第一章　總　則

　　第1.0.1條　鐵路采石場是鐵路運輸生產的組成部分，其主要任務是生產鐵路道碴和其它建筑石料，及時供應線橋大修、中修、維修、防洪搶險和整治病害所需石料，同時也供應既有鐵路設備更新改造和基建工程所需的石料，以保證鐵路運輸需要。

　　第1.0.2條　鐵路采石管理工作，應由工務部門歸口負責。采石管理機構的設置，人員的配備，要根據采石場數量、年生產量的多少，由鐵路局酌情確定。

　　第1.0.3條　鐵路采石場是鐵路運輸基層生產單位，實行獨立經濟核算，其級別由鐵路局確定。

　　第1.0.4條　鐵路采石場應積極發展機械化生產，不斷提高勞動生產效率，加強經營管理，開展技術革新和增產節約活動，搞好安全生產，提高產量，保證質量，降低成本，發展綜合經營，提高經濟效益。

　　第1.0.5條　本規則適用于運營鐵路采石場，其它生產鐵路碎石道碴的采石場亦應參照執行。鐵路局可根據本規則的規定，制定細則。

　　第二章　管　理

　　第一節　生產管理

　　第2.1.1條　鐵路采石場的生產活動，必須在長遠規劃指導下，實行有計劃的生產。合理安排資源利用、剝離、采掘、運輸、破碎、篩分、儲運、棄土、供電、供水、供風、機修等各環節，做到綜合平衡，確保穩定生產。

　　第2.1.2條　鐵路采石場年生產能力，每三年由鐵路局根據生產條件變化情況核定一次，作為安排考核生產活動的依據。

　　第2.1.3條　鐵路采石場年度生產計劃，應按鐵路局下達的任務執行。

　　第2.1.4條　鐵路采石場的產品銷售，必須體現為運輸服務的原則，先路內，后路外，優先保證線橋大、中、維修及防洪用料供應。

　　第2.1.5條　路用石料運輸計劃由工務部門歸口申請，運輸部門納入運輸方案計劃，優先承運。路用石料運輸不受流向、分界口限制。

　　第2.1.6條　配屬鐵路局的風動卸碴車（含宿營車），統一由工務部門管理，固定給各鐵路采石場使用，不得拆散或移作它用。

　　第2.1.7條　風動卸碴車（含宿營車）的運用和檢修，按運用車辦理。

　　第2.1.8條　鐵路采石場向路局、分局每月上報石料生產、運銷情況，每季上報產量、質量、利潤、安全等主要指標完成情況，每年向分局、路局、鐵道部填報采石（砂）場登記簿。

　　第二節　質量管理

　　第2.2.1條　鐵路碎石道碴質量必須符合中華人民共和國鐵道行業標準《鐵路碎石道碴》的規定，其它石料產品標準由鐵路局制定。

　　石料材質不符合鐵道行業標準的采石場，應逐步轉產或關閉。

　　第2.2.2條　路內路外采石場生產的鐵路碎石道碴，都必須按鐵道行業標準適時進行建場檢驗、生產檢驗和出場檢驗，領取《采石場開采資格證書》后方準生產。

　　第2.2.3條　碎石道碴年用量60萬立方米以上的鐵路局，應建立道碴材質試驗室，承擔年度碎石道碴材質檢驗工作。無試驗室的鐵路局應委托鐵道部科學研究院或其它鐵路局，按期進行碎石道碴材質試驗。

