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交通事故中同責任工傷的認定

來源: 律霸小編整理 · 2021-05-14 · 328人看過

如何認定交通事故中的同責任工傷

城市交通事故類型：

直線事故。由于市區非主要路口和郊區沒有紅綠燈，發生直行交通事故的概率很大，約占事故總數的30%

追尾事故。大部分事故發生在因前后車距離較近而緊急停車的情況下，或雨霧天氣，追尾事故較為常見，約占超車事故總數的13%。因快車與對面車輛相撞，或與突然橫穿的行人或騎自行車的人相撞所致；夜間超車時，對面車輛耀眼的燈光往往會造成事故；大約15%的事故發生在左轉事故中。交叉口左轉時，交織點多，車與人發生沖突的可能性增大，經常引發事故，約占事故總數的25%。在車行道出入口、單位大門出入口和一些十字路口，右轉事故頻繁發生，約占事故總數的20%；其次，山區道路交通事故：

狹窄道路事故。由于高速公路的低等級、坍塌、損壞和年久失修，大多數道路都很窄。駕駛車輛不減速，遇車不禮貌，先發制人，經常導致事故發生

彎道事故。如果行駛速度過快、超載或誤操作，很容易造成事故

坡道事故。在坡道上行駛時，常見的向前或向后滑行的車輛往往是超載車輛或“病車”。一旦操作失誤，事故不可避免

如何認定交通事故中的同等責任損害：

案例一：

上下班途中發生交通事故，法律依據：《工傷保險條例》第十四條第六項：在上下班途中，因非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通事故受傷的，客運輪渡和火車事故在這里我們要注意三個因素，即上下班途中，不是我的主要責任；交通事故，所謂上下班途中，是指上下班途中和下班回家。如果在外出辦事或下班后與朋友見面的途中，不符合認定條件

非自我主體責任和交通事故兩個要件是聯系在一起的。根據交通運輸部門出具的《道路交通事故責任認定書》的責任劃分，交通事故中負有相同責任的，也可以認定為工傷，上班途中交通事故

法律依據：《工傷保險條例》第十四條第一款：在工作時間和工作場所因工負傷

這種情況比較常見，也是爭議最大的。看上去和第一種情況差不多，但鑒定的依據卻完全不同，在這種情況下，我們需要注意三個因素：工作時間、工作地點和交通事故，服務業和野外作業人員遭受此類工傷的。這些人的工作地點和工作時間往往是不固定的，他們可以根據客戶的需要隨時外出工作。因此，工作場所并不局限于公司（單位）所在地，一般來說，是指被單位指派外出工作，在上班途中遇到交通事故的人員，無論其是否為自己的主要責任交通事故，可認定為工傷的情形三：造成事故的一方在上下班途中逃逸的，能否認定為工傷的，應當特別注意受害人，應當立即報警，并報交警部門處理。最后，根據交警部門出具的交通事故證明，可以認定工傷。否則，如果錯過了報警時間，交警部門就不會下發行政文件，工傷認定的依據也就失去了

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