北京的出租車上，大都裝有一個(gè)電子讀卡計(jì)價(jià)器。乘客下車前，只需將公交“一卡通”在讀卡器上刷一下，讀卡器就能自動(dòng)顯示乘車的里程、時(shí)間等數(shù)據(jù)，并按相應(yīng)金額劃轉(zhuǎn)。這種智能化的收費(fèi)辦法，原本是作為一項(xiàng)便民措施推出的，然而在現(xiàn)實(shí)中卻遭遇出租車司機(jī)的消極抵制，大量拒載情況的發(fā)生使“一卡通”陷入難以通行的困境。

　　智能刷卡的好處為何未能被有效“激活”？“一卡通”電子收費(fèi)究竟“卡”在哪里？記者決定親身體驗(yàn)一把。

????記者體驗(yàn)

????刷卡乘車屢屢遭拒絕

　　12月16日下午，記者在白頤路的人民大學(xué)門前見(jiàn)一出租車上剛下了客，便湊了過(guò)去，問(wèn)司機(jī)師傅能不能刷卡？這位師傅并未回答記者的問(wèn)話，只是淡淡地說(shuō)，這車是倆人開(kāi)的，到了交班時(shí)間，他得趕回門頭溝，不拉客了。沒(méi)容記者說(shuō)出“我是順路的客”，那車便開(kāi)走了。記者眼瞅著這車只開(kāi)了幾十米就又停在路邊，隨后上了倆客人，車一路遠(yuǎn)去。

　　幾分鐘后，記者又?jǐn)r了輛出租車。這回，司機(jī)的話更有意思。他聽(tīng)記者問(wèn)能不能刷卡后，笑了，說(shuō)，沒(méi)問(wèn)題，想咋刷就咋刷，只是這會(huì)兒車子沒(méi)油了，得加點(diǎn)兒油，要是記者能等，他加了油，一準(zhǔn)兒來(lái)接記者。還沒(méi)等記者回話，就一踩油門走了。記者知道，這回又讓司機(jī)忽悠了，可你能說(shuō)啥呢？人家一沒(méi)拒絕刷卡，二沒(méi)拒絕載客，說(shuō)的很明白，你要是能等，人家一準(zhǔn)來(lái)接你。可你能等嗎？

　　接受前兩次教訓(xùn)，第三次打車，記者攔下一個(gè)“的”后，先上了車，等到車子發(fā)動(dòng)了才問(wèn)司機(jī)能不能刷卡。

　　司機(jī)愣了下，笑笑說(shuō)，老先生您要是非刷卡不可，咱也沒(méi)脾氣，誰(shuí)讓咱這車安了這倒霉的讀卡器呢，可你真要刷了，為這一二十塊錢，我得耽誤多少工夫？有這耽誤的工夫，錢又掙回來(lái)了。您說(shuō)您刷卡的錢，我值不值得??？

　　記者問(wèn)他怎么回事？他說(shuō)，車上乘客刷了卡，他得回出租車公司采集數(shù)據(jù)，而且必須在公司限定的時(shí)間里；過(guò)時(shí)，人家還不候著了。讓公司采了數(shù)據(jù)，公司才去和“一卡通”公司結(jié)賬。等到錢劃到他的賬上，少說(shuō)也得二三十天。更麻煩的是，這錢還得去銀行取。如今哪家銀行的儲(chǔ)蓄所里不糗著一屋子的人，等輪上你，怎么也得一兩個(gè)點(diǎn)兒吧？這一兩個(gè)點(diǎn)兒你又能跑多少回？掙多少錢？

　　發(fā)了這通牢騷后，這位師傅又和顏悅色地說(shuō)：我拉您這趟活，也沒(méi)幾個(gè)錢，你要是再刷卡，我還真不如做一回活雷鋒，不是要開(kāi)奧運(yùn)會(huì)了么？咱也算是提前來(lái)回“義演”，這卡也不用刷，錢也不用給，到地方您下車只管走，我再拉個(gè)不刷卡的活兒全有了。

　　說(shuō)完，司機(jī)不再搭理記者。記者知道司機(jī)是在用另一種方式讓你付現(xiàn)金。停車后，記者付了現(xiàn)鈔，司機(jī)的臉云開(kāi)霧散，說(shuō)了聲：謝啦。