　　第2.2.4條　采石場設專職產品質量檢查員，并經上級主管單位承認。其主要職責是：

　　1.按規定檢驗道碴加工參數，簽發產品合格證；

　　2.統計分析試驗資料，組織開展全面質量管理活動；

　　3.幫助生產班組提出改進產品質量措施，督促實施；

　　4.控制裝載數量和不合格產品出場。

　　第2.2.5條　道碴生產過程的質量控制，必須做到：

　　1.覆蓋土、風化層應與合格巖石分采，嚴禁用風化巖石生產道碴、片石；

　　2.防止石屑、泥土混入，人工裝運荒料不得使用鐵鍬；機械裝運時，應在破碎機口前增加預先篩分設施；

　　3.控制道碴粒徑，采用閉路破碎篩分工藝，不得使用磨耗超限的齒板和篩板；

　　4.采用濕法生產道碴時，要合理掌握用水量；

　　5.道碴儲倉、低站臺的積土、碎屑，應定期清除，不得與成品混裝出場；

　　6.儲存在非硬面化低站臺上的道碴，不得使用推土機裝車，人工裝車時不得使用鐵鍬。

　　第2.2.6條　新線建設、舊線改造和線路大、中、維修使用的碎石道碴，必須有“碎石道碴產品合格證”作為竣工驗收評定道床質量的依據。

　　第三節　設備管理

　　第2.3.1條　鐵路采石場的設備管理，應按《鐵道部機械動力設備管理規定》和《鐵路運輸企業固定資產管理辦法》有關規定執行。

　　第2.3.2條　鐵路采石場的固定資產設備，應分類建立臺帳、技術檔案，指定專人管理。

　　第2.3.3條　采石設備實行兩定（定人、定設備）、三包（包使用、包養修、包保管）制度。操作人員應定期考核，必須持有考試合格的操作證。

　　第2.3.4條　采石設備的使用操作，必須執行《鐵道部機械動力設備操作規程》的規定。

　　第2.3.5條　采石場應配備相應的檢修設備和人員，負責本場全部設備周期性項修和小修工作。設備大修按周期外委修理，有條件的可自修。第四節　經營管理

　　第2.4.1條　鐵路采石場的生產經營方式，應以有利于調動生產積極性，有利于增強企業自我發展活力為原則，要不斷改善生產條件和提高生產能力。

　　第2.4.2條　采石場產品銷售，對路內本著保本、低利、優先的原則，由鐵路局統一確定價格；對路外按物價政策實行隨行就市的原則制定價格。

　　第2.4.3條　石料裝卸費率，按鐵路局貨運規定辦理。

　　第2.4.4條　采石生產過程中產生的石屑、石粉、棄土等廢料，應積極進行綜合利用。其組織形式和收入支配，由主管部門酌定。

　　第2.4.5條　鐵路采石場的設備更新改造、大修基金按下列辦法解決：

　　1.按應提折舊費的固定資產總值，提取基本折舊費和大修折舊費，由采石場自提自用，以解決中小型機械設備的更新和設備大修使用；

　　2.為保證采石正常生產，解決折舊基金不足，可比照礦山延伸基金辦法，按石料售價10％留作采石生產開發基金，上交分局統一安排采石場維持生產投資使用；

　　3.采石場節能、環保、勞保、擴大生產能力、大型采石機械裝備的投資，由鐵路局解決；

　　4.采石設備的變價收入，可留作本場設備更新改造和大修基金的補充。

　　第2.4.6條　鐵路采石場應全面加強經營管理，充分挖掘內部潛力，實行定額管理，改進生產工藝，采用新技術，降低能耗，修舊利廢，開展技術革新和增產節約活動，降低成本，不斷提高經濟效益。

　　第三章　安　全

　　第一節　基本要求

　　第3.1.1條　采石場各級領導必須牢固樹立安全第一思想，認真貫徹落實國家有關安全規章制度，配備專職安全生產管理人員，依靠全體職工，制定切實可行的安全制度和措施，預防各種事故的發生，確保安全生產。

　　第3.1.2條　采石場應建立安全生產責任制度，明確規定各級人員的安全責任；建立安全生產教育制度，除定期進行安全教育、考試外，在新工人上崗、轉移工種、使用新設備、采用新工藝之前，均應進行安全教育和考試；建立安全生產檢查制度，除每年春秋兩次全面安全大檢查外，每月進行一次安全檢查，發現問題，及時處理。

