運輸毒品一般判多少年

根據《刑法》347條：走私、販賣、運輸、制造毒品，有下列情形之一的，處十五年有期徒刑、無期徒刑或者死刑，并處沒收財產：

走私、販賣、運輸、制造毒品，有下列情形之一的，處十五年有期徒刑、無期徒刑或者死刑，并處沒收財產：

(一)走私、販賣、運輸、制造鴉片一千克以上、海洛因或者甲基苯丙胺五十克以上或者其他毒品數量大的;

(二)走私、販賣、運輸、制造毒品集團的首要分子;

(三)武裝掩護走私、販賣、運輸、制造毒品的;

(四)以暴力抗拒檢查、拘留、逮捕，情節嚴重的;

(五)參與有組織的國際販毒活動的。

冰毒即甲基苯丙胺，因此，其量刑是十五年有期徒刑、無期徒刑或者死刑，并處沒收財產，但是具體到案件的判罰，就得綜合考慮多種因素了，數量是否確定，通過審閱案卷能否將證據不足部分予以排除從而降低總數量，毒品的純度也會影響數量，是否屬于未遂，是否是從犯，有無自首、立功、犯罪動機、非法所得情況，初犯、認罪態度等，都會對具體的量刑判罰有重大影響。

什么是運輸毒品

我國是將運輸毒品的行為單獨作為一種犯罪行為，規定在刑法之中，而且歷來是對運輸毒品的行為，作為毒品犯罪中的重點予以打擊，1979年刑法中，即已規定對運輸鴉片、海洛因、嗎啡或者其他毒品的行為予以懲處，已經明確將運輸毒品的行為規定為犯罪。本罪的最高法定刑為死刑。我國1997年刑法第347條將運輸毒品罪與走私、販賣、制造毒品罪并列，并且作為行為選擇性罪名而被置于同一條文中，具有完全相同的法定刑和量刑標準。但是，對運輸毒品罪的概念，在刑法理論和司法實踐中并未取得一致認識，概括起來。大致有以下幾種觀點：

(1)所謂運輸毒品，是指將毒品從某一地點運往另一地點，區域范圍則限于我國國內。

(2)運輸毒品，是指明知是毒品而采用攜帶、郵寄、利用他人或者使用交通工具等方法非法運輸毒品的行為，也包括明知是毒品而受雇幫助運輸的。

(3)運輸毒品罪，是指行為人違反國家對毒品的管制，明知是毒品而采取攜帶、郵寄、利用他人或者使用交通工具等方法非法運送毒品的行為。

(4)運輸毒品是指采用攜帶、郵寄、利用他人或者使用交通工具等方法在我國領域內轉移毒品。

(5)運輸毒品是指行為人明知是毒品而為他人運送，包括利用飛機、火車、汽車、船只等交通工具或采取隨身攜帶的方法將毒品從甲地送到乙地的運輸行為，轉移運送毒品的區域，應以國內的領域為限，而不包括進出境。

(6)所謂運輸毒品罪是指行為人以營利為目的或出于其他原因，明知是毒品而采取攜帶、郵寄、利用他人或者使用交通工具，為他人運送毒品的非法行為。

以上六種觀點就是目前國內對運輸毒品罪的概念定義的主要觀點。我本人認為第六種定義比較符合運輸毒品罪的定義，因為此概念對于“運輸毒品”所蘊涵的主觀因素、構成要件都有較明確的闡述，從此概念我們可以看出行為人(主體)以營利為目的或出于其他原因，明知是毒品(主觀方面)而采取攜帶、郵寄、利用他人或者使用交通工具，為他人運送毒品(客觀方面)的非法(客體)行為。但是，也存在一點問題，就是毒品所有人是否可以成為運輸毒品罪的犯罪主體，此概念認為是為他人運輸毒品的行為，也就是說毒品所有人不能成為運輸毒品罪的犯罪主體，我認為這是欠缺的，具體理由我會在犯罪主體的認定中說明。雖然這樣的定義不能算是完備的定義，可在一定程度上也體現了本罪的特點，為我國司法人員正確區分此罪與彼罪的界限，在理論上提供了一個比較可靠理論依據，也保證了司法人員對運輸毒品罪的理解和立法目的不相背離。

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