客車軸溫報警裝置由監測儀器、配線、傳感器三部分組成(以下簡稱軸溫報警器),是在旅客列車運行中自動監測客車軸溫變化的裝置,是防止客車熱軸引起的切軸事故,確保行車安全的科學手段。為了保證軸溫報警器的正常使用,特制定本辦法。
一、軸溫報警器的管理
1.軸溫報警器屬于客車新增固定設備。
2.配屬有軸溫報警器客車的車輛段應設專人負責維修保養工作。
3.檢修人員及檢修費用由各局自行查定解決。
4.列車運行中值乘人員發現軸溫報警器顯示聲光報警信號時,應立即通知檢車乘務員。檢車乘務員須對報警軸箱的實際情況進一步確認,如發現有雜音、異味或冒煙、冒火等嚴重危及安全的跡象時,應采取停車措施,進行必要的應急處置。
5.列車出乘前檢車乘務員要確認軸溫報警器技術狀態作用良好,列車運行途中,檢車乘務員要加強巡視,并做好記錄,發現臨時故障積極修復,不能排除時按車統—181處理。到達終點站時要負責關機。
6.軸溫報警器報警溫度的選定,寒冷地區冬季可選在50℃,其它地區選在90℃。其它季節選在90℃。
7.各局、各段要對維修、使用人員進行技術培訓。
8.檢車乘務員在值乘途中,根據軸溫報警器溫度顯示情況,須監視溫度顯示異常的軸箱,到站時應重點摸軸檢查。沿途列檢人員禁止以檢點錘敲打軸箱頂部的傳感器。
9.裝有軸溫報警器的車輛,在配屬段內甩車時,由車輛段調度通知有關車間拆下儀器,待掛車時裝車使用。
10.配屬有帶軸溫報警客車的段,要備有一定數量的儀器和傳感器等備用件,并應備有帶孔的軸箱輪對,以備更換。
二、軸溫報警器的檢修
1.安裝軸溫報警器的車輛須入廠(段)修時,將儀器和傳感器拆下,留段檢修、保管,軸箱盲孔加堵擰緊,其余部份由廠(段)施修。
2.軸溫報警器的檢修修程分為廠修和段修。隨客車廠、段修周期同時進行(廠、段修的技術標準另行公布)。
輔修時按軸承檢修細則規定檢查同時對儀器、傳感器等部件進行檢查。
3.軸溫報警器檢修后要達到以下出庫標準:
(1)傳感器安裝牢固,配件齊全,作用良好。
(2)引出線無破損、腐蝕、老化,無斷路、短路,接線端子無松動。
(3)線管、插頭、插座、各線盒安裝牢固無破損。
(4)配線規格應符合規定,無腐蝕、老化、破損。
(5)儀器安裝牢固,各接線端子無松動,焊接牢固,配線整齊。
(6)溫度、軸位顯示及報警正常,各開關、按鈕齊全,作用良好。
(7)檢修軸溫報警器所需的儀器。(附表略)
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