負責。本案被告人于今年2月份才進入該公司，作為該公司的駕駛員。在進入該公司之前，浙axxxxx號重型半掛牽引車就已經(jīng)拖帶有掛車，該拖掛系由公司加裝，且該掛車一直處于拖帶狀態(tài)。該車輛在本次事故之前，并沒有任何的交通職能部門對其進行過處罰或者責令其不得拖帶掛車。

作為xxxxx公司的駕駛員，其在事故當天，接受公司的指派，駕駛該車前往高速工地去裝載橋梁，其作為員工，在受到公司的指令后，并無選擇的余地，并且其自身沒有預料也無法預料到該車會發(fā)生故障，系其個人所無法掌控。

三、被告人只是承擔本次事故的主要責任，本次交通事故的發(fā)生以及最終導致張xx、張xx的死亡，死者張xx和張xx自身也存在過錯。

本次事故中，死者張xx系無證駕駛，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。張xx在未取得駕駛證的情況下上路行駛，自身就存在重大的安全隱患，并且因為沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓、教育也缺乏相應的道路安全意識以及道路事故應急意識，存在過錯。

另外，根據(jù)現(xiàn)場的圖片以及相關(guān)筆錄，可以發(fā)現(xiàn)，本案的死者之一張xx系被甩出車外。本次事故浙axxxxx號小型車的被撞擊部位是在駕駛室一側(cè)，從事故車輛圖片可以看出，浙axxxxx號車輛的副駕駛室以及后乘客車廂均比較完整，沒有特別明顯的變型，死者張xx被甩出車外的原因系由于慣性，并且沒有安全帶固定的情況下而被甩出。

兩名死者的顱腦均有損傷，而顱腦損傷和安全帶未系具有重大關(guān)系。

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定： 機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應當按規(guī)定戴安全頭盔。本案的兩名死者在車輛行駛過程中，未按規(guī)定系安全帶，自身存在道路交通違法行為，并且也系造成兩名死者死亡的原因之一。

綜上，本律師認為，根據(jù)刑法的罪責型相適應原則，被告人自身的過錯也系導致其死亡的原因之一，請求法院綜合考慮該因素，依法酌情從輕處罰。

四、被告人的自身家庭情況比較困難，并且鑒于被告人的主觀惡性不深，對社會的危害不大，還望法院能夠酌情從寬處罰被告人。

被告人的父親過世較早，母親也是臥病在床，其妻子也是體弱多病，被告人下面還有兩個未成年的子女，都在上小學，被告人是家里唯一的頂梁柱，由于此次交通事故，也使自己的家庭處于風雨飄搖之中，還望法院能夠從寬處罰被告人，能使其早日回歸社會，回歸家庭。

綜上所述，辯護人認為，本次交通事故兩個死者的家庭以及被告人自己的家庭都造成了無可挽回的損失，但是逝者已矣，能不能給生者一個機會，綜觀本案的事實和經(jīng)過，本案的被告人的主觀惡性不大，對社會的危害性不大，并且其存在自首、積極賠付等情節(jié)，在結(jié)合被害人自身的過錯以及被害人家屬的諒解，還望合議庭充分考慮，最終依法對做出一個公正的判決。

此致

xxx人民法院

律師：XXX

20xx年xx月xx日