第一章　總則

　第１條　本規(guī)則系《鐵路貨物運輸規(guī)程》的引伸規(guī)則，是鐵路貨物裝載加固和貨車滿載工作的基本依據(jù)。鐵路和托運人、收貨人均應(yīng)遵守本規(guī)則。

　第２條　貨物裝載加固和貨車滿載工作，是鐵路運輸組織工作的重要組成部分。其主要任務(wù)是：保證貨物、車輛的完整和行車安全，充分利用貨車載重力和容積，安全、迅速、合理、經(jīng)濟地運輸貨物，以適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。

　第３條　貨物運輸加固和貨車滿載是技術(shù)性較強的工作，各部門應(yīng)加強領(lǐng)導(dǎo)，配備專人負責(zé)。各有關(guān)站段應(yīng)成立裝載加固技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本部門貨物裝載加固方案的實施，開展技術(shù)業(yè)務(wù)教育。
　　各裝車單位應(yīng)建立健全裝車崗位責(zé)任制，堅持裝車從嚴、發(fā)站從嚴的精神；在使用車輛、選擇加固材料、確定裝載加固方法等方面，嚴格執(zhí)行本規(guī)則的規(guī)定。

　第４條　本規(guī)則附件、附錄與本規(guī)則具有同等的效力。附件一，為鐵道部明定的鐵路貨物裝載加固定型方案、試運方案以及與貨物裝載加固有關(guān)的文電及補充規(guī)定。

　第５條　托運人托運本規(guī)則未列貨物時，應(yīng)向鐵路提供貨物的重量、重心位置、外形尺寸以及裝載加固方面的有關(guān)資料。

　第６條　本規(guī)則未規(guī)定的貨物裝載加固方法、加固材料及裝置（貨物轉(zhuǎn)向架除外），應(yīng)由鐵路會同托運人，在安全運輸?shù)那疤嵯陆M織試運。分局管內(nèi)試運的，由分局批準；路局管內(nèi)試運的，由路局批準；出局試運的，由鐵道部批準。
　　要求試運的項目，需經(jīng)鐵路認可的科研單位或?qū)ｉT機構(gòu)出具的方案論證及技術(shù)評價報告。
　　試運工作要精心組織，根據(jù)實際情況可進行押運或跟蹤監(jiān)測。試運結(jié)束后，應(yīng)及時提出試運總結(jié)報告。

　第７條　貨物裝載加固材料及裝置，由托運人自備。其規(guī)則、數(shù)量、質(zhì)量須符合本規(guī)則有關(guān)要求。

　第８條　鐵路局可依據(jù)本規(guī)則，制定局管內(nèi)的補充規(guī)定，并報鐵道部備案。

　第９條　本規(guī)則條文、附件、附錄、補充、修改時，除以文電形式發(fā)布外，將在《鐵路貨物運輸?？飞嫌枰怨?。
　　本規(guī)則由鐵道部運輸局負責(zé)解釋。

　　　　　　　　 第二章　貨物裝載加固的基本技術(shù)條件

　第１０條　貨物裝載加固的基本要求是：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在車地板上，不超載、偏載、不集重、偏重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。
　　裝載貨物應(yīng)正確選擇車輛，遵守貨車使用限制表（見表２－１）及有關(guān)規(guī)定。定檢不過期。

　第１１條　貨物裝載的寬度與高度，除超限貨物外，不得超過機車車輛限界和特定區(qū)段裝載限制。貨物裝載的重量不得超過貨車容許載重量。
　　貨車增載應(yīng)遵守下列規(guī)定：
　?。保畼擞涊d重６０ｔ的Ｃ62A 、Ｃ62A(N)型敞車允許增載２ｔ。
　?。玻褂茫叮埃羝杰囇b運軍運特殊貨物，允許增載１０％。
　?。常畤H聯(lián)運的中、朝、越鐵路貨車，以標記載重量加５％為貨車容許載重量。
　?。矗涇嚿贤看蛴薪鰳擞浀牟粶试鲚d。

