鐵道部關(guān)于發(fā)布《貨車使用費(fèi)核收暫行辦法》的通知

來源: 律霸小編整理 · 2021-01-02 · 7488人看過

各鐵路局、廣州鐵路(集團(tuán))公司:
  為加速鐵路貨車周轉(zhuǎn),提高運(yùn)用效率,壓縮貨車在專用線、專用鐵路內(nèi)的停留時間,杜絕以車代庫、以車代店的現(xiàn)象,更好地挖潛擴(kuò)能,完成國家運(yùn)輸任務(wù),按國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于印發(fā)<“八五”后三年我國交通運(yùn)輸挖潛擴(kuò)能提效的若干措施>的通知》精神,在廣泛征求有關(guān)部門和企業(yè)意見的基礎(chǔ)上,根據(jù)《鐵路法》,特制定《貨車使用費(fèi)核收暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)。本《辦法》自一九九四年三月一日起實行,同時廢止鐵道部(81)鐵貨字1089號文發(fā)布的《貨車延期使用費(fèi)核收方法》。其他凡與本《辦法》相抵觸的規(guī)定,一律以本《辦法》為準(zhǔn)。
  為確?!掇k法》的貫徹實施,提出以下要求:

 一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),做好宣傳。各鐵路局要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真組織路內(nèi)外企業(yè)有關(guān)人員學(xué)習(xí)、宣傳本《辦法》,抓好《辦法》實施前的各項準(zhǔn)備工作,確保本《辦法》得到全面準(zhǔn)確理解。

 二、提出措施,制定細(xì)則。本《辦法》政策性強(qiáng),涉及面廣,鐵路局要結(jié)合《辦法》制定具體實施細(xì)則,認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

 三、配備設(shè)備,加強(qiáng)管理。鐵路要主動與路外企業(yè)聯(lián)系,共同努力,切實加強(qiáng)管理,積極創(chuàng)造條件,盡快配備必要的設(shè)施和設(shè)備。

 四、對協(xié)作好、縮短貨車停留時間有顯著成效的仍按原獎勵辦法執(zhí)行。

 五、掌握情況,總結(jié)經(jīng)驗。各級領(lǐng)導(dǎo)要深入基層調(diào)查研究,掌握情況,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗。各鐵路局、廣州鐵路(集團(tuán))公司要于一九九四年六月底,將貫徹執(zhí)行《辦法》中的重要情況報部。

       中華人民共和國鐵道部《貨車使用費(fèi)核收暫行辦法》

 第一條 為了加速鐵路貨車周轉(zhuǎn),提高運(yùn)輸效率,擴(kuò)大運(yùn)輸能力,緩解運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾,促進(jìn)鐵路企業(yè)與路外企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算,更好地適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展上新臺階的需要,根據(jù)《鐵路法》的規(guī)定,特制定本辦法。

 第二條 本辦法適用于下述范圍:
  一、專用線內(nèi)(包括鐵路的段管線、廠管線,下同)及其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸的鐵路貨車。
  二、專用鐵路內(nèi)裝卸的鐵路貨車。

 第三條 貨車裝、卸作業(yè)時間最長標(biāo)準(zhǔn)見附表一。鐵路局在裝、卸作業(yè)時間最長標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),確定各專用線、專用鐵路或自裝自卸的貨車裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時間。

 第四條 專用線貨車裝卸作業(yè)時間的計算。
  專用線內(nèi)及其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝、卸貨車的裝卸作業(yè)時間,自一批貨車送到裝卸地點(diǎn)交給企業(yè)時起,到企業(yè)通知鐵路該批貨車裝卸完了時止。
  如鐵路送到裝卸地點(diǎn)的貨車數(shù)量,超過企業(yè)一批作業(yè)能力(企業(yè)一批作業(yè)能力由車站和企業(yè)共同查定),則超過的車數(shù)按另一批統(tǒng)計裝卸作業(yè)時間。如一批貨車中裝卸作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)不同,則按其中最長標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間計算。

