一、交通肇事逃逸對(duì)事故責(zé)任的影響

根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，對(duì)于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認(rèn)定結(jié)果：

1、事故因當(dāng)事人逃逸，而無(wú)法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的場(chǎng)合，無(wú)論事故各方的實(shí)際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé);

2、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無(wú)責(zé)任，即意外事故，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;

3、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤，他方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，逃逸方負(fù)全責(zé);

4、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

二、交通肇事逃逸如何賠償

交強(qiáng)險(xiǎn)條例第二十四條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車肇事逃逸的，由救助基金墊付受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用。被保險(xiǎn)人或受害人認(rèn)為，目前救助基金尚未建立，且《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》也未將機(jī)動(dòng)車肇事逃逸列為除外責(zé)任，在已經(jīng)確定保險(xiǎn)公司承保后，應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)公司當(dāng)事分支機(jī)構(gòu)則認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車肇事逃逸《條例》已有明確規(guī)定，我公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》第十七條規(guī)定，“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定”。因此，社會(huì)救助基金是國(guó)家通過(guò)各種方式籌集的用于交通事故救助的一種公益基金。目前，有關(guān)社會(huì)救助基金的管理辦法正在制定當(dāng)中，社會(huì)救助基金至今尚未設(shè)立。在得不到社會(huì)救助基金及時(shí)救助的情況下，被保險(xiǎn)人及司法機(jī)關(guān)暫時(shí)將本應(yīng)由社會(huì)救助基金承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，明顯缺乏法律依據(jù)。

另外，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第一百一十五條的規(guī)定，1991年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》已經(jīng)廢止。因此，對(duì)于沒(méi)有確鑿證據(jù)證明肇事逃逸車輛在保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)的情況，該保險(xiǎn)公司不承擔(dān)本應(yīng)由救助基金承擔(dān)的墊付責(zé)任，并可提出相應(yīng)的抗辯。

無(wú)論如何裝熱肇事逃逸就已經(jīng)構(gòu)成的違法的行為，撞了人第一要?jiǎng)?wù)是打急救電話而不是想著個(gè)人利益而逃跑，這將會(huì)給受傷的人造成更大的傷害。現(xiàn)在社會(huì)出現(xiàn)交通事故的情況越來(lái)越多，無(wú)論是誰(shuí)的責(zé)任，我們都要勇敢的承擔(dān)法律責(zé)任，而不是因?yàn)楹ε鲁袚?dān)責(zé)任而選擇逃跑。

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