　第１２條　使用有端、側(cè)板的平車裝載長度或?qū)挾瘸鲕嚨匕宓呢浳?，可將端、?cè)板放下，同時用鍍鋅鐵線與車體捆綁牢固或鎖鐵卡死。
　　貨物突出車端裝載時，突出端寬度等于、小于車寬時，允許突出端梁３００ｍｍ，大于車寬時，允許突出端梁２００ｍｍ；超過此限時，應(yīng)使用游車。

　　　　　　　　　　　　　　 貨車使用限制表

表２－１

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜順｜　　限　 車 ｜棚｜敞｜底｜有｜無｜有側(cè)｜鐵｜　　　　　　　　　　　　?。?br/>｜?。洝　≈啤》N｜?。。。耍耍　。兀　　　　　　　　　　　　。?br/>｜?。?物　　條　 ｜?。。_｜側(cè)｜側(cè)｜端板｜板｜　　　　備　　　注　　　?。?br/>｜?。∶　〖。。。。澹澹　。剑　　　　　　　　　　　　。?br/>｜　｜　　稱　　?。。。T｜平｜平｜板平｜車｜　　　　　　　　　　　　?。?br/>｜號｜　　　　　?。嚕嚕嚕嚕嚕鼰o車｜　｜　　　　　　　　　　　　?。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜?。⒀b的煤、灰｜?。。。。。　。。　o端側(cè)板平車或有端板（｜
｜1 ｜、焦炭、砂、｜×｜?。。。粒痢。粒砂澹o側(cè)板平車，在使用擋｜
｜?。⑼痢⒌V?。。。。。。　。。寤蚯G（竹）笆作圍擋并安有｜
｜?。?、磚　　?。。。。。。　。。е鶗r，可裝運煤、灰、砂、｜
｜　｜　　　　　?。。。。。。　。。?、土、磚　　　　　　　?。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜2 ｜金屬塊　　?。。。粒。粒痢。。　　　　　　　　　　　　。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜3 ｜空鐵桶　　　｜?。。。粒粒痢。粒鼞?yīng)加固并外罩繩網(wǎng)　　　　　｜
｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜4 ｜長度不足２．｜　｜?。。粒粒痢。粒　≈е劬嘈∮冢保叮淼模?br/>｜?。得椎亩棠静模。。。。。　。。杰?，允許裝不小于２．３ｍ｜
｜?。　　　　　。。。。。。　。。哪静摹　　　　　　　　　。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜5 ｜集裝箱　　?。粒。粒。。　。粒眹嵓b箱可裝棚車　　　?。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜6 ｜超長貨物　　｜×｜×｜×｜?。。　。粒　　　　　　　　　　　　。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜7 ｜集重貨物　?。粒。粒。。　。粒　　　　　　　　　　　　。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜8 ｜超限貨物　　｜×｜　｜×｜?。。　。粒　　　　　　　　　　　　。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜9 ｜鋼軌　　　?。粒。粒。。　。粒　　　　　　　　　　　　。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜10｜組成的機動　｜?。。。。。　。。M成的摩托車、手扶拖拉機及｜
｜?。囕v　　　　｜×｜×｜×｜?。。　。粒⌒蛙囕v可使用棚車，在到站｜
｜　｜　　　　　?。。。。。。　。。衅鹬啬芰r，可使用敞車?。?br/>｜－｜－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜11｜原木　　　?。粒。。。。　。。戳銚?dān)辦理者除外　　　　?。?br/>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第１３條　裝載成件包裝貨物時，應(yīng)排列緊密、整齊。當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸鰝?cè)板時，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周貨物傾向中間，兩側(cè)超出側(cè)板的寬度應(yīng)一致。袋裝貨物扎口應(yīng)朝向內(nèi)側(cè)。
　　對超出端側(cè)高度的貨件，應(yīng)用繩網(wǎng)或繩索串聯(lián)一起捆綁牢固，也可用擋板（壁）、支柱加固。

