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寧波
甘肅首次明確校車特權(quán) 遇校車須讓行
12月6日,記者從省人大常委會(huì)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,《甘肅省道路交通安全條例》明年1月1日起正式實(shí)施,《條例》對(duì)交通肇事逃逸案件進(jìn)行了新的界定,送傷者到醫(yī)院后,未報(bào)案就“閃人”的仍視為交通肇事逃逸。
機(jī)動(dòng)車在行駛途中 遇到校車應(yīng)當(dāng)讓行
對(duì)于校車管理,《條例》明確規(guī)定:專門接送中小學(xué)生、學(xué)齡前兒童的校車,應(yīng)當(dāng)經(jīng)當(dāng)?shù)亟逃块T和公安機(jī)關(guān)交通管理部門確認(rèn)后領(lǐng)取校車標(biāo)牌,在車身噴涂統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的校車外觀標(biāo)識(shí)和車屬單位名稱;校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)有3年以上駕齡;校車應(yīng)安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀,并保持行駛記錄儀正常運(yùn)行。除對(duì)校車管理進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定外,《條例》還明確了校車享有的一些“特權(quán)”,如“校車可借用公交專用車道通行”、“機(jī)動(dòng)車行駛中遇校車或者中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下校車應(yīng)當(dāng)讓行”等。
《條例》要求車輛、行人應(yīng)當(dāng)各行其道,并結(jié)合本省實(shí)際作了補(bǔ)充規(guī)定,行人不得進(jìn)入高速公路,不得在車行道上趕騎牲畜,不得在車行道上等候、攔截車輛或者玩耍,也不得在車行道上發(fā)放廣告、兜售物品。
道路交通事故賠償 實(shí)行城鄉(xiāng)“同命同價(jià)”
道路交通事故處理是現(xiàn)實(shí)工作中的難點(diǎn)問題。《條例》明確,對(duì)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分的賠償責(zé)任,按照道路交通安全法的授權(quán)作了劃分;對(duì)因交通事故造成人身傷亡的,其殘疾賠償金、死亡賠償金的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),作了“同命同價(jià)”的規(guī)定,不再有城鄉(xiāng)區(qū)別。
肇事送傷者入院后 “閃人”仍視為逃逸
針對(duì)現(xiàn)實(shí)工作中道路交通事故處理是難點(diǎn)問題,《條例》對(duì)交通肇事逃逸案件的具體情況作了規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏厥潞笥邢铝星樾沃坏?認(rèn)定為交通肇事逃逸:駕駛車輛或遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;報(bào)案后不及時(shí)搶救傷者或者保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),逃離事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;將傷者送到醫(yī)院后,未報(bào)案或者未留下真實(shí)聯(lián)系信息離開的;在接受調(diào)查期間逃匿的。
省公安廳紀(jì)委書記曹義鴻表示,《條例》是建國(guó)以來(lái)我省第一部關(guān)于道路交通安全管理的地方性法規(guī),在我省道路交通安全管理的進(jìn)程中具有里程碑意義。各級(jí)公安機(jī)關(guān)要將《條例》納入培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)內(nèi)容,在組織廣大交警認(rèn)真學(xué)習(xí)的同時(shí),充分利用報(bào)刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒體向社會(huì)廣泛宣傳。
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中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法(2016修訂)
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