　　第3.1.3條　抓好事故預防工作，特別抓好坡面作業、爆炸品管理使用、風動卸碴車使用等多發性事故的預防。一旦發生事故應做到：事故原因分析不清不放過；事故責任者和群眾未受到教育不放過；沒有防范措施不放過。

　　第二節　坡面作業

　　第3.2.1條　坡面作業人員，應進行體格檢查，高血壓、心臟病、癲癇病及其他不適宜坡面作業的病患者，不得擔任坡面作業。

　　第3.2.2條　坡面作業人員，必須戴安全帽、安全帶、安全繩、穿防滑鞋。點炮、拉電爆線不便用安全帶時，應手持安全繩。

　　第3.2.3條　坡面作業應修建上山道路，寬度不少于1m.作業前應將作業地點平整好，上下活石清理干凈。

　　第3.2.4條　濃霧、雨、雪、六級以上大風天氣，夜間照明不足，酒后禁止上山作業。

　　第3.2.5條　坡面嚴禁雙層、多層、空心掏挖作業。

　　第3.2.6條　坡面作業安全樁、安全繩的設置使用應符合下列要求：

　　1.安全樁要安設穩固，并加設防止繩索脫落的裝置。設在山頂上的安全樁，與開采邊緣的距離應不少于3m，打入地層深度，堅實土層不少于1m，石層不少于0.5m；設在斜坡上的安全樁，應適當加深，土坡上另加附樁。

　　2.安全繩直徑應不少于25mm；安全帶繩直徑應不少于16mm.在安全樁上拴好后的剩余繩頭應不短于1m，不長于3m.