　第１４條　貨物重心的投影應(yīng)位于車地板的縱、橫中心線的交叉點上。必須位移時，橫向位移不得超過１０ｍｍ，超過時，應(yīng)采取配重措施；縱向位移時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于１０噸。

　第１５條　重車重心高度從鋼軌面起，一般不得超過２０００ｍｍ，超過時，可采取配重措施，以降低重車重心高度，否則應(yīng)限速運行（見表２－２）。限速運行時，由裝車站以文電報分局請示，分局以電報批示，跨分局（局）運輸則應(yīng)同時抄給有關(guān)分局和路局，并符合本規(guī)則第３７條的規(guī)定。

表２－２

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｜　　　重心高度　　　　｜　區(qū)間限速?。ㄟ^側(cè)向道岔限速｜
｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜２００１～２４００ｍｍ｜５０ｋｍ／ｈ｜　１５ｋｍ／ｈ?。?br/>｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜２４０１～２８００ｍｍ｜４０ｋｍ／ｈ｜　１５ｋｍ／ｈ?。?br/>｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜２８０１～３０００ｍｍ｜３０ｋｍ／ｈ｜?。保担耄恚琛。?br/>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第１６條　使用加固線（鍍鋅鐵線、鋼絲繩等）拉牽加固貨物的一般要求：
　?。保壴谪浳锷系乃┙Y(jié)點，在條件許可時，應(yīng)在貨物重心高度相等處。
　?。玻庸叹€牽拉形狀應(yīng)成八字形、倒八字形、交叉捆綁、下壓式捆綁或反又字下壓式捆綁。
　?。常庸叹€與車地板的夾角，一般應(yīng)接近４５°；如加固線主要用于防止貨物水平移動時，其夾角應(yīng)適當(dāng)減?。蝗缰饕糜诜乐关浳飪A覆時，其角度應(yīng)適當(dāng)增大。
　?。矗喙慑冧\鐵線牽拉時，需用絞棍絞緊，絞緊程度不能損傷鐵線。
　　５．用鋼絲繩牽拉時，緊線器與鋼絲繩的抗拉強度應(yīng)一致。
　　６．應(yīng)采取防磨措施。

　第１７條　苫蓋篷布或加固貨物時，所用繩子或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度不得超過３０ｍｍ，繩子應(yīng)使用繩卡。
　　篷布不能作為加固材料。苫蓋的篷布，要求繩索齊全，質(zhì)量良好，拉縫處應(yīng)順向（按運行最遠方向）壓緊，捆綁牢固，不得遮蓋車號、車牌和手閘。

　第１８條　笨重零擔(dān)貨物裝載加固應(yīng)遵守下列規(guī)定：
　?。保苛丬囇b車站應(yīng)嚴格控制貨物的受理條件。
　　２．依照貨物的形狀、重量、尺寸、包裝性質(zhì)、運輸要求等條件制定合理均衡的配載計劃，確定裝載加固方案，填制“笨零貨車裝載加固示意圖”（格式見圖２－１），一式二份，１份留站存查，１份附于貨票封套內(nèi)。
　　３．各分卸站卸后整理或加裝自站貨物應(yīng)保證全車貨物符合本規(guī)則第１０條的規(guī)定，并按上項要求填制“笨零貨車加裝整理示意圖”。
　　整車貨物輕重配裝時，應(yīng)根據(jù)貨物形狀、重量及重心位置進行加固。

　第１９條　貨車裝載重量應(yīng)使用計量衡器確定；暫不具備條件的，可按裝載高度、貨物密度確定。按裝載高度確定重量的散堆裝貨物，托運人應(yīng)根據(jù)貨物的粒度、含水量等變化情況隨時測定其密度，至少每季應(yīng)測定一次；裝車時，應(yīng)按所裝車輛的容積和貨物密度，量尺劃線，確定裝載高度；裝車后平頂檢查，防止超載和虧噸。貨物密度的測定辦法，由鐵路局統(tǒng)一制定。

