第一章　總　則

　　機(jī)車車輛配件是保證機(jī)車車輛正常維修的重要物資，為了保證鐵路運(yùn)輸和行車安全，配件工作必須堅(jiān)持為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的方向，圍繞運(yùn)輸和安全這個(gè)中心，做到及時(shí)、齊備、質(zhì)量良好、經(jīng)濟(jì)合理地滿足修車需要。

　　機(jī)車車輛配件實(shí)行部、局（分局）段分級(jí)儲(chǔ)備，各級(jí)儲(chǔ)備要有機(jī)聯(lián)系，緊密聯(lián)合，合理分工，各負(fù)其責(zé)，達(dá)到既滿足修車需要，又合理使用資金的目的。

　　第二章　儲(chǔ)備分工及定量查定方法

　　第1條　一項(xiàng)配件實(shí)行部、局、段三級(jí)儲(chǔ)備，有的鐵路局也可實(shí)行部、局、分局、段四級(jí)儲(chǔ)備。二項(xiàng)配件的分級(jí)儲(chǔ)備由路局自行確定。

　　第2條　將機(jī)車車輛配件按易耗和非易耗的特點(diǎn)，劃分為常用、罕用和極罕用配件三大類。

　　原則上蒸汽機(jī)車配件，段年平均消耗四個(gè)以下（包括四個(gè)）者；內(nèi)燃、電力機(jī)車配件段年平均消耗六個(gè)以下（包括六個(gè)）者；客、貨車配件，段年平均消耗八個(gè)以下（包括八個(gè)）者為罕用配件。

　　各局不是每年都有消耗的配件為極罕用配件。

　　部、局、分局、段應(yīng)根據(jù)全路和本單位的實(shí)際情況，分別劃出常、罕用配件的范圍，并可根據(jù)本單位任務(wù)和消耗的變化情況，不定期進(jìn)行調(diào)整。

　　第3條　儲(chǔ)備定量按下列公式計(jì)算：

　　　　　　　　年（平均）消耗量

　　儲(chǔ)備定量＝————————×儲(chǔ)備天數(shù)

　　　　　　　　360（天）

　　儲(chǔ)備定量經(jīng)過計(jì)算，數(shù)量不足一個(gè)的定為一個(gè)。

　　確定配件年平均消耗量時(shí)，要認(rèn)真分析近三年來用于修車的實(shí)際消耗資料，結(jié)合本單位機(jī)車車輛配屬臺(tái)（輛）數(shù)和檢修任務(wù)及機(jī)型、車種的變化情況來確定年平均消耗量，屬于加裝改造及本單位修車以外使用的數(shù)量不列入消耗數(shù)內(nèi)。

　　第4條　在認(rèn)真剖析實(shí)際進(jìn)料間隔期狀況的基礎(chǔ)上，按照正常供應(yīng)的要求定出合理的儲(chǔ)備天數(shù)，并考慮適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)儲(chǔ)備天數(shù)。

　　其計(jì)算公式為：

　　儲(chǔ)備天數(shù)＝周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備天數(shù)＋保險(xiǎn)儲(chǔ)備天數(shù)

　　鑒于目前進(jìn)料間隔期、配件運(yùn)輸?shù)葪l件不夠正常的實(shí)際狀況，儲(chǔ)備天數(shù)暫定一個(gè)控制數(shù)：

　　一、一項(xiàng)配件

　　1、極罕用大型配件：各局或幾個(gè)局有消耗的由鐵道部適當(dāng)儲(chǔ)備，個(gè)別局有消耗的由本局儲(chǔ)備。

　　2、罕用配件：部180天，局（包括分局、段）控制在360天以內(nèi)。

　　3、常用配件：部90天，局（包括分局、段）控制在240天以內(nèi)（包括保險(xiǎn)儲(chǔ)備）。

　　由物資辦事處負(fù)責(zé)的按季供應(yīng)的品種，部150天、局（包括分局、段）180天以內(nèi)。

　　對(duì)邊遠(yuǎn)局可根據(jù)供料和運(yùn)輸狀況適當(dāng)加大儲(chǔ)備天數(shù)。

　　二、二項(xiàng)配件

　　1、罕用配件：屬于本局生產(chǎn)的，全局控制在270天以內(nèi)；屬于外單位協(xié)作的，全局控制在450天以內(nèi)。

　　2、常用配件：屬于本局生產(chǎn)的，全局控制在90天（最高不得超過120天，閘瓦45天）；屬于外局協(xié)作的配件，可比照一項(xiàng)配件辦理。

　　第5條　配屬在個(gè)別段上的特種車、雜型車等，鐵道部不查定儲(chǔ)儲(chǔ)備定量，由各鐵路局根據(jù)本辦法精神，常用配件儲(chǔ)備330天用量，罕用配件查定一年半用量。對(duì)淘汰或接近淘汰的機(jī)車車輛配件儲(chǔ)備量要適當(dāng)減少，罕用配件盡量少儲(chǔ)或不儲(chǔ)，充分收集利用報(bào)廢車舊配件，防止產(chǎn)生新的積壓浪費(fèi)。

