第一章　總則

　　第1條　凡用報(bào)路傳遞“列車編組順序表”簡(jiǎn)稱列車確報(bào)。為提高運(yùn)輸效率，確保安全生產(chǎn)，加強(qiáng)列車確報(bào)業(yè)務(wù)管理，特制定本規(guī)則。

　　第2條　本規(guī)則是辦理列車確報(bào)和運(yùn)用管理的準(zhǔn)則，全路運(yùn)輸、電務(wù)等部門，凡使用列車確報(bào)時(shí)，均應(yīng)嚴(yán)格遵守。

　　第3條　鐵路各級(jí)電務(wù)部門，應(yīng)統(tǒng)籌安排，發(fā)展新技術(shù)，采用新設(shè)備，強(qiáng)化信息傳遞手段，以適應(yīng)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的需要，并按照本規(guī)則實(shí)行統(tǒng)一管理，聯(lián)合作業(yè)，文明禮貌服務(wù)，以達(dá)到列車確報(bào)準(zhǔn)確、迅速、保密、暢通的目的。

　　第4條　各鐵路局、鐵路分局、通信段、電務(wù)段均應(yīng)設(shè)相應(yīng)的確報(bào)專業(yè)管理機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毟刹浚?fù)責(zé)管內(nèi)的確報(bào)業(yè)務(wù)管理工作及本規(guī)則的實(shí)施。

　　第二章　通信保密與通信紀(jì)律

　　第5條　通信保密是保衛(wèi)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的一項(xiàng)政治任務(wù)。各級(jí)電務(wù)部門必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常進(jìn)行保密教育，不斷提高報(bào)務(wù)人員的保密觀念，自覺(jué)遵守通信紀(jì)律，確保通信機(jī)密。

　　第6條　報(bào)務(wù)人員必須嚴(yán)格遵守下列事項(xiàng)：

　　1.嚴(yán)禁在機(jī)上進(jìn)行私人談話；

　　2.不得私編電報(bào)符號(hào)、密語(yǔ)、密碼；

　　3.不得在公共場(chǎng)所、私人通信中及與無(wú)關(guān)人員談?wù)摴ぷ髑闆r，不得帶引與工作無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作間；

　　4.嚴(yán)禁機(jī)上爭(zhēng)執(zhí)，影響正常通報(bào)；

　　5.妥善保管各項(xiàng)原始資料和文電；

　　第7條　各級(jí)電務(wù)部門，對(duì)于積極維護(hù)通信保密和通信紀(jì)律有顯著成績(jī)的單位和個(gè)人，應(yīng)予以表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于造成失、泄密或違反紀(jì)律者，應(yīng)按其情節(jié)輕重，適當(dāng)處理。

　　第三章　管理

　　第一節(jié)　業(yè)務(wù)管理

　　第8條　各級(jí)電務(wù)部門，應(yīng)加強(qiáng)列車確報(bào)業(yè)務(wù)管理，依照總則要求，深入實(shí)際調(diào)查研究，聽(tīng)取用戶意見(jiàn)，分析確報(bào)的使用和質(zhì)量情況，制定措施，不斷地提高確報(bào)質(zhì)量。

　　1.要經(jīng)常進(jìn)行思想政治教育，提高對(duì)確報(bào)的性質(zhì)、任務(wù)、重要性的認(rèn)識(shí)，明確樹(shù)立全心全意為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的觀點(diǎn)，“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)，下道工序就是用戶的觀點(diǎn)，全程全網(wǎng)的觀點(diǎn)，不斷改善服務(wù)態(tài)度，積極做好本職工作。

　　2.建立健全各級(jí)以崗位專責(zé)制為中心的質(zhì)量檢查、交接班、安全保密、訪問(wèn)用戶、競(jìng)賽評(píng)比等各項(xiàng)制度，做到專職管理與群眾管理相結(jié)合，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)和工管員的作用。努力做到分工清、責(zé)任明、不出錯(cuò)、不延誤、不泄密、不丟失文電，不損壞設(shè)備。

　　第9條　確報(bào)所應(yīng)備有完整正確的下列業(yè)務(wù)資料：

　　1.站名略號(hào)本、標(biāo)準(zhǔn)電碼本、新華字典；

　　2.列車運(yùn)行圖、全國(guó)站名示意圖；

　　3.現(xiàn)行規(guī)章制度和有關(guān)指示。

　　第10條　確報(bào)所應(yīng)隨時(shí)掌握?qǐng)?bào)路和設(shè)備運(yùn)用情況，發(fā)生障礙時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知維修單位并做好記載，恢復(fù)后，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收方可使用。

