定義 “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅...

定義 “運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同...

危險(xiǎn)品的特性決定了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹黧w必須具備相應(yīng)的資質(zhì)和技術(shù)條件，否則極有可能在運(yùn)輸途中發(fā)生危害公共安全的重大事故，而不僅僅是貨物及運(yùn)輸工具的損失問題，因而危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同必須由具備相應(yīng)資質(zhì)和技術(shù)條件的運(yùn)輸主體與危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人之間簽訂。根據(jù)我國法律及行政法規(guī)的相關(guān)...

甲方(托運(yùn)方) 聯(lián)系人：聯(lián)系人手機(jī)：聯(lián)系人電話(傳真)： 乙方(承運(yùn)方) 聯(lián)系人：聯(lián)系人手機(jī)：聯(lián)系人電話(傳真)： 甲乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運(yùn)有關(guān)事宜。經(jīng)過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵...

公路物流運(yùn)輸合同訂立合同雙方：甲方：乙方：根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)...

海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)由誰承擔(dān)? 海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出，主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用一。所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的會(huì)理費(fèi)用。所謂救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以...

貨物運(yùn)輸合同書 運(yùn)輸合同訂立合同雙方： 托運(yùn)人：____________ 承運(yùn)人：____________ 托運(yùn)人詳細(xì)地址：________________________ 收貨人詳細(xì)地址：________________________ 根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸法律法...

汽車貨物托運(yùn)計(jì)劃表年月(季度)汽車貨物托運(yùn)計(jì)劃表編號----------------------------------------------------------------------------貨物名稱及規(guī)格起運(yùn)地到達(dá)地件數(shù)重量核定意見備注(公斤)---...

既然在租船運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候做了CIF條款，按規(guī)定，CFR條款將承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。按國際商會(huì)對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，具體地分別如下： 1、賣方義務(wù) (1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)...