如果4S店說要買保險，但是沒有免賠額就不買，那怎么辦呢

你能不能拿到4S店說要買保險的證據，包括沒有免賠額的車險。如果有證據，可以要求4S店重新購買。車主遇到4S店給他買保險時，一定要問他想買什么樣的保險。最好能建立一個文檔等等。這樣，以后4S店不給他買全險時，他也能積極維權。

船上責任險是不可扣除的，有四種情況是不賠償的。

車主需要注意的是，排除免賠保險可以將車主事故責任的免賠金額全部轉移到保險公司，但排除免賠保險對免賠比例沒有影響，附加保險的免賠比例和某些特定事故的免賠比例。車主應了解免賠保險的排除，避免索賠糾紛。根據車險條款，不含免賠額保險的理賠范圍不包括免賠額。一般情況下，免賠率的實施條件是：車輛多次脫險，非約定駕駛人脫險，車輛違反安全裝載規定，在被盜索賠過程中因車主索賠信息缺失而提高免賠率。

事實上，這種免賠額是由于車主違反了一些合同約定或自己的駕駛技術造成的。保險公司應酌情增加免賠額，以提醒車主注意安全第一。

但是，免賠額并不涉及業主事故責任的免賠額，因此他們排除免賠保險是沒有用的。車險專家解釋，作為附加險，不含免賠額的保險作為主險。不含免賠額的保險只對第三者責任險和車輛損壞險的免賠額比例有效。它將業主事故責任的免賠額比例轉移給保險公司，但附加險之間不能相互作用。不包括免賠額保險，不可能將盜竊、自燃、無過錯責任保險的免賠額比例轉移到保險公司，汽車損害保險的理賠范圍有限，無法涵蓋某些特定事故的理賠事項。因此，保險公司將設立相應的附加險，以補充汽車主險理賠范圍不足的問題。但這不能等同于附加保險之間的相互作用。實際上，附加險的種類是相互獨立的。除免賠額外，附加險的免賠額比例不起作用。

3、無第三方事故

保險公司對車損事故單獨設置了絕對免賠額，一般為30%或50%，但這種免賠額不屬于無免賠保險的理賠范圍。一位車險專家解釋，由于交通事故中沒有第三方，通常很難客觀確定車主的實際事故責任，其理賠標準也不能以車主的事故責任作為理賠的參考依據。因此，排除免賠額保險對此類事故的免賠比例沒有影響。而且，保險公司之所以對此類事故單獨設定免賠比例，是為了規范避免一些重復賠償的道德風險。畢竟，很少有車主在發生兩車相撞事故后，先向其他車主收取賠償金，然后人為制造單車事故，向保險公司索賠，達到雙倍賠償的目的；其次，保險公司對此類事故單獨設置了免賠率，間接督促車主在遭遇雙車相撞事故后相互監督，配合交警部門完成事故證明和事故責任判斷的過程，是車主最大限度地實現自身索賠權利的好辦法。

4。很難確定事故的責任。

當兩輛車相撞時，一些車主離開事故現場，相互協商處理交通事故。但損失評估員到現場后，無法從事故現場的痕跡判斷車主的事故責任。此時，一些保險公司也給出單獨的免賠額，一般為30%，用于事故責任不明確的現象。然而，這種免賠額是難以承受的，無論免賠額的保險。畢竟，這類事故的免賠額并不涉及車主的事故責任，所以無論免賠額是多少，都不可能幫上忙。有時，車主在交涉處理交通事故的過程中，沒有對事故進行拍照，也沒有標出事故輪胎的痕跡，然后將車駛離現場，使保險公司難以客觀準確地判斷事故責任；或者車主認為車的損壞很小，隨后駕車離開現場，導致另一車主未能協助保險公司檢查事故中的兩輛受損車。此時，保險公司將采取單獨的免賠比例作為事故理賠的依據。車險專家提醒，協助損失評估人員做好事故車輛和現場痕跡的調查工作是車主的職責，因此車主獨立協商處理事故，妥善保護事故現場也非常重要。以此類推，別忘了“無免賠額的特殊保險”。一些汽車保險產品在條款中有絕對免賠額。一般來說，他們不會對500元以下的小型車損壞提出索賠。他們經常再次投保。

4S店說可以幫忙買保險，但是如果不買，不扣怎么辦？遇到4S店買保險時，車主一定要問自己能買什么樣的保險，最好能立個證明文件等。這樣，他們就可以在不購買全額保險的情況下積極維權。具體注意事項，也可以向律師咨詢律師網. 你知道嗎