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鐵路專用線、專用鐵路與國鐵接軌審批開通實施辦法（試行）

來源: 律霸小編整理 · 2021-03-03 · 9273人看過

　　第一章　總則

　　第一條　為加強和規范鐵路專用線、專用鐵路（以下統稱專用線）與國鐵接軌的管理，保證鐵路運輸的暢通和安全，適應運輸業改革的需要，更好地為國民經濟服務，根據鐵道部和國家經濟貿易委員會聯合頒發的《鐵路專用線、專用鐵路管理辦法（試行）》（鐵運〔1995〕107號）文件，特制定本辦法。

　　第二條　本辦法適用于鐵道部管轄的營業鐵路和新建鐵路以及國鐵控股的新建合資鐵路線上專用線的接軌。

　　第二章　新建專用線的運量標準

　　第三條　企業新建專用線的鐵路運量，近期運量一般不應低于30萬噸／年。

　　第四條　企業應如實提出新建專用線的運量。如建成后實際運量不足30萬噸／年時，鐵路有權中止運輸協議。

　　第三章　專用線接軌申請與審批

　　第五條　在既有鐵路線上專用線接軌

　　1.企業修建（含新建、改擴建，下同）專用線時，須向所在地鐵路局有關部門提出修建的接軌申請，申請時應附下列技術文件：

　　（1）有確切依據的企業專用線近、遠期運量，以及對鐵路運輸的特殊要求等文件資料。

　　（2）企業修建專用線要求接軌的鐵路線路名、車站站名。

　　（3）企業修建專用線對接軌車站的能力、取送車條件、運輸生產安全及相關線路輸送能力等產生影響程度的可研報告。

　　（4）涉及環境保護及運輸危險品貨物（如爆炸、易燃、劇毒品等）的企業，應具有環保、公安部門及有關單位同意的文件。

　　2.鐵路局有關部門在接到企業修建專用線接軌申請后，應及時對企業提報的有關文件資料組織審查批復。

　　以下三種情況鐵路局要報部運輸局審批：

　　（1）企業新建專用線的近期運量雖少于30萬噸／年，但情況特殊、修建理由充分；

　　（2）企業修建專用線的近期運量超過50萬噸／年；

　　（3）在京哈、京廣、京滬、隴海等主要干線及能力已飽和的線路上（部控分界口）接軌的專用線。

　　3.鐵路局有關部門在審批專用線接軌時要處理好鐵路整體效益與局部利益的關系，必要時鐵道部有權予以訂正。

　　4.企業專用線與國鐵接軌分界點以外的專用線部分，在滿足鐵路總體規劃、技術標準和運量要求等條件下，設計、施工、監理由業主負責組織審查、招標，鐵路有關單位參加。

　　5.企業專用線接軌引起接軌站道岔、線路等配置變更由專用線業主投資。接軌站的設計、施工應由鐵路承擔，專用線業主參加審查。

　　第六條　在新建、改擴建鐵路線上專用線接軌1.企業在新建、改擴建鐵路線上要求新建專用線，要委托該線的設計單位對接軌點進行可行性研究（應附的技術文件同第五條），并由設計單位匯總后（同時附有關技術文件）報鐵道部運輸局審批。

　　2.經鐵道部運輸局批復同意接軌后，接軌站變更工程設計需報鐵道部工程設計鑒定中心審批。

　　3.任何設計、施工和建設單位無權審批和簽訂接軌協議。

　　第四章　新建專用線的開通使用

　　第七條　對違反本辦法規定辦理的專用線與國鐵接軌，鐵路局運輸部門和接軌站不得辦理開通和承辦各種貨運業務。

　　第八條　對按本辦法規定辦理的專用線竣工后，由建設單位組織設計、施工和鐵路局有關部門，根據設計文件的要求進行驗收。未達到驗收標準的，不準開通使用。

　　第九條　正式驗收合格，產權單位應及時與鐵路局運輸部門按《鐵路專用線、專用鐵路管理辦法（試行）》（鐵運〔1995〕107號）文件規定簽訂運輸協議，并應編制相關的作業細則和安全協議。在開通時，產權單位向所在鐵路局運輸部門提出專用線開通使用申請，鐵路局運輸部門以電報批準開通使用。經鐵道部運輸局同意接軌的專用線要報鐵道部運輸局核備。

　　第五章　附則

　　第十條　各鐵路局要根據本辦法結合管內的具體情況制定管理辦法，并指定專人負責，加強管理，組織好接軌、開通等問題的審查和報批工作。

　　第十一條　本辦法由鐵道部運輸局負責解釋，自發布之日起試行。鐵道部運輸局《關于發布〈鐵路專用線、專用鐵路和地方鐵路與國鐵接軌審批開通實施辦法（試行）〉的通知》（運設〔1996〕7號）同時廢止。

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