1、總　則

　　1.1　車輛空氣制動機是客、貨車輛的重要部件，制動機作用性能的好壞直接影響行車安全。空氣分配閥又是空氣制動機的核心部件，為確保其質(zhì)量，特制定本規(guī)則。

　　1.2　分配閥廠修時須全面分解檢查、修理，進行全面的機能試驗。

　　1.3　經(jīng)廠修的分配閥，在正常運用和養(yǎng)護維修的情況下，工廠應(yīng)保證質(zhì)量，保證期為6個月（并應(yīng)包括延后10天）。因廠修不良而未達到保證期限時，工廠應(yīng)負責(zé)。

　　1.4　如分配閥內(nèi)使用有非標(biāo)準(zhǔn)件，如無r孔的中間體、舊管座、103—1、老103或老104閥試驗時修改的配件應(yīng)更換成103閥和104閥的原有部件。

　　1.5　分配閥清潔度應(yīng)符合附錄一的要求。分解、組裝、試驗應(yīng)在單獨的組裝試驗間內(nèi)進行，以保證檢修質(zhì)量。

　　1.6　分配閥的橡膠件應(yīng)使用鐵道部定點廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。

　　2、檢修

　　2.1　中間體檢修

　　2.1.1　中間體須經(jīng)分解檢查，如有裂紋、缺損時加修，無法施修時更換。

　　2.1.2　中間體外壁須除銹清理，內(nèi)腔和氣路用高壓風(fēng)清掃，影響清掃內(nèi)腔之中間體堵須拆下；清掃后重新上堵，不影響清掃內(nèi)腔之中間體堵、允許不拆卸。

　　2.1.3　用600kPa以上風(fēng)壓試驗，各型腔、氣路間不得串通和漏泄，各堵不得漏泄，內(nèi)壁漏者報廢；外壁漏者允許補修，補修后須重新用壓力空氣試驗，不漏泄者才允許使用；各堵漏泄時更換，上中間體堵時允許絲扣部涂適量的密封膠或鉛粉油。

　　2.1.4　中間體內(nèi)的粉末冶金濾塵器須取出用洗油清洗后，用高壓風(fēng)吹掃干凈如有變形，損壞者應(yīng)更換，如裝用其它型式的一律更換為粉末冶金制品。

　　2.1.5　主閥墊和緊急閥墊必須更換新品，螺栓和螺帽銹蝕或損壞時更換。

　　2.2　主閥、緊急閥檢修

　　2.2.1　主閥、緊急閥必須全部分解檢修、清除各零件油垢、銹蝕層等，主閥體內(nèi)腔用高壓風(fēng)吹干凈。各零件應(yīng)清洗。

　　2.2.2　閥體各閥蓋有裂紋、安裝平面有碰傷或各部螺紋不良時加修或更換、閥體各閥蓋壓裝銅套有松動或內(nèi)壁工作面有劃傷嚴(yán)重者或滑閥、閥座、節(jié)制閥等磨耗超過附錄二規(guī)定尺寸者應(yīng)更換。銅套狀態(tài)良好者可以不拆卸。各閥口，各導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套的導(dǎo)向面有傷痕時加修或更換。

　　2.2.3　滑閥、滑閥座、節(jié)制閥等各滑動面有劃傷及接觸不嚴(yán)密時，研磨；組裝時須清洗干凈。用高壓風(fēng)吹掃各孔，組裝時滑閥節(jié)制閥各滑動面上涂適量甲基硅油（GH2—1490—83）（201—300—350）。

　　2.2.4　滑閥、緊急鞲鞴桿的限制孔及各縮堵孔有堵塞時，須用小于各孔尺寸的鋼針疏通，并清洗，吹掃干凈，各縮孔直徑尺寸如下：

　　緊急鞲鞴桿上緊急室充氣限制孔（縮孔Ⅳ）Φ0.5mm.

　　緊急鞲鞴桿上緊急室排氣限制孔（徑向孔，縮孔Ⅴ）Φ1.2mm.

　　緊急鞲鞴桿上穩(wěn)定限制孔（軸向孔、縮孔Ⅲ）Φ1.6mm.

　　主閥安裝面局減室排氣限制孔（縮孔Ⅰ）Φ0.8mm.

　　主閥均衡部限制孔（縮孔Ⅱ）Φ1.0mm.

　　104閥滑閥充氣限制孔Φ1.2mm.

　　103閥滑閥充氣限制孔Φ1.0mm.

　　103閥滑閥減速充氣限制孔Φ0.8mm.

　　103滑閥減速緩解限制孔Φ1.2mm.

　　2.2.5　各種彈簧須按表1（略）測定其自由高及荷重高度尺寸，符合者方可使用。若有銹蝕、變形、裂紋、折斷等缺陷者更換。

　　2.2.6　各種橡膠配件（膜板、夾心閥、O型密封圈、饅頭圈及膠墊等）一律更換新品（緊急放風(fēng)閥排風(fēng)口罩墊狀態(tài)良好者除外）。

　　2.2.7　組裝時各導(dǎo)向桿之活動密封圈上及活動摩擦部，須涂少量7057高溫硅油潤滑脂及經(jīng)部批準(zhǔn)的其它硅脂。不得損傷密封圈；以O(shè)型圈密封的閥蓋絲扣部份不得涂任何膠或油。

　　2.2.8　各鞲鞴組裝后（主鞲鞴帶滑閥及節(jié)制閥），裝入體內(nèi)拉動時，動作須靈活，阻力適當(dāng)；各鞲鞴膜板邊緣須完全入槽，平均擰緊各部螺栓，其中充氣膜板的突起緣外周應(yīng)涂少量硅脂或硅油。充氣鞲鞴、緊急鞲鞴組裝后，在閥體內(nèi)按動時，須有活動量。

　　2.2.9　在整個檢修組裝過程中，各橡膠件不得接觸汽油、煤油、機油等油類和酸堿、三氯甲烷、香蕉水等腐蝕性物質(zhì)。

　　2.2.10　修竣的分配閥（包括主閥、緊急閥）須經(jīng)符合TB1963—87技術(shù)條件的705型試驗臺試驗合格后，方能裝車使用，試驗規(guī)則和質(zhì)量要求須符合TB1789—86《104型和103型客貨車分配閥試驗規(guī)范》的規(guī)定，并按附錄三填寫試驗記錄。

　　3、保管

　　3.1　中間體組成后，所有管螺紋接頭處須用塑料塞堵上，兩安裝法蘭面分別用塑料壓板蓋上，并用螺母擰緊。

　　3.2　主閥組成、緊急閥組成的法蘭面用塑料壓板蓋上，局減閥蓋通氣孔用塑料塞塞上，兩個排氣口用塑料堵堵緊。

　　3.3　中間體、主閥、緊急閥須涂漆防腐。

　　3.4　分配閥在運輸過程中不得摔、打、軋壓，防止碰傷損壞。

　　3.5　分配閥應(yīng)存放于干燥場所，在裝車時再取下各護板、塞堵，防止塵埃侵入。

　　3.6　發(fā)送使用單位時，須附檢修記錄及合格證。

　　3.7　本規(guī)則自公布之日起施行，并作為103、104型空氣分配閥廠修和檢驗質(zhì)量的基本依據(jù)。本規(guī)則的解釋、修改權(quán)屬鐵道部。（附件略）