　　　　　　　　　　 第三章　裝載加固材料和裝置

　第２０條　裝載貨物時，應(yīng)使用必要的裝載加固材料和裝置。
　　常用加固材料有：支柱、墊木、三角檔（木制、鐵塑制、鐵制）輪擋（鐵塑制）、凹木、擋木、掩木、方木、支撐方木、隔木、木楔、絞棍、鍍鋅鐵線、盤條、鋼帶、鋼絲繩、鋼絲繩夾頭、緊線器、緊固器（鋼絲繩制、棕麻繩制）、固定捆綁鐵索、繩索、繩網(wǎng)、橡膠墊、草支墊、稻草墊、稻草繩把、釘子、Ｕ型釘、扒鋦釘、專用卡具、型鋼等。
　　　　　　　　　　　裝載加固
　　　　　　　笨零貨車　　　　示意圖
　　　　　　　　　　　加裝整理

裝車日期　　　　　　　　　　　　　　　　?。危铮撸撸撸撸撸撸撸?br/>

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜１?。?br/>｜位　｜　　　　?。　　　　　　。　　　　。　　　　　。?br/>｜臺?。　　　　。　　　　　　。　　　　。　　　　　。?br/>｜車?。?br/>｜方　｜　　　　?。　　　　　　。　　　　。　　　　　。?br/>｜向?。　　　　。　　　　　　。　　　　。　　　　　。?br/>｜　?。?br/>｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?br/>｜　　　　　　　　　　　　俯視車地板框圖　　　　　　　　　　?。?br/>｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?br/>｜　　　　　　　　　　　　　 裝載說明　　　　　　　　　　　　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　 －－－－－－　　　　　　　　　　　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?br/>｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜監(jiān)裝卸貨運員＿＿＿＿＿裝卸班組＿＿＿＿＿　　　　　　　　　?。?br/>｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?br/>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第２１條　支柱的規(guī)格和使用方法：
　?。保局е仨氝x用堅實圓直的木材，并將其大頭加工成四方形，緊插于支柱槽內(nèi)，并適當(dāng)露出支柱槽下，露出長度不得超過２００ｍｍ，支柱不得倒插（內(nèi)插時除外）。
　　２．各類支柱的材質(zhì)、規(guī)格及使用要求見表３－１。

