在海上航行遭遇危險災(zāi)害的可能性很大，如果遇上了，就會啟用共同海損法則來處理。由于每個人生活接觸的東西不同，所從事的職業(yè)不同，所以有的人常年在海上工作，對共同海損的事很熟悉，而有的人是一知半解。共同海損是航海的必備知識，那么，共同海損的條件是什么，有哪些規(guī)定?下面，我們一起來了解下吧。

一、共同海損的條件

①船舶在航行中行將受到危險或已遭遇海難，情況急迫，船長為維護船貨安全而必須采取措施。

②海難與危險必須是真實的而不是推測的。

③共同海損行為一定是人為的、故意的。

④損失和開支必須是特殊的。例如船舶頂強風(fēng)開船，機器因超過負(fù)荷受損，不屬于共同海損;而若船已擱淺，為脫淺而使機器超過負(fù)荷受損，則屬于共同海損。

⑤所采取的共同海損行為必須合理。

⑥為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨的安全。

⑦屬于共同海損后果直接造成的損失。例如引海水滅火，凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損，原來完好而被海水浸壞的貨物的損失應(yīng)計入共同海損。

⑧共同海損行為原則上應(yīng)由船長指揮，但在意外情況下，例如船長病重、被俘，由其他人甚至敵國船長指揮，符合上述7個條件，也算共同海損。

二、共同海損的相關(guān)規(guī)定

共同海損的犧牲由船舶、貨物與未收運費三方按比例分?jǐn)偂?/p>

(一)船舶共同海損的金額的確定

1、 按照實際支付的修理費減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計算;

2、 船舶尚未修理，按犧牲造成的合理貶值計算，但不得超過估計的修理費;

3、 船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照該船在完好狀態(tài)下的估計價值，減去不屬于共同海損的估計的修理費和該船舶受損后的價值的余額計算。

(二)貨物共同海損犧牲的金額的確定

1、 貨物滅失的，按照貨物在裝船時的價值加保險費、加運費、減去由于犧牲無需支付的運費計算;

2、 貨物損壞的，在損壞程度尚未達(dá)成協(xié)議前出售的，按照貨物裝船時的價值加保險費、運費，與出售貨物凈得的差額計算。

(三)運費共同海損犧牲的金額的確定

按照貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額，減去為取得這筆運費應(yīng)支付但由于犧牲無需支付的營運費用計算。共同海損應(yīng)當(dāng)由受益人按照各方的比例合理分?jǐn)偂?/p>

1、船舶因共同海損的分?jǐn)偅凑沾霸诤匠探K止時的完好值，減去不屬于共同海損的損失金額計算，或者按照船舶在航程終止時實際價值加上共同海損的損失金額計算，或者按照船舶在航程終止時實際價值加上共同海損犧牲的金額計算;

2、貨物共同海損的分?jǐn)偅凑肇浳镌谘b船時的價值加保險費，減去不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費計算;貨物在抵達(dá)目的港已出售的，按照出售凈得額加上共同海損犧牲的金額計算(旅客的行李、私人物品不計算分?jǐn)偣餐p);

3、運費共同海損的分?jǐn)偅凑粘羞\人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收回的運費，減去為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本次航程所支付的營運費用加上共同海損犧牲的金額計算。

綜上所述，共同海損的條件有七個，比如共同海損的危險是真實的，其行為是人為的、合理的等等。而且政府對共同海損金額的估計也有相關(guān)規(guī)則，其中如何扣減，如何計算差額都有具體的規(guī)定。共同海損經(jīng)常發(fā)生在海上，工作人員在面臨航海風(fēng)險的同時，還要保持頭腦冷靜。如果你想繼續(xù)了解共同海損的其它知識，可以登錄律霸網(wǎng)站學(xué)習(xí)。