1、 船舶報廢的規(guī)定是什么

船舶是一種主要在地理水域作業(yè)的人工車輛。民用船舶一般稱為船舶，軍用船舶一般稱為船舶，小型船舶一般稱為船或艇，統(tǒng)稱為船舶或艇

根據(jù)中國《舊運輸船舶管理條例》第25條，舊運輸船舶達到本條例附錄規(guī)定的特殊定期檢驗船齡，繼續(xù)從事水路運輸?shù)模八腥嘶蛘呓?jīng)營人應(yīng)當(dāng)在達到特殊定期檢驗船齡前后半年內(nèi)向海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)申請?zhí)厥舛ㄆ跈z驗，取得相應(yīng)的船舶檢驗證書，并報批準(zhǔn)其經(jīng)營水路運輸?shù)闹鞴苓\輸部門備案

第二十六條對通過專項定期檢驗并繼續(xù)經(jīng)營水路運輸?shù)呐f運輸船舶，船舶所有人或經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在第一次特殊定期檢驗期滿后每年申請一次特殊定期檢驗，并取得相應(yīng)的船舶檢驗證書，縣級以上人民政府交通主管部門發(fā)現(xiàn)舊運輸船舶的技術(shù)狀況可能影響航行安全的，應(yīng)當(dāng)報批準(zhǔn)其經(jīng)營水路運輸?shù)慕煌ㄖ鞴懿块T備案，舊運輸船舶的技術(shù)狀況可能影響航行安全的，應(yīng)當(dāng)通知海事管理機構(gòu)，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令船舶所有人或者經(jīng)營人向船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗

第二十七條未按照本條例第二十五條、第二十六條的規(guī)定申請?zhí)貏e定期檢驗或者特別定期檢驗不合格的舊運輸船舶，應(yīng)當(dāng)?shù)诙藯l船舶達到本規(guī)定附件規(guī)定的強制報廢年限的，應(yīng)當(dāng)予以報廢。

船舶檢驗證書和船舶操作證書的最長有效期不得超過本規(guī)定附件規(guī)定的強制報廢日期規(guī)定

海船船齡標(biāo)準(zhǔn)：強制報廢一類船舶，船齡超過25年；強制報廢船齡在30年以上的第二類船舶；強制報廢船齡在31年以上的第三類船舶；四級船舶被強制報廢，船齡超過33年的；V類船舶強制報廢，船齡超過34年

內(nèi)河船齡標(biāo)準(zhǔn)：I類船舶強制報廢，船齡超過25年；強制報廢船齡在30年以上的第二類船舶；強制報廢船齡在31年以上的第三類船舶；IV類船舶（包括黑龍江水系船舶）被強制報廢船齡超過33年（39年以上）；五類船舶（包括黑龍江水系船舶）被強制報廢，船齡超過35年（41年以上）

II。船舶所有權(quán)的取得

船舶所有權(quán)可以分為原始取得和后續(xù)取得

根據(jù)法律規(guī)定，原始取得是直接取得所有權(quán)。船舶的原始購置主要是建造。新船建造時，可按有關(guān)規(guī)定辦理船舶所有權(quán)登記。此外，國家還可以采取沒收、扣押、征用等形式，保留船舶的原始所有權(quán)。購買新船舶也是取得原船舶所有權(quán)的主要形式

連續(xù)取得是指通過某種法律事實從原船舶所有人處取得所有權(quán)。主要形式包括購買舊船、繼承、贈與、保險委付等

根據(jù)中國《海商法》第九條規(guī)定：船舶所有權(quán)無論以何種形式取得，均應(yīng)由登記機關(guān)簽訂書面合同并登記。未注冊的船舶所有權(quán)應(yīng)獲得合同，合同在雙方之間生效，但不得對抗第三人

以上是luba.com小編輯對與船舶報廢和船舶所有權(quán)獲得相關(guān)法律問題的回復(fù)。根據(jù)中國相關(guān)法律規(guī)定，舊船需要申請?zhí)厥舛ㄆ跈z驗，不申請或不合格的舊船將予以報廢。如果您需要法律幫助，歡迎讀者訪問luba.com進行詳細的法律咨詢