隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了很大的重視，越來越多的工程開始建設(shè)。在修建公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)免不了要修建一些橋涵工程。那么，對于橋涵工程質(zhì)量評定是怎樣進(jìn)行的呢?下面小編就為大家總結(jié)了相關(guān)的法律知識(shí)，希望對大家有所幫助。

一、橋涵工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)

橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定中其他有關(guān)的技術(shù)要求，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。橋梁工程的質(zhì)量評定，分為“合格”與“優(yōu)良”兩個(gè)等級。橋梁工程的工序、部位、單位工程應(yīng)按以下要求劃分：

1、工序

合格：符合下列要求者，應(yīng)評為“合格”。

(1)主要檢查項(xiàng)目的合格率應(yīng)達(dá)到100%。

(2)非主要檢查項(xiàng)目的合格率均應(yīng)達(dá)到70%，且不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的點(diǎn)其最大偏差應(yīng)在允許偏差的1.5倍之內(nèi)，在特殊情況下，如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工，工程結(jié)構(gòu)和使用功能，仍可評為合格。

優(yōu)良：符合下列要求者應(yīng)評為“優(yōu)良”。

(1)符合合格標(biāo)準(zhǔn)的條件。

(2)全部檢查項(xiàng)目合格率的平均值，應(yīng)達(dá)到85%。

2、部位

合格：所有工序合格，則該部位應(yīng)評為“合格”。

優(yōu)良：在評定為合格的基礎(chǔ)上(在評定部位時(shí)，模板工序不參加評定)，全部工序檢查項(xiàng)目合格率的平均值應(yīng)達(dá)到85%，則該部位評為優(yōu)良。

3、單位工程

合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應(yīng)評為合格。

優(yōu)良：在評定合格的基礎(chǔ)上，全部部位(工序)檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率的平均值達(dá)到85%，則該單位工程應(yīng)評為優(yōu)良。

工序的質(zhì)量如不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。返工重做的工程，應(yīng)重新評定其質(zhì)量等級。加固補(bǔ)強(qiáng)后改變結(jié)構(gòu)外形或造成永久缺陷(但不影響使用效果)的工程，一律不得評為優(yōu)良。

二、橋涵工程質(zhì)量施工控制方法

1、施工準(zhǔn)備控制

指在各工程對象正式施工活動(dòng)開始前，對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及影響質(zhì)量的各因素進(jìn)行控制，這是確保施工質(zhì)量的先決條件。

2、施工過程控制

指在施工過程中對實(shí)際投入的生產(chǎn)要素質(zhì)量及作業(yè)技術(shù)活動(dòng)的實(shí)施狀態(tài)和結(jié)果所進(jìn)行的控制，包括作業(yè)者發(fā)揮技術(shù)能力過程的自控行為和來自有關(guān)管理者的監(jiān)控行為。

3、竣工驗(yàn)收控制

它是指對于通過施工過程所完成的具有獨(dú)立的功能和使用價(jià)值的最終產(chǎn)品〔單位工程或整個(gè)工程項(xiàng)目〕及有關(guān)方面(例如質(zhì)量文檔)的質(zhì)量進(jìn)行控制。

綜上所述，橋涵工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)方面，即工序、部位以及單位工程這三方面。每一個(gè)方面都有各自的合格與否的評定標(biāo)準(zhǔn)，施工單位應(yīng)當(dāng)保證所建設(shè)的工程符合標(biāo)準(zhǔn)，否則將要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。對于這方面如果還有疑問，請您咨詢律霸的律師們，他們會(huì)給您更為詳細(xì)的答案。

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2020建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定

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