根據描述至少可以判定為十級傷殘。具體結果要以勞動能力鑒定結果為準。 依據GB/T16180一2014《勞動能力鑒定職工工傷與職業病致殘等級》十級標準：14)身體各部位骨折愈合后無功能障礙; 傷殘鑒定 傷殘鑒定是指傷殘程度鑒定。傷殘鑒定的范圍包括交通事故傷殘、工...

發布部門:海關總署發布文號:目錄第一章總則第二章賠償范圍第一節行政賠償第二節查驗賠償第三章賠償請求人和賠償義務機關第四章賠償程序第一節行政賠償程序第二節查驗賠償程序第五章賠償方式和計算標準第六章賠償費用第七章責任追究與追償第一節責任追究第二節追償第八章法律責任第九...

海事賠償額應該怎么計算一、關于人身傷亡的賠償請求1、總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為333000計算單位2、總噸位超過500噸的船舶，500噸以下部分適用本項第1目的規定，500噸以上的部分，應當增加下列數額:501噸至3000噸的部分，每噸增加500計...

船舶優先權的適用范圍及受償順序是什么具有船舶優先權的海事請求包括在船舶營運中發生的人身傷亡的賠償請求；船長、船員等人勞動報酬等，其中《海商法》第22條(一)、(二)、(三)、(五)事項同時受償。相關法律規定《中華人民共和國海商法》第二十二條?下列各項海事請求具有船...

船舶優先權的內容是什么(一)船舶優先權的種類《海商法》第二十二條規定：“下列各項海事請求具有船舶優先權：(一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據勞動法律、行政法規或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；(二)在船舶營運中...

下列各項海事情求具有船舶優先權： 1、船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據勞動法律、行政法規或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求; 2、在船舶營運中發生的人身傷亡的賠償請求; 3、船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規...

事實上，要投了海上保險的，保險公司只有在下面的情況中才可以排除責任： 1、被保險人的故意行為或過失所造成的損失; 2、恪地發貨人責任所引起的損失; 3、在保險責任開始前，被保險貨物已以存在的品質不良或數量短差所造成的損失; 4、被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、...

最高人民法院關于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償的具體規定(試行) (1991年11月8日最高人民法院審判委員會第521次會議通過) 為了正確及時地審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件，保護當事人的合法權益，依據《中華人民共和國民法通則》有關規定，結合我國海事審判實踐...

船舶碰撞由誰處理因船舶碰撞損害賠償產生糾紛的，適用船舶碰撞發生地的法律，船舶在公海上發生碰撞的損害賠償，適用受理案件的法院所在地法律。《中華人民共和國海商法》第一百六十五條?船舶碰撞，是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發生接觸造成損害的事故。前款所稱船舶，包括與...