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貨車延期使用費核收辦法

來源: 律霸小編整理 · 2021-02-16 · 1245人看過

一、　為了加強企業管理，促進鐵路和企業的經濟核算，加速貨車周轉，提高鐵路運輸能力，更好地為四個現代化服務，特制定本辦法。
　　本辦法適用于由發、收貨人自行組織裝卸的貨車，即：
　　⒈　專用線內（包括鐵路的段管線、廠管線，下同）裝卸的貨車；
　　⒉　專用鐵道內裝卸的貨車；
　　⒊　其他根據規定由發、收貨人自行組織裝卸的貨車。

二、　專用線內裝卸的貨車及按規定由發收貨人自行組織裝卸的貨車，其裝卸作業時間的最長標準，應由鐵路局分別按一般貨物、罐車裝運的粘油、保溫車裝運的凍結貨物、長大貨物車裝運的長大笨重貨物四類規定。
　　車站應會同企業單位按貨物品類，參照歷史最好水平，查定裝卸作業時間標準和一批作業能力。但裝卸作業時間標準最長不得超過鐵路局規定的最長標準。

三、　專用鐵道內裝卸貨車的停留時間標準，按上年度的實際貨車停留時間，并參照本企業歷史最好水平，由車站會同企業商定。

四、　貨車裝卸作業時間和貨車停留時間的計算：
　　⒈　由鐵路機車取送貨車時，其裝卸時間的計算：自一批貨車調到裝卸地點時起，至企業通知鐵路該批貨車裝卸完了時止。
　　如鐵路送到裝卸地點的貨車，超過一批作業能力，則超過的車數按另一批計算裝卸作業時間。如一批貨車中裝卸時間標準不同，則按其中最長的裝卸時間計算。
　　⒉　由企業機車取送貨車時，其停留時間的計算，自鐵路將貨車送到指定的交接地點時　起，至企業將貨車送到交接地點時止。

五、　由發、收貨人自行裝卸的貨車，超過裝（卸）車時間標準或停留時間標準，應核收下表規定的貨車延其使用費。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　單位：小時


┌─────┬──────────────┬──────┬─────────┐
│　順　號　│　　　車　　　　 種　　　　 │　　單　位　│ 費　率　（元）　 │
├─────┼──────────────┼──────┼─────────┤
│　　１　　│ 罐車、保溫車、長大貨物車　 │　　　輛　　│　２．５０　　　　│
├─────┼──────────────┼──────┼─────────┤
│　　２　　│其他貨車　　　　　　　　　　│　　　輛　　│　１．７０　　　　│
└─────┴──────────────┴──────┴─────────┘

　　超過規定的貨車裝卸作業時間或貨車停留時間的尾數，不足半小時不計算，半小時以上至一小時的，按一小時計算。

六、　由發貨人自行組織裝卸的貨車，實際停留時間或裝卸時間按日計算。其當天某一批縮短的時間，可以抵償同一統計日內超出的時間，并按抵償后的超出時間核收貨車延期使用費。

七、　車站應于貨車調到專用線前向專用線企業發出確報，確報時間由鐵路局規定。
　　車站未通知或未按通知時間送車時（提前、錯后不足半小時的除外），裝卸作業時間可適當延長。但延長時間最長不得超過規定的確報時間。

八、　車站與專用線、專用鐵道憑貨車調運單（貨統４６）進行交接。貨車延期使用費應按日清算并核收。

九、　貨車裝卸作業時間或停留時間，在特殊情況下（如狂風、暴雨等），車站可適當延長。

十、　對協作好、縮短貨車停留時間有顯著成效的路礦（廠）雙方有關職工，鐵路可以按月在收取的貨車延期使用費中，提出一部分給予獎勵。

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