　　3.一個安全樁只準拴一根安全繩，一根安全繩只準一人使用。

　　4.使用安全繩（包括安全樁）前應認真進行檢查，并確認完好，使用時左右移動距離不得大于繩長的1／5，亦不得超過5m.第三節　鑿巖作業

　　第3.3.1條　鑿巖前應對炮眼周圍進行檢查，處理危險處所，清理好炮臺。

　　第3.3.2條　炮口不準指向爆破危險區內的建筑物。

　　第3.3.3條　禁止懸空鑿巖，不許立足危石，嚴禁打殘眼。鑿巖工具應放在安全處所，不許亂扔亂放。

　　第3.3.4條　風動鑿巖機操作注意事項：

　　1.使用前對鑿巖機螺栓、卡套、彈簧、潤滑、風管進行檢查、試風，操作人員應戴護目鏡；

　　2.膠皮管不得纏繞打結，禁止用折疊風管方法停風；

　　3.開始鑿巖應先開半風，以防止開風過猛而碰傷手足，吹石粉時，臉部避開打眼方向，防止碎碴傷臉；

　　4.手持鑿巖機應用力均勻，保持正直，隨時防止纖子掉頭和折斷；

　　5.禁用彎鋼釬，換釬、檢查、潤滑時應先關風門；

　　6.使用新鋼釬應先開半風，待鋼釬發熱后再開全風；鋼釬淬火不宜過長。

　　第3.3.5條　使用潛孔鉆機操作注意事項：

　　1.潛孔鉆機距平臺邊緣不得少于3m；

　　2.鉆機使用前應檢查，使用中監視運轉情況，修理或排除故障必須停機；

　　3.接卸鉆桿、開孔位必須按操作程序進行；回轉變速箱不得反轉，以免鉆桿脫扣；

　　4.操作鉆機不得推進過快，防止卡鉆；

　　5.鉆桿彎曲、鉆頭損傷，應及時修理，以免損壞鉆機。

　　第四節　爆破作業

　　第3.4.1條　爆破作業應在領工員（領工員不在時由場長指派專人）統一指揮下進行。爆破人員須持有經縣（市）公安局考試合格后發給的“爆破員作業證”。

　　第3.4.2條　裝藥按下列規定進行：

　　1.爆破材料定期作性能試驗，不合格禁止使用；

　　2.嚴禁邊打眼、邊裝藥、邊放炮，裝藥時其他人員全部離開裝藥地點；

　　3.裝藥前清除炮眼內的巖漿和石粉，裝藥只準用木竹制炮棍搗實；

　　4.連續擴底爆破，應確認炮眼內的溫度已降到40℃以下，方可裝藥；

　　5.導火索插入雷管口應正直，用專用鉗子夾緊；不得用口吹或硬物掏挖雷管內雜物；

　　6.導火索長度應根據點炮人員躲避時間而定，在任何情況下不得短于1.2m，二次爆破不短于0.5m；

　　7.雷雨天氣禁止裝藥；

　　8.炮眼的裝藥量應根據巖石情況計算確定，不得盲目裝藥；

　　9.爆破材料應按實際需要，隨用隨領，剩余部分指定專人當時送回藥庫保管。

　　第3.4.3條　爆破指揮人員確認做好下列工作后，方可發出點炮命令：

　　1.爆破危險區邊緣交通路口已設立防護人員；

　　2.爆破危險區內，所有與爆破無關人員、機械設備、工具全部撤至安全處所；

　　3.處于爆破危險區內的鐵路，應事先與車站聯系，確認無列車通過，并在鐵路兩端設停車防護信號和防護人員；

　　4.指派專人點炮，兩人以上查對炮響數。

　　第3.4.4條　爆破指揮人員，應按規定執行預報、警戒、解除三種信號，防護人員應按規定執行警戒任務，不得擅離職守。

　　第3.4.5條　人工點炮時，按先遠后近，先長后短順序進行。山壁點炮，每人每次原則上不超過二個，平地每人每次不超過五個。一個點炮，炮位之間距離不得大于5m.

　　第3.4.6條　電力起爆應遵守下列規定：

　　1.電力起爆應設有專用的電爆網路，電爆網路的電線應保證絕緣良好，主線的斷面積不得小于0.8平方毫米。

　　2.電雷管在使用前，應作外觀檢查和導電性能測量。在同一回路上應采用電阻相同的電雷管，其電阻差：當電雷管電阻在1.25Ω以下時，不得超過0.25Ω；電阻在1.25～2.0Ω時，不得超過0.3Ω。

　　3.電爆網路應由炮眼向電源方向鋪設。區域線應鋪設于干燥地點。鋪設后須對整個網路的導電性能和總電阻進行復測，如實測與計算的電阻差超過10％時，應進行檢查，妥善處理后方能起爆。

　　4.起爆器應分別設于總指揮臺和起爆人員避爆室，并加盒上鎖，鑰匙由爆破總指揮和起爆人員分別掌管；不論采用何種電源聯絡線，與電源線的連接以及起爆機搖柄的安裝，均應在準備起爆時進行；給電后不論是否起爆，均應立即切斷電源，關盒上鎖。