　第２２條　裝載貨物時，可根據(jù)需要使用橫、縱墊木。分層裝載需要層間防滑時，必須使用隔木?？v、橫墊木與隔木規(guī)格見表３－３。

　　　　　　　　　　　　　　支柱的材質(zhì)及規(guī)格　　　　　　　　　　　　

表３－１

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜?。　　　　　　　　。　　∫?guī)格（ｍｍ）　　?。　　　　　　　　。?br/>｜類｜材質(zhì)或樹種　　　　｜－－－－－－－－－－－－｜　　附　　注　　?。?br/>｜型｜　　　　　　　　?。L度｜大頭直徑｜小頭直徑｜　　　　　　　　?。?br/>｜－｜－－－－－－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜
｜?。堋⒆?、槐、楸、樺｜　?。　　　。　　　。　　　　　　　　。?br/>｜?。?、栗、櫟、櫸、水曲｜3000｜不超過?。恍∮凇。鼧迥局е仨殑兤ぁ。?br/>｜　｜柳等各種硬木　　　｜　?。保叮啊。叮怠　。蛳髌ぁ　　　　　。?br/>｜　｜－－－－－－－－－｜　　｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜
｜?。淙~松、黃菠蘿　?。　。怀^　｜不小于?。日沼材臼褂谩　　。?br/>｜　｜　　　　　　　　?。　。保叮啊。福怠　。　　　　　　　　。?br/>｜?。　。?br/>｜木｜楊木、松木（包括臭｜　?。怀^?。恍∮凇。善杰囇b載原木時，｜
｜　｜松）、柳木　　　　｜　　｜１６０　｜８５　　｜每垛原木兩端的支　｜
｜支｜　　　　　　　　?。　。　　　。　　　。?、必須使用硬木　｜
｜?。　。?br/>｜柱｜　　　　　　　　?。　。　　　。　　　。保戏礁骶质褂闷剑?br/>｜?。　　　　　　　　。　。　　　。　　　。囇b運松木、杉木及｜
｜?。　　　　　　　　。　。　　　。　　　。幽緯r，可全部使用｜
｜　｜　　　　　　　　?。　。　　　。　　　。赡尽⑸寄局　　。?br/>｜?。　　　　　　　　。　。　　　。　　　。玻蹦戏礁骶质褂茫?br/>｜　｜杉木　　　　　　?。　。怀^?。恍∮凇。ㄜ囇b運松木、杉木｜
｜?。　　　　　　　　。　。保福啊。保埃啊。翱幽緯r，可使用杉｜
｜　｜　　　　　　　　　｜　　｜　　　?。　　　。局　　　　　　。?br/>｜　｜　　　　　　　　?。　。　　　。　　　。常戏礁骶忠猿ㄜ嚕?br/>｜　｜　　　　　　　　　｜　?。　　　。　　　。b運杉木時，允許杉｜
｜　｜　　　　　　　　　｜　?。　　　。　　　。局共迨褂谩　　。?br/>｜－｜－－－－－－－－－｜　　｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜
｜鋼｜普通碳素鋼或其他　｜　　｜ 不小于 ｜不小于　｜　　　　　　　　　｜
｜管｜鋼種的無縫鋼管或　｜　　｜ ６５　 ｜６５　　｜壁厚不小于４ｍｍ　｜
｜支｜焊接鋼管　　　　?。　。　　　。　　　。　　　　　　　　。?br/>｜柱｜　　　　　　　　?。　。　　　。　　　。　　　　　　　　。?br/>｜－｜－－－－－－－－－｜　　｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜
｜竹｜節(jié)密、瓤厚、圓直的｜　?。?不小于 ｜不小于?。抻糜谘b運竹子及　｜
｜支｜毛竹　　　　　　?。　。?８０　 ｜８０　　｜輕浮貨物時使用　?。?br/>｜柱｜　　　　　　　　?。　。　　　。　　　。　　　　　　　　。?br/>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜　　　　　　規(guī)　　?。￠L　?。挕。?高　 ｜　　　　　　　　　?。?br/>｜名　　　　　　格　?。　　　。　　。?厚)　｜　　　　　　　　　?。?br/>｜　稱　　　　　　尺?。　　　。　　。　　。　　　　　　　　　。?br/>｜　　及　　　　　　寸｜　　　?。　　。　　。　　　　　　　　　。?br/>｜　　　適　　　　　　｜　　　?。　　。　　。　　　　　　　　　。?br/>｜　　　　用　　　　?。　　　。　　。　　。　　　　　　　　　。?br/>｜　　　　　貨　　　　｜　　　　｜　　?。　　。　　　　　　　　　。?br/>｜　　　　　　物　　　｜(ｍｍ)　｜(ｍｍ)｜(ｍｍ)｜　　　　　　　　　?。?br/>｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－｜
｜　　橫　　｜超長貨物｜２７００｜　　　｜　　?。叨雀鶕?jù)貨物突出車端｜
｜　　　　?。　　　。　　　。　　。　　。L度確定，寬度不小于｜
｜　　　　　｜　　　?。　　　。　　。　　。叨取　　　　　　　。?br/>｜　　墊　　｜－－－－｜　～　?。?br/>｜　　　　　｜超限貨物｜　　　　｜　　　｜　　?。　　　　　　　　　。?br/>｜　　木　　｜－－－－｜３０００｜１５０｜１４０｜　　　　　　　　　?。?br/>｜　　　　?。刎浳铮　　　。　　。　　。　　　　　　　　　。?br/>｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－｜
｜縱　墊　木｜集重貨物｜　　　?。保担埃保矗埃　　　　　　　　　。?br/>｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－｜
｜橫　隔　木｜集重貨物｜　　　?。保埃埃常怠。L度不得小于貨物的裝｜
｜　　　　　｜　　　?。　　　。　　。　　。d寬度　　　　　　　｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第２３條　加固圓柱形貨物及輪式貨物時，應(yīng)使用三角檔、輪檔、凹木、掩木、擋木、支撐方木等材料。其規(guī)格可根據(jù)貨物的重量、體積與車地板接觸面的大小確定。
　　三角擋、掩木的高度應(yīng)為圓形貨物或輪子直徑的１５％，最低不得小于１００ｍｍ。三角擋底寬應(yīng)為高度的１．５倍。
　　擋木的寬度與高度相等，其規(guī)格為４００×１００×１００ｍｍ。方木規(guī)格為５００×２００×１６０ｍｍ。

