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寧波
交通事故主責次責比例是怎么規(guī)定的
一、交通事故主責次責比例是怎么規(guī)定的?
1、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故：
負主要責任的，承擔70%的賠償責任，負次要責任的，承擔30%的賠償責任
2、機動車與非機動車之間發(fā)生交通事故
機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任，機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任
二、道路交通事故的責任認定書有哪些基本內容?
(一)道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;
(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;
(四)當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因;
(五)作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。
三、交通事故責任認定依據(jù)是什么?
交警判定交通事故當事人的責任大小，依據(jù)以下原則：
1、事故當事人的違法行為。
事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違法行為的當事人不負事故責任
2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實。
損害他人健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任。
3、交通事故當事人主觀上的過失。
交通事故的發(fā)生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發(fā)生交通事故應預見而沒有預見，或者已經(jīng)知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。
4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關系。
道路中的交通事故也不能一概而論，在機動車和非機動車發(fā)生交通事故以后，其實一定程度上還是照顧弱勢群體的，但絕對不是任何情況下都得機動車一方承擔全部的責任，如果機動車一方不負任何責任，給非機動車一方支付的賠償比例不超過10%。
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