　　為了保證全程確報(bào)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“變字管理”的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真進(jìn)行報(bào)路變字的統(tǒng)計(jì)分析工作，配合維修單位迅速克服報(bào)路變字問(wèn)題。

　　第11條　各局、分局、段應(yīng)組織報(bào)務(wù)人員學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，苦練基本功，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　現(xiàn)職報(bào)務(wù)員應(yīng)逐步達(dá)到《鐵路工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的“應(yīng)知”、“應(yīng)會(huì)”的要求，對(duì)新職人員培訓(xùn)經(jīng)過(guò)技術(shù)考核合格后方能上崗值機(jī)。

　　第12條　各局、分局、段應(yīng)根據(jù)各確報(bào)所的業(yè)務(wù)繁忙程度，配齊自動(dòng)發(fā)報(bào)機(jī)、終端設(shè)備、復(fù)印機(jī)、秒表、存放原稿用的保密柜等設(shè)備及統(tǒng)計(jì)、交通工具。

　　第13條　各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)關(guān)心報(bào)務(wù)員的勞動(dòng)保護(hù)和健康情況，注意解決機(jī)房中噪音，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)條例。

　　第二節(jié)　各級(jí)報(bào)務(wù)人員崗位專責(zé)制

　　第14條　鐵道部監(jiān)察崗位專責(zé)制

　　1.在處長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下指導(dǎo)全路確報(bào)工作，負(fù)責(zé)組織制定和貫徹《鐵路確報(bào)管理規(guī)則》，必要時(shí)，結(jié)合全路情況，制定有關(guān)條例、措施和辦法，并指導(dǎo)實(shí)施。

　　2.提出全路年度確報(bào)重點(diǎn)工作安排和提高服務(wù)質(zhì)量的措施。組織年度優(yōu)秀確報(bào)所檢查評(píng)比工作。

　　3.為準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞信息，不斷組織新設(shè)備的試驗(yàn)工作，實(shí)現(xiàn)確報(bào)設(shè)備現(xiàn)代化的要求，提高干線確報(bào)所的設(shè)置，并根據(jù)確報(bào)流量流向的分析，提出對(duì)干線報(bào)路進(jìn)行調(diào)整的建議，及時(shí)修改電報(bào)略號(hào)。

　　4.參與制定《鐵路工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及組織制定確報(bào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編制全路技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教材，組織全路技術(shù)表演賽。

　　5.組織領(lǐng)導(dǎo)全路確報(bào)網(wǎng)路工作，組織講評(píng)例會(huì)，交流經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)協(xié)作，充分發(fā)揮各級(jí)網(wǎng)路組作用，不斷提高服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量和運(yùn)用效率。

　　6.監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹執(zhí)行情況，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查研究，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的方法，分析生產(chǎn)任務(wù)、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)用效率、安全生產(chǎn)等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并制定解決問(wèn)題的辦法。

　　7.做好全路確報(bào)年、季報(bào)的統(tǒng)計(jì)分析工作，掌握各項(xiàng)指標(biāo)完成情況，按時(shí)提出季、年度工作總結(jié)。

　　8.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　第15條　鐵路局監(jiān)察崗位專責(zé)制

　　1.在科長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)全局確報(bào)工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報(bào)管理規(guī)則》，并結(jié)合本局實(shí)際情況制定實(shí)施辦法。

　　2.根據(jù)部、局要求，制定本局確報(bào)重點(diǎn)工作安排和提高服務(wù)質(zhì)量的措施。組織年度優(yōu)秀確報(bào)所的檢查評(píng)比工作。

　　3.審定批準(zhǔn)管內(nèi)確報(bào)所的設(shè)置，并根據(jù)確報(bào)流量流向的分析，提出對(duì)局線報(bào)路進(jìn)行調(diào)整的建議。

　　4.按照《鐵路工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和組織制定《確報(bào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合本局情況，配合教育部門編制確報(bào)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教材，組織全局技術(shù)表演賽。

　　5.組織領(lǐng)導(dǎo)全局確報(bào)網(wǎng)路工作，作到分網(wǎng)保局網(wǎng)、局網(wǎng)保干網(wǎng)，組織講評(píng)會(huì)，交流經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)協(xié)作，充分發(fā)揮局網(wǎng)作用，提高服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量和運(yùn)用效率。

　　6.監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹情況，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的方法，分析生產(chǎn)任務(wù)、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)用效率、安全生產(chǎn)等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題幫助解決。