　第２４條　捆綁貨物應(yīng)使用未受損傷的鍍鋅鐵線、鋼絲繩、盤條、固定捆綁鐵索、堅固器或繩索。
　　使用鋼絲繩時，應(yīng)用鋼絲繩卡與緊線器作連結(jié)裝置。
　　常用鍍鋅鐵線規(guī)格為８、９、１０號，使用時應(yīng)數(shù)股擰成一根（表５－２除外），直徑小于２．６ｍｍ的鍍鋅鐵線禁止使用。
　　固定捆綁鐵索的長度為２６００ｍｍ，其材質(zhì)、規(guī)格見表３－３及圖３－１。
表３－３

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜鍍鋅鐵線的直徑（ｍｍ）｜組成的股數(shù)｜
｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜
｜　 ４．０（８號線）　 ｜　?。场　。?br/>｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜
｜　 ３．５（９號線）　 ｜　?。场　。?br/>｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜
｜　 ３．２（１０號線） ｜　　４　　｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第２５條　草支墊、稻草繩把、稻草墊應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)稻草制作，主要作為一次性防滑襯墊使用，也可部分替代橫墊（隔）木。
　　草支墊系機械壓制成型，長１４５０ｍｍ、寬１６０ｍｍ、高３０～１２０ｍｍ，單根承載力為１５ｔ。稻草繩把直徑１１０～１２０ｍｍ，貨物壓實后高度不小于４０ｍｍ。稻草墊要求編織密實，厚度不小于３０ｍｍ，貨物壓實后厚度不小于１０ｍｍ。
　　以上襯墊材料應(yīng)由指定廠家生產(chǎn)。

　第２６條　跨裝車組應(yīng)使用車鉤緩沖停止器，安裝應(yīng)在車鉤自然狀態(tài)下進行，鐵板寬度應(yīng)小于鉤背至沖擊座間距離３～５毫米，要求牢固可靠。

　第２７條　跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架每副為２個，１個為活心盤，１個為死心盤。每個轉(zhuǎn)向架均由可相對轉(zhuǎn)動的上下架體組成。
　　新造貨物轉(zhuǎn)向架，需報部同意，經(jīng)技術(shù)測試合格后方準使用。鐵路局對管內(nèi)批準使用的轉(zhuǎn)向架進行編號管理，并責(zé)成使用單位建立使用、管理、維修、報廢制度。鐵路局每年一次定期檢查轉(zhuǎn)向架的技術(shù)狀態(tài)。每隔五年，已批準生產(chǎn)的各類轉(zhuǎn)向架應(yīng)重新進行技術(shù)檢測。
　　各站憑統(tǒng)一編號的轉(zhuǎn)向架辦理交接檢查，無編號或銹蝕變形的轉(zhuǎn)向架不準使用。

