公路工程質(zhì)量驗評的依據(jù)是什么

1、單位工程在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。

每個合同段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、交通安全設施分別作為一個單位工程;特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程(特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程);互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設施按合同段納入相應單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。

2、分部工程在單位工程中，應按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。

每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標志、防護欄等分別作為一個分部工程;橋梁上部、下部各作為一個分部工程;隧道襯砌、總體各作為一個分部工程。

3、分項工程在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。

質(zhì)量評分

工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段和建設項目評分值。

1、分項工程質(zhì)量評分

分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。

涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目(在文中以“△”標識)，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。

實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。

采用附錄B至附錄I所列方法進行評定的關(guān)鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。

分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，應予減分。

①基本要求檢查

分項工程所列基本要求，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查公路的質(zhì)量評定標準公路的質(zhì)量評定標準。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。

②實測項目計分

對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進行檢測計分。

檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。

工程質(zhì)量問題需要自己結(jié)合實際情況進行的合理的分析，畢竟此類問題涉及較多的人群，相關(guān)的直接的利益人員是較多的，一旦自己的問題處置存在失誤就會到導致自己的權(quán)益維護出現(xiàn)法律上的基礎，但是在生活中有關(guān)的當事人還是會忽視有關(guān)的細節(jié)，造成錯誤。

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