　　7.做好全局確報(bào)年、季報(bào)的統(tǒng)計(jì)分析上報(bào)工作，掌握各項(xiàng)指標(biāo)完成情況，按時(shí)提出月、季、年度工作總結(jié)。

　　8.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　第16條　鐵路分局監(jiān)察崗位專責(zé)制

　　1.在科長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)全分局的確報(bào)工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報(bào)管理規(guī)則》，指導(dǎo)各段準(zhǔn)確、迅速、保密地傳遞確報(bào)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成確報(bào)通信任務(wù)。

　　2.根據(jù)路局要求，制定本分局確報(bào)重點(diǎn)工作和提高確報(bào)服務(wù)質(zhì)量的措施。組織年度優(yōu)秀確報(bào)所的檢查評(píng)比工作。

　　3.審定上報(bào)分局管內(nèi)確報(bào)所的設(shè)置的建議，并根據(jù)確報(bào)流量流向的分析，提出對(duì)分局管內(nèi)報(bào)路進(jìn)行調(diào)整的建議。

　　4.按照《鐵路工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《確報(bào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，會(huì)同有關(guān)部門組織指導(dǎo)確報(bào)系統(tǒng)技術(shù)業(yè)務(wù)教育，組織技術(shù)表演賽。

　　5.組織領(lǐng)導(dǎo)確報(bào)網(wǎng)路工作，做到分網(wǎng)保局網(wǎng)，組織講評(píng)例會(huì)，交流經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)協(xié)作，充分發(fā)揮分網(wǎng)作用，提高服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量和運(yùn)用效率。

　　6.監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹情況，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查研究，運(yùn)用全面質(zhì)量管理方法，分析生產(chǎn)任務(wù)、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)用效率、安全生產(chǎn)等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題幫助解決。

　　7.做好分局確報(bào)季、年報(bào)的統(tǒng)計(jì)分析上報(bào)工作。掌握各項(xiàng)指標(biāo)完成情況，按時(shí)提出月、季、年度工作總結(jié)。

　　8.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　第17條　電務(wù)（通信）段監(jiān)察崗位專責(zé)制

　　1.在主管段長(zhǎng)下，指導(dǎo)全段確報(bào)工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報(bào)管理規(guī)則》，準(zhǔn)確、迅速、保密地傳遞確報(bào)，優(yōu)質(zhì)高效地完成確報(bào)通信任務(wù)。

　　2.根據(jù)上級(jí)布置的重點(diǎn)工作，制定本段確報(bào)工作計(jì)劃，按時(shí)提出月、季、年度工作總結(jié)和統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

　　3.根據(jù)確報(bào)流量流向的分析及列車編組去向的調(diào)整，向上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出合理調(diào)整報(bào)路的建議。

　　4.組織貫徹執(zhí)行確報(bào)規(guī)章制度、命令、指示，深入基層、督促檢查。運(yùn)用全面質(zhì)量管理方法，分析生產(chǎn)任務(wù)、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)用效率、安全生產(chǎn)等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題幫助解決。

　　5.指導(dǎo)開(kāi)展所間各項(xiàng)競(jìng)賽的檢查評(píng)比工作，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推運(yùn)確報(bào)工作。

　　6.按照《鐵路工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《確報(bào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，配合教育部門制定提高確報(bào)人員技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)規(guī)劃。

　　7.負(fù)責(zé)組織本段的確報(bào)網(wǎng)路工作。做到段保分網(wǎng)、分網(wǎng)保局網(wǎng)，組織確報(bào)所有計(jì)劃的走訪用戶、鄰所，征求意見(jiàn)，加強(qiáng)協(xié)作，不斷改進(jìn)工作，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　8.熟悉本職業(yè)務(wù)，保證各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)資料正確齊全。

　　9.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　第18條　確報(bào)所主任（適用不設(shè)主任的領(lǐng)班）崗位專責(zé)制

　　1.在主管段長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)和段報(bào)話監(jiān)察的指導(dǎo)下，組織領(lǐng)導(dǎo)全所職工，準(zhǔn)確、迅速、保密地傳遞確報(bào)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成確報(bào)通信任務(wù)。

　　2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、命令、指示，經(jīng)常檢查執(zhí)行情況及時(shí)糾正存在問(wèn)題，并應(yīng)備有齊全正確的規(guī)章制度及有關(guān)圖表、資料。

　　3.掌握各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的方法，分析生產(chǎn)任務(wù)、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)用等情況，制定提高工作質(zhì)量、效率的措施，組織開(kāi)展QC攻關(guān)活動(dòng)。

　　4.組織全所職工開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)和社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　5.熟悉確報(bào)技術(shù)業(yè)務(wù)，組織全所職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)及新職人員的培訓(xùn)工作，逐步達(dá)到《鐵路工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求。