　　5.檢查電爆網路的各種儀表，應每季校對一次，各種儀表向電線路中輸送的電流，不得超過50mA，接觸時間不得超過2秒鐘。

　　第3.4.7條　起爆后，如確認炮已響完，可于最后一響5分鐘后發出解除警戒信號，撤除防護人員。但鐵路線路的防護人員，應在線路檢查完畢，并確認完好后，方準撤回。

　　如發生瞎炮或不能確認炮已響完，須待最后一響20分鐘后進行檢查，然后撤除防護。瞎炮附近應設置防護標志，并報告爆破指揮人員，不得擅自處理。

　　第3.4.8條　爆破危險區邊緣，應設立明顯的警告標志。在濃霧、雨雪、雷電天氣及夜間禁止爆破作業。

　　第3.4.9條　處理瞎炮應遵守下列規定：

　　1.由原裝炮人員當班處理，如不可能時，裝炮人員應在現場將裝炮情況，詳細交待給處理人員；

　　2.如炮眼外電線、導火線經檢查完好時，可重新起爆；

　　3.硝銨類炸藥可用水沖灌炮眼，使炸藥失去爆炸能力；

　　4.距瞎炮不少于0.6m處，另打平行炮眼，裝藥起爆；

　　5.瞎炮處理后，應檢查和清理殘余未炸爆破材料，確認安全后，方可撤除警戒人員、標志。

　　第3.4.10條　爆破時，人員安全距離不少于下列規定：

　　1.裸露藥包：400m；

　　2.炮眼法：200m；

　　3.藥壺法：200m；

　　4.深孔法：根據設計而定，任何情況不少于200m；

　　5.炸藥擊碎孤石：400m.

　　第3.4.11條　爆破后，山上撬石應遵守下列規定：

　　1.危險區內所有人員、機具全部撤離，設好防護；

　　2.不許一人坡面作業，撬石時原則上一人進行，兩人及以上合撬時應大致站在一個水平上，動作一致。

　　3.首先選好落腳點，由兩側開始先上后下順序進行，不得用推撬、肩扛、腹壓、腳踩撬棍的方法撬石，更不得迎面撬石；

　　4.應將坡面活石、危石處理干凈，方可離開作業地點。

　　第五節　采運作業

　　第3.5.1條　采運作業一般要求：

　　1.采區生產負責人，作業前檢查山體，發現問題及時處理，進入采區人員均應佩戴安全帽；

　　2.指定專人監視坡面落石，發現險情，作業人員、機具及時撤離；

　　3.作業人員休息時，隨同機具撤離山壁底部，至安全處所；

　　4.夜間作業，應有足夠照明。

　　第3.5.2條　人力架子車裝運石料注意事項：

　　1.道路坡度不得大于5％，寬度應滿足上下行安全行駛的需要，專人清掃；

　　2.卸料處所應加設止輪擋木，防止板車掉進料倉；

　　3.架子車應有專人修理，保持狀態良好；

　　4.必須裝載牢固，防止滑落傷人；

　　5.超大石塊先行破碎；破石人員應戴防碴眼罩和護腿；兩人破石相距不得少于3m，與裝運人員相距不得少于2m.

