一、路途維護不妥引發(fā)交通事端

黃某騎摩托車在某縣的公路上行駛過程中，因路途坑洼不平，形成摩托車跌倒，導(dǎo)致黃某當場逝世，經(jīng)交警大隊確定黃某負事端悉數(shù)職責(zé)，黃某家人以為交通運輸局作為該路途的辦理維護主管部門，未盡到辦理維護職責(zé)，也未建立警示牌予以警示，依法應(yīng)對黃某的逝世承當補償職責(zé)，故訴請至法院。

二、交通運輸局是否應(yīng)承當補償

有意見以為，交通運輸局不承當補償職責(zé)。理由是，本起交通事端經(jīng)交警大隊確定某甲負事端悉數(shù)職責(zé)，交通運輸局與本次交通事端不存在因果關(guān)系，因而，某甲應(yīng)自己對自己的行為承當職責(zé)，交通運輸局不該承當補償職責(zé)。

本文以為，交通運輸局應(yīng)承當補償職責(zé)。應(yīng)將本案案由定性為機動車交通事端職責(zé)膠葛，并判定交通運輸局承當了25%的職責(zé)。

(一)案由挑選問題的理由是：

(1)公共路途阻礙通行損害是指公共路途上存在放置物、堆積物等阻礙通行而形成別人損害的狀況。從放置物、堆積物能夠看出，阻礙路途通行的物品應(yīng)該是能夠移動的物品，而對于路途自身存在的坑洼，雖然在必定程度上形成了通行的困難，但并不導(dǎo)致該路途無法通行，因而本案不屬于公共路途阻礙通行的景象;

(2)機動車交通事端是指在公共路途上，駕馭機動車或許其他從事與交通活動有關(guān)的行為形成自己或許別人人身或許財產(chǎn)損失的行為，這包含形成自己人身或許財產(chǎn)損失，本案雖然是形成自己人身逝世，是單獨事端，但因在公共路途上駕馭機動車輛而發(fā)作，因而，本案案由應(yīng)為機動車交通事端職責(zé)膠葛。

(二)擔(dān)責(zé)問題的理由

(1)本起事端雖然經(jīng)交警大隊確定某甲負事端悉數(shù)職責(zé)，但并未掃除該路途坑洼不平對該起事端沒有影響及不存在因果關(guān)系，交警大隊確定某甲負事端悉數(shù)職責(zé)，只能說明該交通運輸局還沒有到達需承當非必須職責(zé)的結(jié)果;

(2)交通運輸局作為該路途的辦理、維護主管部門，依據(jù)公路法等法律規(guī)定，理應(yīng)保證該路途路面平坦、安全、疏通，在路途存在不平坦的時分未建立警示標志，存在必定的差錯，是形成本起事端的原因之一，理應(yīng)承當必定的補償職責(zé)。

綜合以上介紹，如果有證據(jù)證明交通事故是由道路維護不當造成，管理部門應(yīng)該擔(dān)責(zé)。相信大家看了上面介紹后，對于道路養(yǎng)護不當引發(fā)交通事故的法律知識有了一定的了解，如果你還有關(guān)于這方面的法律問題，請咨詢律霸網(wǎng)律師，他們會為你進行專業(yè)的解答。