　　6.積極開(kāi)展確報(bào)網(wǎng)路活動(dòng)，加強(qiáng)所內(nèi)外的團(tuán)結(jié)協(xié)作，提報(bào)走訪用戶、鄰所計(jì)劃，并組織實(shí)施，征求意見(jiàn)，改進(jìn)工作。

　　7.掌握?qǐng)?bào)路設(shè)備運(yùn)用情況，如有故障做好記載，及時(shí)向維修部門反映，妥善保管備品，愛(ài)護(hù)設(shè)備，文明生產(chǎn)。

　　8.合理安排班次、人員，掌握考勤和職工思想動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)思想政治工作，教育職工遵守勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服從命令、聽(tīng)指揮。定期召開(kāi)所務(wù)會(huì)議，總結(jié)布置有關(guān)工作。

　　9.準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)，按時(shí)提出正確的月、季、年度報(bào)表和工作總結(jié)。

　　10.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

　　第19條　確報(bào)網(wǎng)路調(diào)度崗位專責(zé)制

　　1.在主任領(lǐng)導(dǎo)下，按照網(wǎng)路組的安排，負(fù)責(zé)具體組織日常的網(wǎng)路活動(dòng)，在工作中必須樹(shù)立全程全網(wǎng)觀念，指導(dǎo)各包臺(tái)組的工作。

　　2.制定網(wǎng)路活動(dòng)計(jì)劃，組織開(kāi)展單項(xiàng)活動(dòng)，正確統(tǒng)計(jì)掌握網(wǎng)路競(jìng)賽指標(biāo)完成情況，按時(shí)提出評(píng)比資料。及時(shí)向各級(jí)網(wǎng)路組提出改進(jìn)工作的建議。

　　3.熟悉本網(wǎng)路構(gòu)成情況。

　　4.掌握網(wǎng)路的日常工作，了解各報(bào)路的通信紀(jì)律、貫徹規(guī)章制度、服務(wù)態(tài)度等情況，做好組織協(xié)調(diào)工作，實(shí)事求是地處理網(wǎng)路工作中存在的問(wèn)題。

　　5.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　第20條　報(bào)務(wù)領(lǐng)班崗位專責(zé)制

　　1.在主任領(lǐng)導(dǎo)下，組織全班人員，準(zhǔn)確、迅速、保密地傳遞確報(bào)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成確報(bào)通信任務(wù)。

　　2.貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，正確解釋處理用戶和鄰所提出的問(wèn)題。

　　3.掌握出勤情況，合理調(diào)配人員，巡回檢查各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針，保證安全生產(chǎn)。

　　4.掌握?qǐng)?bào)路、設(shè)備運(yùn)用情況，發(fā)生障礙及時(shí)與維修部門聯(lián)系，并采取臨時(shí)措施，保證通信暢通。

　　5.熟悉業(yè)務(wù)技術(shù)，組織全班的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　6.組織全班人員積極參加網(wǎng)路活動(dòng)，加強(qiáng)所內(nèi)外的團(tuán)結(jié)協(xié)作，征求鄰所意見(jiàn)，改進(jìn)工作。

　　7.掌握各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況，運(yùn)用使用質(zhì)量管理的方法，分析安全生產(chǎn)、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)用效率等情況，組織開(kāi)展QC攻關(guān)活動(dòng)。

　　8.教育全班人員遵守勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服從命令、聽(tīng)指揮，定期召開(kāi)班務(wù)會(huì)議，總結(jié)布置有關(guān)工作。

　　9.認(rèn)真記載工作日志（交接班日志），并按規(guī)定做好統(tǒng)計(jì)分析工作，按時(shí)提出工作總結(jié)。

　　10.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　第21條　報(bào)務(wù)員崗位專責(zé)制

　　1.在領(lǐng)班領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路確報(bào)管理規(guī)則》等各項(xiàng)制度，堅(jiān)守工作崗位，服從命令、聽(tīng)指揮，準(zhǔn)確、迅速、保密地完成確報(bào)的傳遞任務(wù)。

　　2.樹(shù)立全程全網(wǎng)觀念，積極參加網(wǎng)路活動(dòng)，密切聯(lián)系，主動(dòng)搞好團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高確報(bào)運(yùn)用效率。