　　第3.5.3條　挖掘機作業注意事項：

　　1.機停堅實處所，不得在危崖下作業；

　　2.不得用鏟斗側面沖擊工作面、刮平土壤；

　　3.鏟斗不得劇烈轉動，鏟斗落地不得轉動挖掘機方向，鏟斗未離開工作面不得回轉，鏟斗滿載時不得改變動臂傾角；

　　4.鏟斗向車輛卸料時不得過高打開斗底，鏟斗不得在車輛司機室頂部跨越；

　　5.挖掘機走行時動臂應放在走行方向上，通過高壓輸電線時，最高點與高壓線相距不少于2m；

　　6.作業時，鏟斗下及回轉范圍內，不得人員逗留；兩臺挖掘機在同一工作面作業距離，應大于兩臺動臂回轉半徑總和的兩倍。

　　第3.5.4條　機動車輛作業注意事項：

　　1.機動車輛操作、運行、保養、審驗按交通部門有關規定執行；

　　2.向料倉卸料時，必須確認倉中無人；卸料處所應設止輪設備。

　　第3.5.5條　軌道運輸注意事項：

　　1.小軌道和小斗車指定專人維修，保持良好狀態，線路盡頭設立車擋；

　　2.斗車操作人員不得跳上跳下，不得站在車鉤連結處，不得迎面上車；

　　3.重車溜放兩車凈距不得少于10m，并按信號放行；

　　4.重力卷揚摘掛車輛時要檢查車鉤連結狀態，注意聯絡信號；

　　5.駝峰推車器上下時嚴禁站人。

　　第3.5.6條　皮帶運輸機操作注意事項：

　　1.皮帶運輸機兩側人行道寬度不得少于0.7m，并設欄桿；

　　2.運轉中嚴禁人員從下面或上面穿越；

　　3.皮帶運輸機應空負荷起動，停車前應卸完皮帶上石料；

　　4.皮帶運行中不得進行檢修作業。

　　第3.5.7條　電動卸料小車安全注意事項：

　　1.開動前對電力線路、電機、減速器、傳動機械、接地線進行檢查，確認良好時方可通電運行；

　　2.線路終端設車擋，線路兩側和人行道跨越部分應設防護設施；

　　3.檢修、裝卸車時應停電進行。

　　第六節　破碎及篩分作業

　　第3.6.1條　破碎機使用安全注意事項：

　　1.破碎機皮帶傳動和飛輪回轉部分應加設防護設備，破碎機口上方應設飛石擋板；

　　2.起動前檢查各連結部分、皮帶、潤滑、齒板和襯板的狀態，機口無存料，確認良好方可起動；

　　3.破碎機運行軸溫不得超過60℃，禁止帶病運行；

　　4.原動機運行時不得裝卸皮帶，運行時不得檢修機器；

　　5.投入石料中不得有其它金屬塊，機口堵塞時應用長柄鉤子和夾鉗處理，嚴禁在機口中放炮破石；

　　6.破碎腔內石料，必須碎盡后方可停機；

　　7.起吊配件的起重機具應作用良好，起吊重物下嚴禁站人。

　　第3.6.2條　篩分機械使用安全注意事項：

　　1.配重飛輪、皮帶傳動部分應加設防護設施；

　　2.起動前對電動機、傳動軸、潤滑、各部螺栓、彈簧、皮帶輪及防護設施進行檢查，確認良好方可起動；

　　3.嚴禁帶負荷起動或停車；

　　4.運轉中軸溫不超過60℃。

　　第七節　裝車作業

　　第3.7.1條　裝車一般要求：

　　1.列車到達前檢查限界，危險處所及時處理；

　　2.裝車前關好車門，檢查車輛底板，狀態不良不得強行裝車；

　　3.裝車要平整，不得偏載、超載，車底無漏石侵入限界；

　　4.嚴禁在2.5‰以上坡道的線路上推車作業；

　　5.電氣化鐵道上裝車應停電進行，并遵守電氣化鐵路有關安全規定，夜間裝車應有足夠照明。

　　第3.7.2條　人力架子車裝車，跳板應有足夠的寬度和強度。貨位對好后，方可搭跳板，跳板未撤出嚴禁動車。存放跳板要牢固，距站臺邊緣不少于1m.