 第五條 貨車使用計費(fèi)時間的計算。
  一、專用鐵路貨車使用計費(fèi)時間,等于自鐵路將貨車送到規(guī)定的交接地點(diǎn)交給企業(yè)時起,至企業(yè)將貨車送回規(guī)定的交接地點(diǎn)交給鐵路時止的時間,減去該貨車標(biāo)準(zhǔn)裝卸時間,再減去1小時走行及技術(shù)作業(yè)時間。
  二、專用線及其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸貨車使用計費(fèi)時間,等于自鐵路將貨車送到規(guī)定的裝卸地點(diǎn)交給企業(yè)時起,至企業(yè)通知該批貨車裝卸完了的時間止,減去該批貨車標(biāo)準(zhǔn)裝卸時間。

 第六條 貨車使用費(fèi)的核收。
  一、專用鐵路內(nèi)作業(yè)的貨車在規(guī)定的裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時間內(nèi)完成裝卸企業(yè),另加1小時走行及技術(shù)作業(yè)時間,免收貨車使用費(fèi),超過規(guī)定的裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時間與1小時走行及技術(shù)作業(yè)時間之和后,核收貨車使用費(fèi)。專用線內(nèi)及其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸的貨車,在規(guī)定的裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時間內(nèi)完成裝卸作業(yè)時,免收貨車使用費(fèi),超過規(guī)定的裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時間后,核收貨車使用費(fèi)。
  二、貨車使用費(fèi)的計算公式:
  貨車使用費(fèi)=∑各時間檔次貨車使用費(fèi)率×該時間檔次貨車使用計費(fèi)時間。
  三、貨車使用費(fèi)費(fèi)率表見附表二,速算表見附表三。
  超過規(guī)定的一批貨車裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時間的尾數(shù),不足半小時不計算,半小時以上至1小時的按1小時計算。

 第七條 專用線及其它根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸的貨車使用費(fèi)按日或旬清算核收。同一統(tǒng)計日某一批縮短的時間,可抵償當(dāng)日超出的時間,貨車使用費(fèi)按當(dāng)日抵償后超出的時間計算核收。核收貨車使用費(fèi)時使用運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)。當(dāng)日抵償后縮短的時間,車間按該貨車使用費(fèi)率的標(biāo)準(zhǔn),核算貨車使用節(jié)時費(fèi),并使用“車站退款證明書”向托運(yùn)人或收貨人支款。該款項從核收的貨車使用費(fèi)中列支。專用鐵路貨車使用費(fèi)按旬清算核收,收費(fèi)收據(jù)和支款憑證同上。

 第八條 車站應(yīng)于貨車調(diào)到專用線或?qū)S描F路交接地點(diǎn)前向企業(yè)發(fā)出確報,確報時間由企業(yè)與車站共同商定。
  車站未通知或未按確報時間送車時(提前或錯后不足半小時的除外),裝卸作業(yè)時間可適當(dāng)延長,但延長的時間最長不得超過貽誤的時間。
  由于鐵路責(zé)任或遇有人力不可抗拒的情況時,站長根據(jù)實際情況可延長貨車裝卸作業(yè)時間。
  由于收貨人責(zé)任造成不能及時送到卸車地點(diǎn)或交接地點(diǎn)時,貽誤的時間計入貨車裝卸時間。

 第九條 車站與專用線、專用鐵路憑貨車調(diào)送單進(jìn)行貨車交接。

 第十條 為及時準(zhǔn)確地掌握專用鐵路貨車運(yùn)用情況,建立專用鐵路使用貨車統(tǒng)計報告制度,實行號碼制統(tǒng)計。由車站按日統(tǒng)計,并按月逐級上報鐵道部。車站與企業(yè)應(yīng)使用微機(jī)管理并聯(lián)網(wǎng)。

