火車是機動車輛嗎?突破法院認識,保障受害人權益

來源: 律霸小編整理 · 2021-05-11 · 1202人看過

但保潔員秀英急著走捷徑到鐵路沿線上班,卻被火車撞成重傷。根據國務院《保險條例》,在上下班途中,因機動車事故受傷的屬于工傷。那么,火車是機動車嗎?近日,在這起行政案件中,金牛法院對“列車屬于機動車范圍”的理解有了突破,從而保障了勞動者的合法權益。昨天,金牛法院行政庭陳庭長表示,這起案件在全國非常特殊和罕見。目前,該案已生效

但秀英是鐵路服務公司的清潔工,負責列車的清潔工作。然而,去年6月17日上午8點40分,秀英正在從住處到成都北站的路上。當她走在天匯鎮和火車北站之間的鐵路線上時,被1433次列車撞倒了。經診斷,腦、顱骨、膝蓋均有不同程度的損傷

但秀英于9月15日向成都市勞動局申請工傷認定,11月15日申請工傷認定,市勞動局因不符合工傷認定條件,拒絕認定工傷。但秀英不服,向省勞動和社會保障廳提出行政復議。省廳撤銷了市局的決定,市局于今年2月16日確認秀英系工傷。這一次,鐵路服務公司拒絕接受。他們向省有關部門申請行政復議。他們得到的是省廳決定“維持”。今年7月14日,服務公司向金牛法院提起行政訴訟,法律認定“在上班途中”服務公司拒絕接受“工傷鑒定”的原因是,只安排清潔工每天上一次車打掃衛生,并提前告知上車次數和時間。如果他沒有按時到達,他將被視為曠工,不會安排在同一天。2004年6月17日上午7點半,秀英被派去上班,但她沒有到。她的工作被其他人取代了。不過,秀英那天不需要上班,即使上班,也不需要走在鐵路線上。根據鐵路法,“禁止在鐵路線上行走。造成人身傷亡的,應當屬于受害人自身原因造成的傷害,而不是機動車事故造成的傷害。”因此,服務公司堅持要求法院撤銷工傷認定決定

,在案件審理過程中,秀英作為第三人出庭。她說,當時她被迫在鐵路線上行走,因為火車站的通勤大門隨時不允許工人通行,不允許通行時,她只能在鐵路線上上班。事故發生當天,火車晚點了,所以我來晚了上班

經過審理,法院認為,無論秀英是非法沿鐵路行走,還是違反勞動紀律遲到,都不能排除她因火車晚點急于走捷徑上班的可能。因此,秀英在上班途中被認定為機動車,法院認為,根據國務院規定,“機動車上下班造成的傷害屬于工傷”。機動車在法律上的定義是:由動力裝置驅動或者牽引的輪式車輛,在道路上行駛供人乘坐或者運輸貨物的特殊工程作業。雖然列車不應屬于機動車,但從保護勞動者合法權益和《工傷保險條例》的立法本意出發,我們應該對機動車的范圍有一個更廣泛的認識。這種情況下的列車應該屬于機動車的范疇。法院最終判決秀英屬工傷,維持市勞動局關于工傷認定的決定,共兩頁:陳院長說,近年來,新的工傷認定案件層出不窮,法律規定不能窮盡。因此,在特殊情況下,可以根據保護勞動者合法權益的原則和立法精神進行審判

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