　第２８條　各種貨物支架、座架應(yīng)根據(jù)貨物形狀、重量、使用車輛等條件制作，其強度、規(guī)格、防滑及加固措施應(yīng)能滿足安全運輸?shù)囊蟆?br/>　　貨物支架、座架的設(shè)計、制作和測試，需經(jīng)鐵路局指定的單位進行或批準。

　第２９條　使用鐵地板Ｄ型車（長大貨物車）裝載的貨物，允許采用型鋼焊接加固的方法，焊接強度應(yīng)滿足所受力的要求。卸車時應(yīng)由卸車單位恢復(fù)車輛原狀。禁止在車輛上挖孔。

　　　　　　　 第四章　超長、集重和超限貨物的裝載加重

　第３０條　一車負重，突出車端，需要使用游車或跨裝運輸?shù)呢浳铮Q為超長貨物。
　　重量大于所裝車輛負重而長度的最大容許載重量的貨物，稱為集重貨物。
　　托運人托運超長、超限或集重貨物時，應(yīng)向承運人提出下列資料：
　?。保浳锿庑纬叽鐖D；
　　２．應(yīng)以“＋”符號注明貨物重心位置及有關(guān)尺寸；
　?。常浳镏е孛娴拈L度和寬度；
　　４．計劃裝載加固方案。

　第３１條　一輛平車裝載超長貨物，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
　　１．均重貨物使用６０噸平車兩端均衡突出時，其裝載量不得超過表４－１的規(guī)定。

表４－１

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｜突出車端?。蛔悖?.51?。?.01　｜2.51?。?.01?。?.51?。?.01?。?.51?。?br/>｜長度（ｍ）｜1.50｜～2.00｜～2.50｜～3.00｜～3.50｜～4.00｜～4.50｜～5.00｜
｜－－－－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜容許裝載重｜ 58 ｜　57　｜　56?。?6?。?5　｜　54　｜　53?。?52　 ｜
｜量（ｔ）?。　。　　。　　。　　。　　。　　。　　。　　。?br/>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　第３２條　用兩輛以上連掛車組跨裝貨物，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
　?。保缪b貨物只準兩車負重。負重車車地板高度應(yīng)相等，如高度不等時，需要墊平。
　　對未達到容許載重量的貨車，可以加裝貨物，但不得加裝在貨物的兩側(cè)，與跨裝貨物端部間距不小于４００ｍｍ。
　　２．在兩輛負重車的中間只準加掛一輛游車（Ｎ１５型運梁專用平車允許中間加掛２輛游車）。
　　圖略
　　３．貨物轉(zhuǎn)向架的支重面長度應(yīng)遵守第３３條的規(guī)定。貨物轉(zhuǎn)向架應(yīng)放在車地板的橫中心線上，必須縱向位移時，應(yīng)遵守第１４條的有關(guān)規(guī)定。貨物轉(zhuǎn)向架上架體與跨裝貨物，下架體與車輛分別固定在一起。
　?。矗庸谭椒ú坏糜绊戃囕v通過曲線，并將提鉤桿用鍍鋅鐵線捆緊。
　　５．中間加掛游車的跨裝車組通過９號及其以下道岔時不得推送調(diào)車，以防脫軌。遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時，可以不超過５ｋｍ／ｈ的速度勻速推進。
　?。叮缪b車組禁止溜放。

　第３３條　平車裝載集重貨物時，應(yīng)遵守下列規(guī)定；
　?。保杰嚨匕遑撝孛骈L度最大容許載重量見表４－２、表４－３、表４－４。
　　２．根據(jù)貨物的重量，其支重面長度小于上列各表的規(guī)定時，需鋪墊橫墊木。兩橫墊木間最小距離，應(yīng)符合上列各表規(guī)定。如貨物支重面長度小于兩橫墊木之間的最小距離時，應(yīng)鋪墊橫縱墊木。

　第３４條　敞車避免集重裝載，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
　?。保浳镏е孛骈L度大于車輛銷距時，應(yīng)在車輛枕梁上鋪設(shè)橫墊木或草支墊、稻草繩把，裝載量可以達到車輛