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寧波
危險駕駛罪新增兩條款,校車嚴重超載管理人需擔責
危險駕駛罪是2011年刑法修正案（八）中確立的，當時解決的最主要的問題是醉酒駕駛的問題，而后出現的校車安全得到關注。因此在刑法修正案九中校車安全問題也納入刑法處罰的范圍，下文為大家詳細解答。
危險駕駛罪新增兩條款,校車嚴重超載管理人需擔責
一、刑法修正案九對危險駕駛罪的修訂
修正案將刑法第一百三十三條之一修改為：“在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：
“(一)追逐競駛，情節惡劣的;
“(二)醉酒駕駛機動車的;
“(三)從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的;
“(四)違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。“機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。“有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。”
危險駕駛罪中的第三項與第四項就是今年新增的內容。
二、法律解讀
從事校車或旅客運輸嚴重超員，從原來的最高2000元罰款上升為處拘役并處罰金;從事校車或旅客運輸嚴重超速從最高2000元罰款可并吊銷駕照上升為處拘役并處罰金;違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品危及公共安全，從原來的行政處罰上升為處拘役并處罰金。拘役是指公安機關就近執行的，短期剝奪犯罪分子人身自由、強制勞動改造的刑罰。拘役期限為一個月以上六個月以下，數罪并罰不得超過一年。
與《中華人民共和國刑法修正案(八)》相比，機動車的所有人、管理人再也不是從前那樣可以置身事外了，一旦有直接責任，是需要擔責的，這是一個新增的條款，由原來的行政處罰上升為處拘役并處罰金，這對車輛的所有人、管理人來說，腦中“安全”這根神經要始終繃緊，否則即使是雇傭的司機，也會跟著遭殃。
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