 第十一條 各鐵路局(集團(tuán)公司)可根據(jù)本暫行辦法的規(guī)定,制定具體實施細(xì)則,報鐵道部備案。

 第十二條 本辦法自一九九四年三月一日起實行,鐵道部(81)鐵貨字1089號文發(fā)布的《貨車延期使用費(fèi)辦法》同時廢止。其他凡與本《辦法》抵觸的規(guī)定,一律以本《辦法》為準(zhǔn)。

 第十三條 本辦法由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

附表一        貨車裝、卸作業(yè)時間的最長標(biāo)準(zhǔn)

────────────────────────────────────順號       車種         裝(小時)      卸(小時)────────────────────────────────────1     機(jī)冷車             按《鮮規(guī)》規(guī)定時間計算
────────────────────────────────────2     冰冷車、罐車        ?。常啊     。玻?br/>────────────────────────────────────3     其他貨車           2.5     ?。玻?br/>────────────────────────────────────
  注:對裝卸作業(yè)有特殊要求的貨車和特別品類的貨車裝卸作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn),由鐵路局(集團(tuán)公司)按上年度該種貨車實際平均裝卸時間確定。

附表二           貨車使用費(fèi)費(fèi)率表

────────────────────────────────────
  計費(fèi)時間
 ?。ㄐr)   ?。薄保啊  。保薄玻啊 。玻薄常啊 。常耙陨?br/>────────────────────────────────────
  一般貨車
  元/車、小時   ?。病     。础     。丁    。保?br/>────────────────────────────────────
  冰冷車、罐車
  元/車、小時    3     ?。丁     。埂    。保?br/>────────────────────────────────────
  機(jī) 冷 車
  元/年、小時   ?。怠     。浮     。保薄   。保?br/>────────────────────────────────────
附表三           貨車使用費(fèi)速算表

────────────────────────────────────
  計費(fèi)時間     一般貨車    冰冷車、罐車、     機(jī)冷車
 ?。ㄐr)   ?。ㄔ嚕    。ㄔ嚕    。ㄔ嚕?br/>────────────────────────────────────
  ?。薄       。病        。场        。?br/>  ?。病       。础        。丁        。保?br/>   3       ?。丁        。埂        。保?br/>  ?。础       。浮        。保病       。玻?br/>  ?。怠       。保啊       。保怠       。玻?br/>  ?。丁       。保病       。保浮       。常?br/>  ?。贰       。保础       。玻薄       。常?br/>  ?。浮       。保丁       。玻础       。矗?br/>  ?。埂       。保浮       。玻贰       。矗?br/>   10      ?。玻啊       。常啊       。担?br/>  ?。保薄      。玻础       。常丁       。担?br/>  ?。保病      。玻浮       。矗病       。叮?br/>  ?。保场      。常病       。矗浮       。罚?br/>  ?。保础      。常丁       。担础       。福?br/>  ?。保怠      。矗啊       。叮啊       。梗?br/>   16      ?。矗础       。叮丁       。梗?br/>  ?。保贰      。矗浮       。罚病       。保埃?br/>   18      ?。担病       。罚浮       。保保?br/>   19      ?。担丁       。福础       。保玻?br/>   20      ?。叮啊       。梗啊       。保常?br/>  ?。玻薄      。叮丁       。梗埂       。保矗?br/>   22      ?。罚病       。保埃浮      。保担?br/>  ?。玻场      。罚浮       。保保贰      。保叮?br/>  ?。玻础      。福础       。保玻丁      。保罚?br/>  ?。玻怠      。梗啊       。保常怠      。保福?br/>   26      ?。梗丁       。保矗础      。保梗?br/>  ?。玻贰      。保埃病      。保矗础      。保梗?br/>   28      ?。保埃浮      。保叮病      。玻保?br/>   29      ?。保保础      。保罚薄      。玻玻?br/>  ?。常啊      。保玻啊      。保福啊      。玻矗?br/>────────────────────────────────────30小時以上時
每增加1車小時       10     12        14


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