　　第3.7.3條　滑坡、漏斗站臺裝車注意事項：

　　1.站臺頂端人行道步行板、欄桿必須牢固；

　　2.未裝車時所有溜板不得侵入限界；

　　3.確認設備良好、車內無人時，方可開放閘門。

　　第八節　風動卸碴車運用

　　第3.8.1條　風動卸碴車運行、停站時有專人值班，發生故障，及時通知車站值班員轉告列檢處理。非操作人員不得進入操縱室。

　　第3.8.2條　卸車注意事項：

　　1.在卸碴車班長統一指揮下進行；

　　2.卸車前用料單位向卸車班長介紹卸車地段具體情況，并轉告所有卸車人員；

　　3.卸車人員隨時對禁卸處所了望，按卸車班長統一信號卸車；

　　4.用料單位指派專人清道；

　　5.嚴禁一人同時卸兩節車；

　　6.不允許夜間卸車。

　　第3.8.3條　下列處所和情況嚴禁卸車：

　　1.道岔及道岔咽喉區；

　　2.明橋面上；

　　3.道口；

　　4.無碴的新線，有底碴但未經壓道試車的線路；

　　5.列車運行速度不符合8～15km／h；

　　6.曲線一側卸碴；

　　7.線路兩側有堆積物，卸碴將威脅行車安全時。

　　第九節　爆破材料管理

　　第3.9.1條　鐵路采石場的爆破材料必須按照中華人民共和國《民用爆炸物品管理條例》規定管理。

　　第3.9.2條　爆破材料領取和工地加工規定如下：

　　1.領取、加工人員必須指定專人，并經采石場保衛部門審查同意備案；

　　2.由爆破班班長提出申請，領工員審查核實，簽發爆破材料領用單，方可向藥庫領取；

　　3.領取或加工人員嚴禁攜帶易燃品、發火品（火柴、打火機等）；

　　4.雷管禁用塑料袋裝取，雷管和炸藥不得一人同時攜帶，兩人分別攜帶安全距離不得少于10m；

　　5.爆破材料加工應指定安全處所，當班加工當班使用，非加工人員禁止接近。

　　第3.9.3條　爆炸材料倉庫保管工作遵守下列規定：

　　1.爆炸材料必須指定專人負責管理；

　　2.嚴格執行出入庫檢查、登記制度，必須做到帳物相符，防止被盜；

　　3.庫內保持清潔、干燥、通風良好；

　　4.庫內溫度不超過35℃，陽光不直射；

　　5.爆炸材料開箱應在套間內或庫外進行；

　　6.藥庫內不準住人。

　　第3.9.4條　庫內堆放爆炸材料遵守下列規定：

　　1.炸藥箱堆放高度不得超過1.8m，寬度不超過2m；

　　2.雷管箱堆放高度不得超過1m，寬不超過2箱，地面應鋪軟墊；

　　3.箱堆間距不得少于0.3m，箱堆與墻壁之間距離不得小于0.5m（坑內洞室為0.2m），人行道寬度不得小于1.3m.

　　第3.9.5條　修建永久性（或半永久性）爆炸倉庫應專門設計，建筑材料、結構、總平面布置，照明、消防、防雷等項安全要求，應按照國家有關規定辦理。

　　第四章　采石場的建設

　　第一節　一般原則

　　第4.1.1條　鐵路局應根據路用石料的需求量，合理規劃安排采石場的布局，有計劃地進行采石場新建、改建工作，做到路產石料既符合質量標準，又能滿足需要。

　　第4.1.2條　新線、復線建設應同時進行采石場的新建或擴建工作，以保證線路運營后所需石料的正常供應。

　　第4.1.3條　新建鐵路一般在300～500km時，應新建一處采石場，不足時可擴建既有采石場。

　　第二節　場址選擇

　　第4.2.1條　采石場地質資源應符合下列要求：

　　1.巖石的材質必須符合《鐵路碎石道碴》鐵道行業標準的規定，取得《采石場開采資格證書》；

　　2.巖石的工業儲量，應滿足年生產規模開采50年以上，特殊情況經鐵道部批準可縮短至30年；

　　3.巖石開采區圈定范圍的剝采比應低于經濟剝采比0.2：1的要求；

　　4.巖石中的有毒、有害、放射性元素含量，不超過容許值；

　　5.巖石的結構和構造宜于開采和加工。

　　第4.2.2條　場址附近有可靠的電源、水源和便利的公路、鐵路運輸條件，有足夠的棄土場地。

　　第4.2.3條　場址應盡量靠近城鎮，便于資源綜合利用和職工家屬生活、文化教育條件的改善。

　　第4.2.4條　場址與鄰近村鎮、工廠、鐵路、公路的距離，應符合防火、衛生、防爆的要求。

　　第4.2.5條　下列處所嚴禁選址建場：

　　1.工程地質不良地區；

　　2.森林自然保護區，水土保持禁墾區；

　　3.療養、風景、旅游區；

　　4.重要文化古跡考古區；

　　5.當地少數民族風俗習慣保護區；

　　6.具有特殊防震、防爆要求的重要國防設施附近。

　　第三節　建場原則

　　第4.3.1條　新建、擴建采石場，必須按照批準的計劃和規定的建設程序進行，并符合有關規定和技術標準。特別對新建采石場的征地工作，必須符合《土地法》的規定，辦理《土地使用證》及《礦山開采許可證》

