一、使用施封鎖施封和拆封的規定

　　（一）應施封運送的貨車、集裝箱，均須采用施封鎖施封（一噸箱也可使用施封環），罐車和國際聯運過軌貨車另有規定者除外。

　　（二）施封鎖分FS型（型形）和FSP直（環形）二種。

　　FS型施封鎖由鎖頭、鎖芯、鎖套三部分組成，鎖頭和鎖芯用鋼絲繩相連，鎖閉后呈直桿狀，用于各型集裝箱的施封。

　　FSP型施封鎖由鎖芯、鎖套兩部分組成，鎖芯和鎖套用鋼絲繩相連，鎖閉時將鎖芯垂直向鎖套鎖孔插入，鎖閉后呈環狀，用于棚車、冷藏車的施封。

　　各型施封鎖鎖套平面上均以鋼印方式打印“封印號碼、站名、加括號的局名簡稱（托運人自備的施封鎖用托運人編號或專用線編號代替）”，鎖套外斷面上打印制造廠標記。封印號碼，每站或每組6位數碼循環使用。

　　（三）使用施封鎖施封的貨車，應用粗鐵線將兩側車門下部門扣和門鼻擰緊，在每一車門上部門扣處各施施封鎖一枚。施封后，應對施封鎖的鎖閉狀態進行檢查，確認落鎖有效，車門不能拉開。在貨物運單、貨車裝載清單或貨運票據封套上記明○鎖及其施封號碼（如○鎖146355、146356）。

　　車門構造每側只有一個門扣的貨車的施封，按上部施封辦理。車門上部門扣損壞或途中補封須在下部門扣處施封時，施封單位（或委托施封單位）應編制普通記錄證明。

　?。ㄋ模┌l現施封鎖有下列情形之一，即按失效處理：

　　1.鋼絲繩的任何一端可以自由撥出，鎖芯可以從鎖套中自由撥出；

　　2.鋼絲繩斷開后再接，重新使用；

　　3.鎖套上無站名、號碼和站名或號碼不清、被破壞。

　?。ㄎ澹┬盾噯挝辉诓鸱馇埃瑧鶕浳镞\單、貨車裝載清單或貨運票據封套上記載的施封號碼與施封鎖號碼核對，并檢查施封是否有效。拆封時，從鋼絲繩處剪斷，不得損壞站名、號碼。拆下的施封鎖，對編有記錄涉及貨運事故的，自卸車之日起，須保留180天備查。

　?。┸囌緫⑹┓怄i的領取、發放、使用和銷毀制度，按封印號碼進行登記，責任落實到個人。

　　附：施封鎖樣式圖（略）

　　二、使用施封環施封和拆封的規定

　　（一）按規定需要使用施封環施封的貨車應采用施封環施封，一噸型集裝箱也可采用施封環施封。

　?。ǘ┦┓猸h由“環盒”和“環帶”兩部分組成（式樣附圖略）。

　　FB83—1型環盒正面及環帶上各?。?/p>

　　1.承運人配備的：站名、施封號碼、（局名簡稱）；

　　2.托運人配備的：站名、施封號碼、（專用線簡稱或編號）。

　　FC84—1型施封環：環盒規格、印文和FB83—1型環盒相同，環帶為22號鐵線2股，暫用于罐車灌油口和排油口的施封。

　　施封號碼按站（專用線按每一專用線用戶）由00001號至99999號循環編用，同一貨車兩側車門的施封號碼順序可以不相銜接。

　?。ㄈ┌l往朝鮮需要施封的貨車應用10號鐵線將兩側車門上部門扣和門鼻擰緊，在每一車門下部門扣處各施施封環一個。施封時，將環帶穿過車門門鼻插銷孔后，按箭頭指向插入環盒，環盒正面朝外，以便交接檢查。施封后應對施封環的鎖閉狀態進行檢查，確認環帶落鎖，并在貨物運單或貨車裝載清單和貨運票據封套上記明○環及其施封號碼（例如○環14635、14674）。

　　（四）罐車應在灌油口和排油口施封，并用鐵線擰緊。施封后應將施封號碼在貨物運單、貨運票據封套和貨車裝載清單上記明○環及其施封號碼，中途站補封時在所編記錄上記明。

　　（五）發現施封環有下列情形之一，即按施封失效處理：

　　1.環帶的任何一端，可以從環盒中自由撥出；

　　2.環帶折斷；

　　3.環帶與環盒兩者站名、施封號碼不一致；

　　4.環盒或環帶上無站名或施封號碼；

　　5.環盒被撬變形。

　?。┬盾噯挝辉诓鸱馇?，應根據貨物運單或貨車裝載清單、貨運票據封套記載的施封號碼與施封環號碼核對，并檢查施封是否有效。拆封時，從環帶空白處剪斷，不得損壞環帶和環盒上印文，并保持原來長度（使用施封環剪斷鉗剪斷的環帶長度兩截相加，可較原來短少1毫米）。每一貨車上拆下的施封環應拴在一起，妥為保管，建立登記、備查和銷毀制度，保管期須滿1年。

　?。ㄆ撸┭b車站對施封環應建立嚴密的領取、發放、使用制度，按施封號碼進行登記，責任落實到個人。

　　（施封環式樣略）

　　三、使用鉛質封餅施封的技術要求

　?。ㄒ唬┓怙炗∥谋仨毲逦杀?，式樣略。

　?。ǘ┓廛嚨牟牧戏譃殂U餅、麻繩或棉繩、鐵線等。其規格如下：

　　1.鉛餅為杏核形，直徑15毫米，厚5毫米，在圓周的一側有直徑3毫米的圓孔兩個。兩孔間距為2毫米。該兩圓孔在鉛餅中心匯合到圓周的另一側為一大孔，作為容納繩扣之用。

　　2.麻繩或棉繩應無接頭、光滑、堅韌。

　?。ㄈ┩羞\人用封車鉗子和封車材料可由承運人代購，費用由托運人負擔。

　?。ㄋ模┕捃噾诠嘤秃团庞涂谑┓?，并用鐵線擰緊。施封后應將施封號碼在貨物運單、貨運票據封套和貨車裝載清單上記明；中途站補封時在所編記錄上記明。

　　（五）鉛餅施封失效條件：

　　1.麻繩、棉繩、鐵線任何一端可以從鉛餅中脫出；

　　2.麻繩、棉繩、鐵線折斷；

　　3.封餅上的站名、號碼無法辨認。

　?。┦┓獾呢涇?，到站在接收和拆封時，應進行核對檢查。發生貨運事故時，將封餅與有關的貨運單據一并保存，供判明責任參考。