　??“一卡通”公司

????出租車司機(jī)無(wú)權(quán)拒絕刷卡

　　由于出租車司機(jī)大多拒絕乘客刷卡乘車，引起市民強(qiáng)烈不滿。為此，記者電話采訪了北京市政交通“一卡通”有限公司客服部。該部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，乘客遇上拒絕刷卡的事兒，應(yīng)該找出租車所屬的公司投訴。在安裝有“一卡通”讀卡計(jì)價(jià)器并張貼有“歡迎使用一卡通”標(biāo)識(shí)的出租車上，乘客有權(quán)選擇以刷卡的方式來(lái)付費(fèi)，出租車司機(jī)無(wú)權(quán)拒絕。但對(duì)于記者提出的“出租車司機(jī)拒絕刷卡后怎么制約”

　　這一問(wèn)題，這位負(fù)責(zé)人沒(méi)有正面解答。

　　叫乘客投訴，可有沒(méi)有相應(yīng)的罰責(zé)呢？至少記者沒(méi)有在公開(kāi)的傳媒上看到。再?gòu)乃緳C(jī)的角度看，要把刷在讀卡器上的錢變成現(xiàn)鈔也著實(shí)麻煩了點(diǎn)兒。本來(lái)推出“一卡通”是個(gè)利民便民的好事，但由于在措施設(shè)計(jì)上存在一定瑕疵，使得這一便民措施因出租汽車司機(jī)的抵制而化于無(wú)形。為此，記者又采訪了北京市運(yùn)輸管理局出租汽車管理處的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在出租車上安裝“一卡通”讀卡計(jì)價(jià)器，這種電子付費(fèi)方式不論是對(duì)出租車司機(jī)還是對(duì)乘客，都是好事，可以避免使用現(xiàn)金帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和麻煩。因此，對(duì)于已經(jīng)安裝“一卡通”讀卡計(jì)價(jià)器的出租車，司機(jī)不得拒絕乘客刷卡付費(fèi)的要求。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

　　他說(shuō)，出租車刷卡是個(gè)新事物，司機(jī)接受這個(gè)新事物需要一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程中，司機(jī)和相關(guān)技術(shù)都需要磨合。確實(shí)，目前出租車刷卡存在的技術(shù)上的難點(diǎn)，這就給司機(jī)帶來(lái)了不便，這些不便的問(wèn)題需要不斷解決，刷卡付費(fèi)才能完善。

????主管部門

????擬建公共數(shù)據(jù)采集點(diǎn)

　　現(xiàn)有出租車的“一卡通”結(jié)算方式和公交車“一卡通”的結(jié)算方式相同，都是由各出租車公司來(lái)采集出租車上“一卡通”使用的數(shù)據(jù)后，由出租車公司和“一卡通”公司之間進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)算，最后再由“一卡通”公司來(lái)支付現(xiàn)金。

　　這里就存在一個(gè)技術(shù)上的問(wèn)題，對(duì)公交車來(lái)說(shuō)，它每天都要返回汽車總站，因此某輛公交車每天和公交公司進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)算并沒(méi)有什么大礙；可對(duì)出租車司機(jī)來(lái)說(shuō)，這就成了問(wèn)題。由于開(kāi)出租車具有分散作業(yè)、流動(dòng)性強(qiáng)和工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，司機(jī)們很難做到天天回出租車公司，此外，車費(fèi)變現(xiàn)環(huán)節(jié)多、時(shí)間長(zhǎng)、手續(xù)麻煩，這是出租車司機(jī)不愿意接受刷卡的主要原因。

　　如何解決“一卡通”在管理環(huán)節(jié)上遭到的“瓶頸”，北京市運(yùn)輸管理局出租汽車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前出租車刷卡的確存在技術(shù)上的難點(diǎn)，給司機(jī)帶來(lái)種種不便，只有不斷解決這些存在的問(wèn)題，才能使刷卡付費(fèi)進(jìn)一步完善。他透露，目前“一卡通”公司正在對(duì)此進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整。通過(guò)軟件、硬件、上行、下行等技術(shù)保障，擬在全市建立幾處“一卡通”數(shù)據(jù)公共采集點(diǎn)，這樣出租車司機(jī)便可以就近結(jié)算讀卡器上的數(shù)據(jù)了，也就不用他非要去公司結(jié)算了。

　　作為出租汽車管理部門，這位負(fù)責(zé)人表示，他們將對(duì)出租車司機(jī)拒絕刷卡的現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)督并做好協(xié)調(diào)工作。