　　3.按《鐵路工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，提高服務(wù)本領(lǐng)。

　　4.愛(ài)護(hù)設(shè)備，及時(shí)向維修部門反映報(bào)路、設(shè)備質(zhì)量上存在的問(wèn)題。

　　5.認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，做到交班清、接班明，互簽代號(hào)。

　　6.正確填寫(xiě)原始記錄，統(tǒng)計(jì)個(gè)人業(yè)務(wù)指標(biāo)。

　　7.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　第四章　文明禮貌服務(wù)

　　第22條　確報(bào)人員必須做到下列各項(xiàng)：

　　1.樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)、為運(yùn)輸生產(chǎn)、為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，想用戶所想，急用戶所急，幫用戶所需。準(zhǔn)確、迅速地傳遞確報(bào)。

　　2.樹(shù)立踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，要正直、誠(chéng)實(shí)、勤勞、樸素、實(shí)事求是地完成規(guī)定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力提高工作效率。

　　3.努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高服務(wù)本領(lǐng)。

　　4.做到語(yǔ)言文明，態(tài)度和藹，用好“請(qǐng)、您、好、謝謝、對(duì)不起、不客氣”等用語(yǔ)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　5.樹(shù)立全程全網(wǎng)觀念，積極地開(kāi)展網(wǎng)路活動(dòng)，搞好團(tuán)結(jié)協(xié)作，確保通信暢通。

　　6.遵章守紀(jì)，維護(hù)社會(huì)公德，遵守公共秩序。

　　7.要養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，搞好個(gè)人及工作場(chǎng)所衛(wèi)生。

　　第五章　確報(bào)所設(shè)置

　　第23條　為了車站間和車站與分局間傳遞列車確報(bào)，分局調(diào)度所、編組站、區(qū)段站、貨運(yùn)站或指定的車站應(yīng)設(shè)置確報(bào)所，擔(dān)負(fù)車站之間和車站與分局之間傳輸列車確報(bào)。雙向站場(chǎng)配置車站，應(yīng)按上下行系統(tǒng)分別設(shè)置各車場(chǎng)的確報(bào)所；三級(jí)式站場(chǎng)配置的到達(dá)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置確報(bào)所；二級(jí)式站場(chǎng)設(shè)置的各車場(chǎng)分別設(shè)置確報(bào)所；直通車場(chǎng)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置確報(bào)所。

　　第24條　確報(bào)所應(yīng)設(shè)置在分局調(diào)度所，車站靠近運(yùn)輸計(jì)劃指揮的地點(diǎn)，確報(bào)所的房舍由分局、車站負(fù)責(zé)安排。

　　第25條　確報(bào)所的設(shè)置、撤消，由鐵路局審定，跨局的由有關(guān)局商定。設(shè)備類型由鐵道部審定。

　　第26條　局間確報(bào)報(bào)路應(yīng)采取編組站對(duì)編組站和鄰分局直達(dá)通報(bào)，具體溝通由兩局商定。

　　第27條　確報(bào)所名代號(hào)，要使用站名略號(hào)，對(duì)于有必要另訂的，由鐵路局規(guī)定，涉及鄰局的報(bào)路由鐵道部審定。

　　第六章　電務(wù)、運(yùn)輸部門作業(yè)職責(zé)

　　第28條　為了保證列車確報(bào)質(zhì)量，電務(wù)、運(yùn)輸部門雙方必須做到列車編組順序表的正確及時(shí)、字跡清楚、項(xiàng)目齊全、報(bào)面整潔，使用規(guī)定漢字及代字，記事欄采用代字填記，如順序顛倒或字跡潦草無(wú)法辨認(rèn)時(shí)，須詢問(wèn)解釋清楚后方可受理。

　　第29條　列車確報(bào)的傳遞：發(fā)報(bào)由車站負(fù)責(zé)送到確報(bào)所，到報(bào)由確報(bào)所負(fù)責(zé)送到車站（調(diào)度所）指定的一個(gè)地點(diǎn)，雙方嚴(yán)格執(zhí)行交接簽收制度。

　　第30條　確報(bào)所與車站間要建立健全列車確報(bào)交接制度，必須做到隨編隨送，隨收隨發(fā)，隨到隨投，不積累成批送報(bào)和發(fā)報(bào)。

　　第31條　為加強(qiáng)確報(bào)工作，及時(shí)解決工作中的問(wèn)題，各鐵路局應(yīng)建立考核制度。定期檢查確報(bào)工作。有關(guān)站、段建立定期聯(lián)勞會(huì)議制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高列車確報(bào)質(zhì)量。對(duì)在考核評(píng)比中優(yōu)良者給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　第七章　辦報(bào)