　　第6條　為了使配件儲(chǔ)備合理分布，各局應(yīng)在保證修車的基礎(chǔ)上本著供應(yīng)部門盡量多儲(chǔ)、用料單位盡量少儲(chǔ)的原則，鐵道部主要分工儲(chǔ)備主型車的常用配件和罕用配件中生產(chǎn)周期長、占用資金多和影響修車的關(guān)鍵品種，以及罕用件；鐵路局主要分工儲(chǔ)備常用配件和罕用配件；各段凡有互換配件的屬于罕用配件，原則上不儲(chǔ)備，但配件到段后要加工裝配的，允許查定一次消耗的最低數(shù)量。屬于常用配件查定保險(xiǎn)儲(chǔ)備，可以多次修用的配件，各段不查定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備，只查保險(xiǎn)儲(chǔ)備。

　　第三章　儲(chǔ)備管理

　　第7條　儲(chǔ)備定量的查定工作由物資、財(cái)務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛等部門共同負(fù)責(zé)，認(rèn)真查定，做到查定有道理，儲(chǔ)備有依據(jù)，分布要合理，修車有保證，資金要節(jié)約。

　　第8條　儲(chǔ)備定量查定、審核要分級(jí)負(fù)責(zé)，鐵道部只審核部、局都有儲(chǔ)備的品種，其余品種由各鐵路局自行審核。各物資辦事處儲(chǔ)備（即部儲(chǔ)）定量的查定應(yīng)與管區(qū)鐵路局定量查定綜合進(jìn)行。鐵路局對(duì)各分局、段也可參照上述原則辦法，對(duì)于低值小件和不影響行車的配件可放手讓各段自定。

　　第9條　定量查定后，隨著生產(chǎn)或供應(yīng)條件和任務(wù)增減等因素的變化情況，各局可結(jié)合編制年度計(jì)劃，對(duì)儲(chǔ)備定量進(jìn)行調(diào)整，調(diào)查結(jié)果要報(bào)部備案，并抄歸口物資辦事處。

　　第10條　各級(jí)財(cái)務(wù)部門應(yīng)密切配合，加強(qiáng)和監(jiān)督儲(chǔ)備資金的運(yùn)用。

　　第11條　加強(qiáng)儲(chǔ)備管理，嚴(yán)格按定量儲(chǔ)備，盡量做到不超儲(chǔ)，不低儲(chǔ)。定期分析資金的運(yùn)用情況，找出問題，及時(shí)采取措施，努力做到既保證修車，又節(jié)約資金。

　　要加強(qiáng)互換配件的管理，各機(jī)務(wù)、車輛段要有專人負(fù)責(zé)，對(duì)報(bào)廢配件及時(shí)鑒定，做到隨報(bào)廢隨補(bǔ)充。

　　第四章　一項(xiàng)配件申請(qǐng)計(jì)劃的編制

　　第12條　全路配件的計(jì)劃、訂貨和分配每年一次，具體事宜以當(dāng)年的通知為準(zhǔn)（各局的配件計(jì)劃如何編制，由各局確定）。

　　第13條　申請(qǐng)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：

　　1、罕用配件：部、局都有儲(chǔ)備的品種提報(bào)補(bǔ)充定量的缺口數(shù)，個(gè)別品種和部不儲(chǔ)備的品種可以考慮必要的預(yù)計(jì)消耗數(shù)。

　　2、常用配件：提報(bào)補(bǔ)充定量的缺口數(shù)和下一年度的預(yù)計(jì)消耗數(shù)。

　　3、由部、局統(tǒng)一安排的機(jī)車車輛技術(shù)改造任務(wù)，增加固資互換配件定量或欠儲(chǔ)的互換配件、新建段和新增加機(jī)型需要的配件均納入年度申請(qǐng)計(jì)劃。凡是在申請(qǐng)計(jì)劃前不能確定的任務(wù)，在任務(wù)確定后，由下達(dá)任務(wù)的部門與有關(guān)部門商定，爭取在計(jì)劃內(nèi)或計(jì)劃外解決。

　　第14條　計(jì)劃編制程序

　　1、各鐵路局按規(guī)定時(shí)間和要求編制年度申請(qǐng)計(jì)劃。

　　2、辦事處組織審查管區(qū)各局計(jì)劃，并將多余資源和急需配件在本管區(qū)范圍內(nèi)首先平衡調(diào)劑，各局根據(jù)審查結(jié)果調(diào)整年度計(jì)劃。

