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寧波
在我國規定搶黃燈算違章嗎
司機如果在駕車的時候違章，自己的這種違章行為會帶來怎樣的后果這都是難以預知的。即使是一些很小的細微的違章行為，這都有可能會帶來不可挽回的后果的。而且生活當中沒有什么大不了的事情，是可以用自己的生命來作為賭注的。下面小編為大家介紹的就是在我國規定搶黃燈算違章嗎?
一、在我國規定搶黃燈算違章嗎?
黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換。按照規定，黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。
因此，機動車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標準與闖紅燈相同。根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰200元。
據了解，由于電子警察需要拍攝三張照片才能認定闖紅燈違法，其中包括一張路口情況照片。而闖黃燈時，路口情況和綠燈通行時沒有明顯變化，所以很多情況下，根據電子警察拍攝的照片不容易認定，所以闖黃燈的違法行為一般都由交警現場管理時予以處罰。
二、黃燈時發生事故由誰承擔責任
因無太多證據證明事實，因此應區分情況。
1、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈尚未越過停止線情形下，加速欲通過路口，在通過過程中另一方向已經變綠燈情形下發生交通事故，被保險人應當承擔全部責任，(黃燈時電子監控對已行使在路口中央的車輛不視作違章);
2、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線，在通過過程中因未及時通過(因道路交通擁擠等其他合理原因)，另一方向已經變綠燈，車輛駛出致使相撞，此時應當由另一方車輛承擔主要責任。
3、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線，在通過過程中因未及時通過(非因道路交通擁擠原因或故意、重大過失綠變黃車輛未及時通過的情形)，另一方向已經變綠燈，車輛駛出致使相撞，此時應當由被保險人車輛應當承擔主要責任。
4、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線，在通過過程中，另一方車輛在黃燈未變綠燈前啟動駛出，致使相撞的，另一方車輛應當承擔事故的全部責任。(但此時在黃燈情形下，因電子監控對路中車輛不視作違章，故雙方均無違章記錄)。
5、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過了停止線，在通行過程中，另一方向車輛在黃燈已經變綠燈情形下駛出，致使相撞的，應當區分上述2、3鐘情況，分別劃分責任。
在我國，黃燈亮起的時候，如果說并沒有超過停車線但是依然在黃燈亮起的時候搶黃燈，這就構成了違章行為，需要被扣分罰款的。黃燈不過短短七幾秒鐘，希望大家不要因為這幾秒鐘的時間就斷送了自己的生命。
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