這起交通事故自行車應負全部責任

來源: 律霸網整理 蘇瑩 · 2020-07-27 · 311人看過

《這起事故應該如何認定》一文中,作者魏琦提出“摩托車方駕駛尚未登記的機動車上路行駛,對道路情況觀察不夠,遇情況采取措施不力,負事故同等責任;自行車方借道通行時未讓所借道路行駛的車輛優先通行,負事故同等責任;電動自行車方因非機動車道被占用無法在本車道內行駛,借用相鄰機動車道行駛,機動車方遇此情況應減速讓行,故電動自行車方無責任”。筆者認為:自行車應該承擔全部責任。

  簡要案情:一天上午9時,甲方持有效駕駛證駕駛無號牌二輪摩托車在12米寬的瀝青路面上由南向北與由東向西過公路的自行車(乙方)發生相撞后又與對面繞越臨時停車的電動自行車(丙方)相撞,致乙方和丙方受傷,車輛受損。


  事故調查事實:1、路口為T形路口,中心虛線,兩條機動車道,劃分有非機動車道。2、臨時停車符合停車規定。3、自行車由東向西借道通行時占用摩托車道。 4、摩托車方除無號牌外無其他違法情節。5、摩托車與電動自行車相撞時在由北向南機動車道內。6、電動自行車繞道通行時占用機動車道。[1]


  首先,筆者認為:交通事故責任是指有因果關系的行為在事故中的過錯大小。


  《中華人民共和國民法通則》(以下簡稱《民法通則》)規定“(第五條)公民、法人的合法的民事權益受法律保護,任何組織和個人不得侵犯。(第一百零六條)公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產,侵害他人財產、人身的,應當承擔民事責任。沒有過錯,但法律規定應當承擔民事責任的,應當承擔民事責任”。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(以下簡稱《道路交通安全法實施條例》)規定“(第九十一條)公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任”。根據《民法通則》的相應規定,交通事故責任認定是過錯認定原則。這個責任原則強調兩點:(1)當事人的行為對發生交通事故所起的作用;(2)過錯的嚴重程度。其中“過錯的嚴重程度”是以“當事人的行為”為前提的。在認定交通事故責任時,首先應該審查“當事人的行為對發生交通事故所起的作用”,然后,確定該“(行為)過錯的嚴重程度”。


  在適用《道路交通安全法實施條例》第九十一條認定交通事故責任時,首先應該確認各方遵守道路交通安全法律、法規的情況。


  各方車輛的法定權利義務與違法情況


  1、自行車


  自行車的通行權利


  按照《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)“(第五十七條)駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上,應當靠車行道的右側行駛”的規定,該路段劃分有非機動車道,所以,自行車在該路段行駛時,非機動車道是自行車的合法通行路面。


  自行車的通行義務:


  (1)發生事故的路口為T形路口,中心虛線。自行車由東向西借道通行時占用摩托車道,按照《道路交通安全法實施條例》 “(第六十九條)非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規定外,還應當遵守下列規定:(一)有交通標志、標線控制的,讓優先通行的一方先行”的規定,由于摩托車通行的道路上有中心虛線,所以,該路有交通標志、標線控制,該路上的摩托車依法享有優先通行權。自行車未讓摩托車先行,違反了該規定。


  (2)按照《道路交通安全法實施條例》“(第七十條第一款)駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的,在確認安全后直行通過”的規定,在自行車橫過道路時,“確認安全”是自行車的義務。很明顯,自行車違反了該規定。


  2、摩托車


  摩托車的通行權利


  摩托車在機動車道內行駛,符合《道路交通安全法》“(第三十六條)根據道路條件和通行需要,道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的,機動車、非機動車、行人實行分道通行…”的規定。


  摩托車的通行義務


  (1)按照《道路交通安全法》“(第四十三條)同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”的規定,所以,摩托車有與同方向行駛的前車保持安全車距的義務。


  (2)按照《道路交通安全法實施條例》“(第四十七條)機動車超車時,應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同 ?

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