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寧波
《道路交通安全法 證券投資基金法獲通過》
??? 被眾多媒體稱其體現“立法者對生命的關愛”的《交通安全法》，被專業媒體解析為：“十大突破 三大懸念”的《證券投資基金法》，在表決之前曾獲得廣泛關注。
???????????????? 交通安全法草案體現民意
??? 撞了不白撞。草案規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
??? 道路交通安全法草案還規定：在道路上發生交通事故，造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員；交警趕赴事故現場后，應先組織搶救受傷人員；對交通事故中的受傷人員，醫療機構應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。
??? 拖車不再收取費用：經過多次審議、修改后，草案中關于“拖車”的規定與原來相比，普通駕駛者的權利得到了尊重：駕駛人在現場的，可以口頭警告，令其立即駛離；駕駛人不在場或拒絕駛離，妨礙通行的，處20元以上200元以下罰款，并可將車拖走，但公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收費，并應當及時告知當事人車在何處；因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
??????????????? 證券投資基金法草案體現保護投資者原則
??? 據悉，新的《證券投資基金法》草案審議稿更好地體現了保護投資者利益的原則。另外，新的草案降低了基金發起人的門檻。而對于大家比較關心的私募基金，三審稿中沒有禁止，而是規定由國務院根據本法的原則另行規定。關于開放式基金是否可以向商業銀行申請短期融資的問題，三審稿中刪除了這方面的內容，認為可以在實踐中實驗和探索。這就是說，法律為私募基金和向銀行申請短期融資留出法規上的余地。
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