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寧波
深圳公交都市五年實施方案公布 多項為國內首創
深圳市交委公布《深圳市打造國際水準公交都市五年實施方案》初稿，方案中“深圳將研究設置高載客率車專用車道(HOV車道)”、“實施商務快巴服務計劃”、“建立公交引導的土地開發模式”、“探索實施公交服務質量為導向的公交服務購買模式”等眾多創新舉措及設想為全國首創。
深圳市交委相關負責人3月6日表示，該方案將依據框架協議要求制定，并將上報國家交通運輸部。深圳將打造具有“深圳質量、品質交通”的“公交都市”，其中今年除了持續推進本市的公共交通建設外，還將推進深圳通卡與珠三角其他城市的互聯互通，新開通2條以上深圳與東莞、深圳與惠州的城際公交班線。
深圳交委主任黃敏說，根據此方案，深圳將新增和調整公交線路300條以上，新增投放公交運力3000臺，到2015年全市公交站點500米覆蓋率基本達到全覆蓋。除了現有的公交車外，深圳還將打造多種方式的公交出行方式，提供符合市民需求的公交服務。未來5年，深圳將在在主要居住區、城市核心商業區或中央商務區間開行10條以上直達商務快巴。與軌道交通站配套的公交車、出租車、非機動車停放設施，同步規劃、同步征地、同步施工、同步建成。至2015年，建成36處軌道交通“零換乘”(換乘距離在50米以內)接駁場站。
據悉，深圳年內將開工建設2至3條BRT公交線路，新增公交專用道100公里以上，新增及更新公交運力1000輛以上;推廣高峰巴士、商務快巴、支線小巴等公交服務新品種，并實施公共自行車租賃系統試點，新增50公里以上自行車專用道。投入新能源公交大巴2011輛，純電動出租車100輛。
另外，深圳市交通運輸委將啟動研究在部分客流量大、條件允許的道路上設置雙車道公交專用道，根據道路和客流條件，合理設置路中式、路側式、復合式公交專用道。軌道交通方面，則將繼續推進軌道二期工程建設，啟動7、9、11號線建設，推進6、8號線特許經營工作;繼續推進廣深港客運專線、廈深鐵路、沿江高速、南坪快速二三期、坪鹽通道等重大交通基礎設施建設。根據規劃，至“十二五”期末，深圳將基本形成以“軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系，公共交通成為城市交通出行的主導方式，公交分擔率達到56%以上，基本實現乘客“5分鐘換乘、500米上車”。
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