　　第一節(jié)　受理和譯電

　　第32條　受理列車確報(bào)時(shí)，對(duì)車次、方向、內(nèi)容與字體（包括甩掛車、變位）應(yīng)做到確認(rèn)。超過(guò)規(guī)定的記事代字應(yīng)抹掉。有疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)詢問(wèn)標(biāo)記清楚。在開(kāi)車時(shí)間項(xiàng)目之后劃斜線填寫(xiě)受理時(shí)間（如：7.15／7.05斜線上部為開(kāi)車時(shí)間，下部為受理時(shí)間）。

　　確報(bào)發(fā)出后，由于車站原因，提出改軸、換掛車組時(shí)，另按一封確報(bào)處理。

　　第33條　確報(bào)設(shè)備發(fā)生故障或停電時(shí)，確報(bào)所及時(shí)通知車站停止受理。對(duì)已經(jīng)受理的確報(bào)，應(yīng)和車站洽定，妥善處理。

　　第34條　為保證確報(bào)質(zhì)量，發(fā)報(bào)譯電前要進(jìn)行全文檢查，遇有改位時(shí)，應(yīng)按改位后的順序譯電，譯電有錯(cuò)時(shí)應(yīng)進(jìn)行消字改錯(cuò)，不能出現(xiàn)“／／”，需要譯電的各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)全部譯電，站臺(tái)使用電報(bào)略號(hào)，無(wú)站名略號(hào)的應(yīng)用四碼，無(wú)四碼的漢字用“○○○○”代替，在電文下部注明該字的寫(xiě)法，貨物名稱使用四碼。對(duì)品名中的軍用代號(hào)、收貨人卸線代號(hào)和品名中的漢語(yǔ)拼音字母及篷布張數(shù)必須用括號(hào)圍括。禁止不譯直發(fā)或先發(fā)后校對(duì)。

　　第35條　到報(bào)譯電應(yīng)按優(yōu)質(zhì)確報(bào)標(biāo)準(zhǔn)譯寫(xiě)，報(bào)頭照譯，對(duì)五個(gè)以上相同內(nèi)容劃豎線，用括號(hào)圍括的漢語(yǔ)拼音字母，記事欄代字不譯電（G譯成△，GG譯成△）。電文下部的注明事項(xiàng)，須譯寫(xiě)在各該項(xiàng)正確位置。

　　第二節(jié)　機(jī)上通報(bào)

　　第36條　發(fā)報(bào)順序應(yīng)按照“先急后緩、先近后遠(yuǎn)”的原則拍發(fā)。

　　第37條　電傳打字通報(bào)以擊鈴呼叫收?qǐng)?bào)所，先拍“請(qǐng)抄收CS”，對(duì)方回答“請(qǐng)拍發(fā)FA”后，即可通報(bào)。

　　使用自動(dòng)交換機(jī)通報(bào)時(shí)，必須執(zhí)行操作程序。

　　第38條　機(jī)上通報(bào)（包括自動(dòng)交換機(jī)）應(yīng)建立流水號(hào)碼，每日零時(shí)自一號(hào)起排列。收?qǐng)?bào)員負(fù)責(zé)對(duì)照對(duì)方發(fā)報(bào)的流水（冠流）號(hào)碼，如有不符，應(yīng)立即查明原因后方可繼續(xù)通報(bào)。

　　第39條　確報(bào)拍發(fā)格式（略）。

　　1.各項(xiàng)均橫打，豎行上下對(duì)齊。由報(bào)頭、電文、合計(jì)、記事四部分組成。

　　2.先拍五個(gè)S，（SSSSS）表示一封確報(bào)開(kāi)始，然后回車、升格繼續(xù)拍發(fā)。

　　3.報(bào)頭部分可省拍各項(xiàng)代字，直接拍發(fā)略號(hào)和數(shù)字。時(shí)間之間用小數(shù)點(diǎn)（。）區(qū)分，開(kāi)車時(shí)間與受理時(shí)間用“／”區(qū)分（如7.15／7.05），車次的數(shù)字后，加發(fā)一個(gè)字母“C”。

　　4.電文部分

　　A.省拍項(xiàng)目代字，電文內(nèi)與上格內(nèi)容相同的，每一格拍發(fā)一個(gè)“／／”與上格首位對(duì)齊，順位數(shù)字個(gè)位數(shù)與個(gè)位數(shù)、10位數(shù)與10位數(shù)上下對(duì)齊。

　　B.內(nèi)容相同的（除車種、載重）連續(xù)5個(gè)以上（包括5個(gè)）時(shí)，在第一和最后一位拍發(fā)前后括號(hào)。載重項(xiàng)目?jī)?nèi)的合裝噸數(shù)記在一起的亦用括號(hào)圍括。

