一、端午節侵占應急車道會受到怎樣的處罰

1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條規定：

機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：

(1)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車;

(2)在匝道、加速車道或者減速車道上超車;

(3)騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛;

(4)非緊急情況時在應急車道行駛或者停車;

(5)試車或者學習駕駛機動車。

2、非緊急情況時走應急通道，罰款200元并扣除6分。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條第四項規定：機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：非緊急情況時在應急車道行駛或者停車。

非緊急情況下在高速公路應急車道上行駛的根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

《廣東省道路交通安全條例》第五十九條駕駛機動車有下列行為之一的，責令改正，處警告或者二百元罰款：(三十八)在高速公路路肩上行駛，或者騎、軋高速公路車行道分界線，或者非緊急情況時在應急車道上或者路肩上停車的;

被高速交通警察當場拍照錄像取證的汽車非法占用應急車道違章行為,罰款200，扣6分，15天內需要繳清。

3、如果確實遇到故障等無法解決的問題，應將車停在緊急停靠帶內，開啟危險報警閃光燈，在車后方150米處擺放警告標志，夜間、雨、霧等天氣還應當同時開啟示廓燈、尾燈和后霧燈;其他人員一定要撤到安全區域內，必要時及時撥打高速公路報警電話，請求援助。

二、駕車操作不當行為

1、超速行駛

7.1重大交通事故就是一個典型案例。我國目前規定：進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。在7.1重大交通事故中，司機在彎道行駛的速度是88公里——63公里，明顯超過規定時速，這是事故造成的主要原因。

其實，只要駕駛員謹慎駕駛，按照規定時速行使，由超速行使所導致的車禍是完全可以避免的。

2、占道行駛，右側超車

占道行駛，右側超車，無論在哪個地方，這兩種行為都屢見不鮮。占道并不僅僅是指機動車到與非機動車道的侵占，也包括，快慢車道、公交車道、應急車道的侵占。這往往會導致車輛追尾、車輛相撞的交通事故的發生。并且，對于占道行駛行為，我國僅有處警告或者二十元以上二百元以下罰款的懲罰。只有在侵占應急車道時才會按照《道路交通安全法》相關規定，進行記6分、罰款200元的處罰。

乘員往往會因為貪圖一時便利從而進行以上兩種不當操作，而悲劇的發生往往就是因為這一瞬間的的選擇。

3、緊急剎車

緊急剎車最容易導致的就是車輛追尾，2015年2月4日，京滬高速上行981KM左右發生一起三車相撞事故，這起事故就是由于前車緊急剎車，后車避讓不及所造成的，所幸這這起事故并沒有發生人員的傷亡，只有車輛有些微損失。

其實，緊急剎車的情況是無法避免的，能做的只用加大車距，保持安全距離，從而保證行車安全。

4、疲勞駕駛

目前正值盛夏，在炎熱的環境下行車，駕駛人很容易疲勞，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，這樣情況會嚴重影響駕駛員對車輛的操控;尤其是午后行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。

夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。

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