　　第4.3.2條　采石場新建、擴建設計工作，應委托專業設計單位承擔，確保設計質量，降低造價。

　　第4.3.3條　采石場主要設施：開采區、破碎篩分區、棄土場、儲運設備、專用線、給水、給風、電力、通訊、炸藥庫、環保、勞保、機修、生活、辦公等，在設計中應統一規劃，合理布局，既滿足生產工藝流程的要求，又有利于生產的管理。

　　第4.3.4條　新建、擴建采石場的同時，勞動保護（除塵、防毒、防噪音）、環境保護設施，應同時設計、施工、交付使用。

　　第4.3.5條　采石場交付驗收應具備的基本條件：

　　1.正常生產所需的外部運輸、供電、供水體系完整；

　　2.破碎篩分間、壓氣站、儲倉、炸藥庫、機修間及其它輔助設施，應全部建成滿足生產需要；

　　3.開采區應建成完整的采掘、運輸、風管路和鑿巖設施；

　　4.剝離覆蓋層工程，應達到開采區具有持續增長生產能力的程度；

　　5.有必要的辦公和生活、福利設施。

　　第4.3.6條　采石場驗交后，應全面制定生產、經營、管理制度，對職工進行崗位培訓后，方可正式投入生產。

　　第四節　生產工藝

　　第4.4.1條　鐵路采石場生產工藝流程，按剝離—鑿巖—爆破—荒料裝運—破碎—篩分—成品輸送—儲料—裝車的程序布置。

　　第4.4.2條　石料開采必須貫徹“采剝并舉，剝離先行”的原則。在總體開采設計指導下，實行計劃開采，嚴禁亂采亂掘。在開采方案選擇中，條件允許時盡量采用平臺開采。

　　第4.4.3條　爆破后荒料塊度應符合裝車和破碎機入口要求，采用鑿巖爆破新技術，降低大塊率。

　　第4.4.4條　荒料裝運應根據開采場地條件和開采規模，合理選定裝運方式和設備，以求最佳的經濟效果。

　　第4.4.5條　鐵路碎石道碴生產一般采用顎式破碎機，有條件的也可采用旋回式破碎機。道碴篩分應采用自定中心振動篩。

　　第4.4.6條　道碴破碎篩分應采用兩段或多段閉路流程進行生產，以保證道碴粒徑加工質量。

　　第4.4.7條　道碴成品的輸送應優先采用皮帶運輸機，輸送角度不超過16°。

　　第4.4.8條　道碴成品儲倉的容量，應達到采石場5～7天日產量的總量。

　　第4.4.9條　采石場鐵路專用線應按《工業企業標準軌距鐵路設計規范》三級鐵路設計。場內股道數量不少于兩條，裝車線有效長度按一次最大裝車輛數確定。

　　第4.4.10條　采石場風動卸碴車應按道碴生產規模配備。一般按年運道碴3300平方米左右配備一輛風動卸碴車。

　　第4.4.11條　采石場供電按《鐵路電力設計規范》規定的二級負荷辦理。有條件時應專線供電。

　　第4.4.12條　采石場一般應設獨立供水系統，以保證生產、防塵、消防、生活的需要。

　　第4.4.13條　采石場供風量應滿足鑿巖風動機具的需要。風管路最遠點的風壓，應高出鑿巖機具額定風壓0.1MPa以上。

　　第4.4.14條　鐵路采石場設專線通訊電話，以保證運輸、辦公聯系。

　　第4.4.15條　采石場棄土場堆放容量，一般不少于規定生產年限總棄土量。如棄土可進行綜合利用時，棄土場地相應縮小。

　　第4.4.16條　采石場爆炸品倉庫的儲存容量為：炸藥，半年使用量；其它起爆材料，一年使用量。

　　第4.4.17條　采石場永久房屋建筑物，必須在爆破危險區之外。

　　第4.4.18條　采石場勞動保護、環境保護應符合《工業企業設計衛生標準》的要求。

　　（附錄略）