浙江省立法規定,為了保護和合理開發海岸線資源,港口岸線將實行有償使用。這意味著《浙江省港口管理條例》10月1日起正式實施后,該省的海岸線資源將不再是“免費午餐”。
《條例》規定,縣級以上人民政府有權按照特許經營方式確定港口設施的建設經營單位;港口岸線可以實行有償使用;臨時使用港口岸線的期限不得超過兩年;港口建設項目的安全設施和環境保護設施應當與主體工程同時設施同時投入使用。對于港口企業的準入條件,《條例》也授權浙江省交通廳細化準入門檻。
20日召開的新聞發布會上,浙江省港航管理局有關負責人表示,《條例》的頒布意味著港口岸線資源的使用將從免費時代進入收費時代,據了解,浙江是繼上海之后第二個立法實行岸線有償使用的省市。
有關專家指出,推行岸線資源有償使用對于保護和合理利用有限的海岸線資源意義重大。浙江省港航管理局有關負責人認為,浙江擁有全國最長的海岸線,但是目前岸線資源完全是無償給港口企業使用,港口岸線浪費現象比較嚴重。通過收費手段,可以有效避免目前地方政府和港口企業在岸線資源使用中存在的規劃不合理、規劃執行不力、岸線亂占多用、利用效率低等問題,從根本上推動企業深水深用、節約使用,促進港口建設和發展。
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