　　C.合裝到站，沒(méi)有站名略號(hào)的到站等，原項(xiàng)拍發(fā)前后括號(hào)，在記事欄內(nèi)拍發(fā)原則略號(hào)或四碼。

　　D.記事欄遇有△時(shí)拍發(fā)G、△拍發(fā)GG，附帶數(shù)字或代字。

　　5.合計(jì)部分拍在電文后部，每項(xiàng)數(shù)字之間用間隔區(qū)分。

　　6.收貨人、記事欄漢字多時(shí)，該項(xiàng)容納不下，原項(xiàng)空白，在本報(bào)后部補(bǔ)發(fā)。

　　7.一封確報(bào)拍發(fā)完了，回車升格拍發(fā)發(fā)報(bào)所名、時(shí)間、代號(hào)，回車、升格拍發(fā)5個(gè)E（EEEEE）表示一封確報(bào)結(jié)束。

　　第40條　印字占格、間隔距離見(jiàn)表1、表2（略）。

　　第41條　改錯(cuò)拍發(fā)方法

　　1.報(bào)頭部分任何一項(xiàng)發(fā)錯(cuò)，均應(yīng)另起重發(fā)。

　　2.發(fā)報(bào)中的訂正用“／／”表示，該組取消，在該行允許空白處發(fā)正確內(nèi)容，也可在全部拍發(fā)完后在該報(bào)末尾單獨(dú)起行，使用通報(bào)用語(yǔ)進(jìn)行改正，然后附拍發(fā)報(bào)所名、時(shí)間和代號(hào)。

　　3.收?qǐng)?bào)所給收據(jù)后，發(fā)報(bào)所發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)發(fā)改條。其內(nèi)容為：編組站一解體站、日期、車次、更正事項(xiàng)、發(fā)報(bào)所名、時(shí)間、代號(hào)。

　　4.車輛變動(dòng)位置可拍發(fā)改條，將順位改正，內(nèi)容不變。

　　第三節(jié)　收?qǐng)?bào)與投遞

　　第42條　收?qǐng)?bào)員收妥后（包括改條），立即給收據(jù)，附拍車次、收?qǐng)?bào)所名和代號(hào)。

　　第43條　電傳通報(bào)中，收?qǐng)?bào)員應(yīng)嚴(yán)格守機(jī)，不準(zhǔn)動(dòng)機(jī)詢問(wèn)（只有一個(gè)收?qǐng)?bào)所收?qǐng)?bào)時(shí)，遇有顯字不良時(shí)，可要求重發(fā)），邊收邊檢查，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)，收完及時(shí)詢問(wèn)。要充分利用確報(bào)紙的空白處顯字，雙方不得任意回車升格。

　　第44條　確報(bào)所送給車站的確報(bào)份數(shù)，最多不超過(guò)四份。

　　用戶收到時(shí)，應(yīng)在確報(bào)投遞簿上簽字或蓋章，同時(shí)填記收到時(shí)分，并檢查是否正確。

　　第45條　確報(bào)用紙（紙帶）供給辦法由鐵路局規(guī)定。

　　第八章　確報(bào)網(wǎng)路組織與任務(wù)

　　第46條　為不斷提高確報(bào)質(zhì)量，各局應(yīng)根據(jù)確報(bào)報(bào)路構(gòu)成，在鐵路局電務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)下，由分局電務(wù)科負(fù)責(zé)組成確報(bào)網(wǎng)路組，負(fù)責(zé)局間、鄰分局間和管內(nèi)確報(bào)網(wǎng)路活動(dòng)，確報(bào)網(wǎng)路組應(yīng)設(shè)專職網(wǎng)路調(diào)度，在確報(bào)網(wǎng)路組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)日常工作。

　　第47條　確報(bào)網(wǎng)路組的基本任務(wù)

　　1.推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，樹(shù)立全程全網(wǎng)觀念，主動(dòng)協(xié)作，密切配合，保證確報(bào)暢通，全面完成通報(bào)任務(wù)。

　　2.發(fā)動(dòng)廣大報(bào)務(wù)人員，貫徹執(zhí)行確報(bào)規(guī)則和各項(xiàng)制度，督促檢查執(zhí)行情況。

　　3.掌握列車運(yùn)行計(jì)劃和發(fā)、轉(zhuǎn)報(bào)路由，熟悉編組業(yè)務(wù)及報(bào)流情況，負(fù)責(zé)調(diào)度疏通確報(bào)所之間報(bào)流。

