一、公交車的誤工費法律是否支持?

依法需要承擔(dān)停車損失費，而不是誤工費。

按最高法院批復(fù)，可以索要停運損失。最高人民法院關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)(1999年1月29日最高人民法院審判委員會第1042次會議通過，自1999年2月13日起施行。)吉林省高級人民法院：你院吉高法〔1998〕143號《關(guān)于交通事故損害賠償中的財產(chǎn)損失是否包括間接損失問題的請示》收悉。經(jīng)研究，答復(fù)如下：《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當恢復(fù)原狀或者折價賠償。”“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當賠償損失。”因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償車輛停運損失費，是指營運車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，被損車輛在修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收人的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進行的賠償。

《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償。

二、交通事故處理的技巧是什么?

(一)一方全責(zé)的事故處理

在發(fā)生交通事故后，如果事故雙方對事故責(zé)任沒有爭議，一方負全部責(zé)任的情況下，可采取如下程序：

1、責(zé)任方向所投保公司報案，索取報案號;

2、事故雙方就近選擇中心解決;

3、快速中心勘驗定損;

4、根據(jù)定損結(jié)果確定賠償金額，責(zé)任方直接賠付，從快速中心獲得賠償憑證;

5、責(zé)任方向自己的保險公司理賠;

(二)事故一方負主要責(zé)任，一方負次要責(zé)任的事故處理

此類事故關(guān)鍵在于對損失的分擔(dān)協(xié)商結(jié)果，協(xié)商能確定的去快速中心處理或經(jīng)過交警處理均可，如果協(xié)商不成，任何一方可根據(jù)認定書通過訴訟方式解決。

(三)事故雙方負同等責(zé)任的事故處理

在發(fā)生交通事故后，事故雙方對事故責(zé)任沒有爭議，雙方負同等責(zé)任的情況下，可采取如下程序：

1、責(zé)任方分別向各自的保險公司報案，要求保險公司現(xiàn)場定損，賠償方式為自賠;

2、保險公司現(xiàn)場勘驗定損后，110報警去所屬交通隊;

3、由交通隊出具簡易程序交通事故認定書;

4、憑事故認定書和保險公司的勘驗定損單據(jù)自己修車，自己理賠;

注：若保險公司建議直接去快速中心處理的，可選擇第一處理方式。

現(xiàn)在城市道路當中的公交車都是由專門的公司來負責(zé)的，基本上是屬于非盈利性質(zhì)的，駕駛員每個月也都是在公司領(lǐng)取的固定的工資，如果公交車在修復(fù)期間駕駛員的工資沒有受到任何的影響，那主要責(zé)任人也無需賠償停運損失費，所以還是要根據(jù)公交車的實際情況來分析。

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