江蘇出新規(guī):機(jī)動(dòng)車(chē)肇事逃逸救助基金墊付受害人

　　記者昨(6月30日)從有關(guān)部門(mén)獲悉，《江蘇省道路交通事故社會(huì)救助基金使用及追償管理細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》)今(7月1日)起正式實(shí)施。據(jù)悉，今年2月22日，我省開(kāi)始實(shí)施《江蘇省道路交通事故社會(huì)救助基金管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》(詳見(jiàn)本報(bào)今年3月18日A8版)。作為《管理辦法》的配套文件，《細(xì)則》對(duì)《管理辦法》進(jìn)行了明確和細(xì)化。

　　原先受理救助四類(lèi)情形并為兩大塊

　　對(duì)于救助情形，此前出臺(tái)的《管理辦法》規(guī)定了四種：一、搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的;二、肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的;三、機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的;四、其他救助情形，包括因交通事故賠償責(zé)任人無(wú)力賠償，造成受害人家庭特殊困難確需救助的。此次《細(xì)則》明確將前三種情形并為“墊付情形”，將第四種情形歸為“一次性特殊困難救助情形”。《細(xì)則》明確自2011年2月22日起,發(fā)生道路交通事故的，道路交通事故受害人或其近親屬、醫(yī)療及殯葬機(jī)構(gòu)在搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額、肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)以及機(jī)動(dòng)車(chē)肇事逃逸三種情形下可向事故發(fā)生地的救助基金受理網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)救助。同時(shí)，申請(qǐng)人還可以撥打救助基金咨詢(xún)電話96019了解救助基金具體申請(qǐng)流程和各地受理網(wǎng)點(diǎn)具體地址和聯(lián)系方式。

　　特殊困難一次性補(bǔ)助明確逐級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

　　原先《管理辦法》中規(guī)定，因交通事故賠償責(zé)任人無(wú)力賠償，造成受害人家庭特殊困難確需救助的，救助基金將對(duì)事故中的死亡人員給予一次性最高5萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助費(fèi)，對(duì)重傷人員給予一次性最高3萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi)。

　　此次《細(xì)則》規(guī)定,受害人重傷、家庭特殊困難，需要補(bǔ)助的，參照《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》評(píng)定的傷殘等級(jí)確定補(bǔ)助費(fèi)用數(shù)額。補(bǔ)助費(fèi)用數(shù)額為受害人傷殘等級(jí)賠償百分比乘以30000元，且最高不超過(guò)30000元。傷殘等級(jí)賠償百分比的確定從第十級(jí)(10%)到第一級(jí)(100%)，每級(jí)相差10%，逐級(jí)遞增。受害人死亡、家庭特殊困難，需要補(bǔ)助的，參照受害人應(yīng)承擔(dān)扶養(yǎng)責(zé)任的家庭成員人數(shù)確定補(bǔ)助金額，每名被扶養(yǎng)人補(bǔ)助10000元，最高不超過(guò)50000元。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)義務(wù)人的，補(bǔ)助受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的部分。

　　為增加社會(huì)信任引入專(zhuān)家復(fù)議制度

　　為了增加社會(huì)公眾對(duì)救助基金公信力的信任，《細(xì)則》引入了專(zhuān)家復(fù)議制度。據(jù)省道路交通事故社會(huì)救助基金管理人紫金保險(xiǎn)道路救助基金服務(wù)中心總經(jīng)理崔瑞華介紹，為了化解當(dāng)事人對(duì)基金管理機(jī)構(gòu)判決結(jié)果的異議和矛盾，基金管理機(jī)構(gòu)應(yīng)聘請(qǐng)醫(yī)學(xué)、法律、保險(xiǎn)、事故處理等方面的專(zhuān)家組成專(zhuān)家?guī)?，?duì)交通事故受害人傷情嚴(yán)重，搶救時(shí)間長(zhǎng)，墊付金額較大的案件，且申請(qǐng)人對(duì)審核結(jié)果有異議的，基金管理人應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家進(jìn)行審核。

　　對(duì)于社會(huì)關(guān)心的省外車(chē)在本省肇事或本省車(chē)在省外肇事的救助，《細(xì)則》此次明確了“屬地原則”，即只要在江蘇行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故，不管是省內(nèi)車(chē)還是省外車(chē)，不管駕駛員是省內(nèi)的還是省外的，省救助基金都會(huì)救助，在事故發(fā)生地就地解決。

　　賠償義務(wù)人不履行償還義務(wù)后果更嚴(yán)重

　　崔瑞華介紹，此次《細(xì)則》明確基金管理人應(yīng)當(dāng)“主動(dòng)”負(fù)責(zé)提存保管“無(wú)名氏”死亡賠償款，結(jié)束了長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)“無(wú)名氏”死亡賠償款提存保管權(quán)的爭(zhēng)議。這既便于“無(wú)名氏”的繼承人出現(xiàn)后及時(shí)得到賠償，有利于保護(hù)“無(wú)名氏”繼承人的利益。同時(shí)，也為賠償款長(zhǎng)期無(wú)人認(rèn)領(lǐng)用于社會(huì)救助創(chuàng)造了條件。另外，《細(xì)則》規(guī)定，道路交通事故賠償義務(wù)人逾期不履行償還義務(wù)的。救助基金管理人可以在相關(guān)網(wǎng)站、新聞媒體上催告相關(guān)責(zé)任人履行償還義務(wù)，并建立信用檔案。道路交通事故賠償義務(wù)人逾期不履行償還義務(wù)的，救助基金管理人可以通過(guò)司法途徑，要求其償還救助基金管理人已墊付的費(fèi)用，以及因追償所發(fā)生的合理費(fèi)用。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#