　　3、各辦事處結(jié)合審查本管區(qū)路局計(jì)劃，提出本辦事處的申請(qǐng)計(jì)劃。

　　4、各單位正式向部物資局提報(bào)年度計(jì)劃，并由物資局負(fù)責(zé)組織匯總、審查、編制全路配件計(jì)劃。

　　第五章　訂貨分配及調(diào)度調(diào)劑

　　第15條　路用配件年度計(jì)劃編制后，納入鐵道部工業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的由物資局提交有關(guān)部門統(tǒng)一安排生產(chǎn)，組織訂貨，由各物資辦事處分別負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)廠的訂貨工作。

　　第16條　訂貨后物資管理局組織各辦事處進(jìn)行平衡分配。

　　對(duì)訂貨中暫未滿足的關(guān)鍵品種，由物資局集中料源統(tǒng)一分配，按月或臨時(shí)調(diào)撥，優(yōu)先保證急需。對(duì)部儲(chǔ)備品種工廠排產(chǎn)在時(shí)間上不能滿足路局需要時(shí)，物資局可根據(jù)辦事處庫存調(diào)劑發(fā)料。

　　第17條　各鐵路局臨時(shí)要料，各局可與管區(qū)辦事處直接商辦。急用料隨時(shí)聯(lián)系解決，一般用料可每季向管區(qū)辦事處提報(bào)一次，辦事處可根據(jù)自己的庫存情況直接供應(yīng)；跨區(qū)要料，須經(jīng)管區(qū)辦事處同意；工廠、路外求援，須經(jīng)物資管理局同意。

　　第18條　全路配件儲(chǔ)備是一個(gè)整體，各鐵路局之間應(yīng)互相支援，為解決修車急需，物資辦事處對(duì)管區(qū)內(nèi)庫存配件可與各單位協(xié)商、調(diào)劑和借調(diào)使用，調(diào)出單位應(yīng)顧全大局，服從調(diào)度。

　　第19條　各局（分局）、段自行采購訂貨一項(xiàng)配件時(shí)，應(yīng)在編制下一年度配件申請(qǐng)計(jì)劃前報(bào)上一級(jí)計(jì)劃歸口單位備案，以便調(diào)整各級(jí)的申請(qǐng)計(jì)劃和儲(chǔ)備，在上一級(jí)計(jì)劃和儲(chǔ)備無法調(diào)整時(shí)，先利用庫存和待進(jìn)料，自行訂購相應(yīng)推遲，未經(jīng)上一級(jí)供應(yīng)部門同意，單位自行訂購的品種，上級(jí)供應(yīng)部門不再擔(dān)負(fù)供應(yīng)責(zé)任。

　　第六章　調(diào)查研究、做好服務(wù)、提高管理水平

　　第20條　各級(jí)有關(guān)人員要經(jīng)常深入材料廠和機(jī)務(wù)、車輛段，了解各單位的配件供應(yīng)、管理和使用情況，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真研究解決。

　　第21條　各辦事處做好以下工作：

　　1、對(duì)分工儲(chǔ)備品種，要加強(qiáng)管理，按定量儲(chǔ)足。對(duì)欠儲(chǔ)配件，要積極爭取料源及時(shí)補(bǔ)充，對(duì)于路局修車急需配件，管區(qū)辦事處要積極與各方面聯(lián)系，幫助解決。

　　2、各辦事處要經(jīng)常到生產(chǎn)廠了解配件的生產(chǎn)、交貨和發(fā)運(yùn)情況，及時(shí)向物資局反映，并隨時(shí)將信息通知各鐵路局，發(fā)揮辦事處在溝通產(chǎn)、銷兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的橋梁作用。

　　3、對(duì)于工廠生產(chǎn)配件原材料缺口時(shí)，要及時(shí)向有關(guān)單位反映，求得及早解決。

　　4、主動(dòng)協(xié)助工廠做好均衡生產(chǎn)和均衡發(fā)料，努力提高合同兌現(xiàn)率。

　　5、要深入管區(qū)各路局了解配件供應(yīng)管理情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與有關(guān)單位研究解決。

　　第七章　統(tǒng)計(jì)報(bào)表

　　第22條　配件統(tǒng)計(jì)的基本任務(wù)是調(diào)查、整理和分析研究配件管理情況，反映配件生產(chǎn)、交貨、庫存、使用情況和經(jīng)濟(jì)效果，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)管理、制訂政策、經(jīng)濟(jì)合理地組織生產(chǎn)和供應(yīng)，為保證修車需要提供依據(jù)。各單位和配件工作人員應(yīng)嚴(yán)格按統(tǒng)計(jì)報(bào)表的各項(xiàng)要求，認(rèn)真及時(shí)地填報(bào)。

　　（報(bào)表略）