一、交通事故非機(jī)動(dòng)車(chē)主怎么承擔(dān)賠償責(zé)任?

交通事故非機(jī)動(dòng)車(chē)主將承擔(dān)50%以上的賠償責(zé)任。我國(guó)《道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的情況下，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。”可見(jiàn)，咨詢(xún)?nèi)诉`反了該規(guī)定，如果能夠嚴(yán)格按照限速標(biāo)志標(biāo)明的速度行駛，發(fā)放前方有轉(zhuǎn)彎的自行車(chē)后實(shí)施緊急剎車(chē)，或許可以避免事故的發(fā)生。另外，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第68條規(guī)定： “非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)變的非機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人優(yōu)先通行。可見(jiàn)，李某在轉(zhuǎn)彎時(shí)未直行的機(jī)動(dòng)車(chē)，違反了該條例的規(guī)定，也存在違章行為。

在這種情況下，雙方都有過(guò)錯(cuò)，而且其違章行為與故事的發(fā)生也都存在因果關(guān)系，在事故中起的作用相同。如果按雙方過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定責(zé)任的話(huà)，雙方應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任。但我國(guó)《道路交通安全法》第七十六條第一款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。據(jù)此，只有機(jī)動(dòng)車(chē)一方在自身沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，其違章行為與交通事故的發(fā)生沒(méi)有直接的、必然的聯(lián)系的情況下，才適用法律關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)一方免責(zé)的規(guī)定。但就本案來(lái)講，超速違章顯然不適用上述條件。所以交警部門(mén)判定咨詢(xún)?nèi)素?fù)事故全部責(zé)任是正確的。

二、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故責(zé)任劃分是怎樣的？

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，按照《交通事故認(rèn)定書(shū)》或者《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的各方當(dāng)事入的責(zé)任，按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

(二) 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)胍呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的損害賠償責(zé)任。減輕機(jī)動(dòng)車(chē)損害賠償責(zé)任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行：

1、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%一90%的損害賠償責(zé)任;

2、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60%一70%的損害賠償責(zé)任;

3、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕40%一50%的損害賠償責(zé)任;

4、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20%一30%的損害賠償責(zé)任。

交通事故的發(fā)生不僅僅是在機(jī)動(dòng)車(chē)之間，還有可能是發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車(chē)之前如果是飛機(jī)動(dòng)車(chē)被確定需要承擔(dān)主要的責(zé)任，那么賠償?shù)呢?zé)任肯定是在50%以上。但是法律當(dāng)中也有規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)行人負(fù)主要責(zé)任的減輕60~70%的損害賠償責(zé)任。

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