　　4.按照網(wǎng)路工作的領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)和協(xié)作原則，組織全程全網(wǎng)的各項(xiàng)活動(dòng)，統(tǒng)計(jì)分析質(zhì)量完成情況，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一步調(diào)、加強(qiáng)全網(wǎng)協(xié)作，全面提高服務(wù)質(zhì)量。

　　第九章　確報(bào)指標(biāo)

　　第48條　確報(bào)質(zhì)量、效率指標(biāo)規(guī)定表（略）。

　　第十章　原稿檢查與整理

　　第49條　在辦理列車確報(bào)過(guò)程中，應(yīng)采取自檢、互檢、總檢，防止丟報(bào)和錯(cuò)漏譯、錯(cuò)漏發(fā)和錯(cuò)漏晚投。

　　發(fā)、轉(zhuǎn)報(bào)：應(yīng)檢查發(fā)往所名與該報(bào)的收?qǐng)?bào)所是否相符；

　　發(fā)、到報(bào)譯電：應(yīng)檢查所需譯電項(xiàng)目，譯寫(xiě)是否正確；

　　到報(bào)投遞：應(yīng)檢查收?qǐng)?bào)單位是否簽字及收到時(shí)分；

　　其他有無(wú)錯(cuò)漏之處，由檢查者簽字或蓋章。

　　第50條　確報(bào)原稿由夜班者負(fù)責(zé)裝訂，并在封皮上簽字或蓋章。

　　1.發(fā)報(bào)：按照受理時(shí)分先后的順序裝訂；

　　2.到轉(zhuǎn)報(bào)：按照每條報(bào)路收到時(shí)分先后順序裝訂。

　　第51條　電傳打字撕斷的有符號(hào)的紙卷，應(yīng)妥善保存，隨同確報(bào)原稿定期處理。

　　第十一章　業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)

　　第52條　業(yè)務(wù)量計(jì)算方法：

　　1.受理：每受理一封計(jì)算一封；

　　2.發(fā)報(bào)：每發(fā)一個(gè)所計(jì)算一封（包括改條）；

　　3.收?qǐng)?bào)：每收一封計(jì)算一封；

　　4.發(fā)、到報(bào)譯電：每譯電（鑿孔）一封計(jì)算一封；

　　5.加抄：按實(shí)際計(jì)算封數(shù)；

　　6.投遞：每投遞一封計(jì)算一封。

　　第53條　確報(bào)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)，是分析報(bào)路運(yùn)用效率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、技術(shù)改造的主要依據(jù)。

　　1.各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字必須真實(shí)可靠，統(tǒng)計(jì)方法和時(shí)機(jī)應(yīng)符合規(guī)定。

　　2.填寫(xiě)表報(bào)、原始資料，字跡清楚正確，涂改處應(yīng)重新寫(xiě)好。所名、報(bào)路名不得簡(jiǎn)稱或代字。

　　3.嚴(yán)格遵守上報(bào)時(shí)間。從報(bào)務(wù)員至各級(jí)報(bào)話負(fù)責(zé)人員都必須正確掌握統(tǒng)計(jì)方法，以保證統(tǒng)計(jì)數(shù)字的準(zhǔn)確性。

　　第54條　填寫(xiě)業(yè)務(wù)報(bào)告說(shuō)明：

　　1.確報(bào)年報(bào)中設(shè)備數(shù)、人員數(shù)應(yīng)按年末的現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)，備用設(shè)備不填報(bào)。

　　2.電務(wù)（通信）段、分局、鐵路局填報(bào)時(shí)，根據(jù)各確報(bào)所、電務(wù)（通信）段的報(bào)告，填寫(xiě)各確報(bào)所的各項(xiàng)數(shù)字后，并做出段、分局、鐵路局的合計(jì)。

　　3.報(bào)路運(yùn)用情況：

　　①調(diào)查日期為12月份第一周星期三一天的業(yè)務(wù)量；

　　②對(duì)管外的確報(bào)所名用括號(hào)圍括；

　　③經(jīng)過(guò)交換機(jī)接轉(zhuǎn)的發(fā)報(bào)、按收?qǐng)?bào)所別，只填寫(xiě)報(bào)路中的確報(bào)所名和發(fā)報(bào)封數(shù)；

　　④本管內(nèi)同一報(bào)路兩端以上的發(fā)報(bào)封數(shù)應(yīng)由鐵路局、分局、段合計(jì)后填記。

　　4.每月統(tǒng)計(jì)截止日期，規(guī)定為每月25日。

　　第十二章　附則

　　第55條　本規(guī)則解釋權(quán)屬鐵道部電務(wù)局。

　　本規(guī)則自1992年6月1日起實(shí)行。

　　（附件略）