各省、自治區、直轄市公安廳、局交通管理局、處：

　　為了全面、 準確執行國家標準《機動車運行安全技術條件 （GB7258—1997）》（以下簡稱《標準》）， 根據公安部《關于實施〈機動車運行安全技術條件〉國家標準的通知》（公交管［1997］248號 ）精神，針對各地在宣貫《標準》工作中提出的問題，經與《標準》修改起草小組有關專家和相關部門共同研究，現將執行《標準》工作中有關問題通知如下：

　　一、各級公安交通管理部門，應充分做好實施《標準》前的各項準備工作，1997年12月31日前要完成人員培訓和檢測設備的調整。對檢測設備老舊、檢測原理不科學、不適應被檢車型等原因，造成檢測不準確的，應當更換或更新檢測設備。對一些不能用設備檢測的項目，如轉向系橫、直拉桿、制動系管路、輪胎型號、輪胎磨損、　安全玻璃、后視鏡、各種燈光、雨刮器、滅火器等，應按照《標準》要求，加強人工檢驗，確保車輛的安全部件齊全、有效。

　　二、1998年1月1日起，各級公安交通管理部門在辦理機動車初次注冊登記、機動車定期檢驗、臨時檢驗、特殊檢驗和參加新產品鑒定時，均按照《標準》執行?！稑藴省分幸恍l款有實施過渡期規定的，過渡期起算日期為1997年7月1日。

　　對1997年12月31日以前生產出廠的機動車，除另有規定外，不得強制車主按《標準》要求，安裝、改裝或更換原規定或標準未做出規定的各種裝置。

　　三、對《標準》中一些條款的說明。

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　　1.摩托車和輕便摩托車的型號和出廠編號應打印在車架或與車架不可拆卸（焊接）部件的易見、易拓部位上。

　　2.摩托車和輕便摩托車標牌必須使用金屬制作，并永久保持在車架或與車架不可拆卸（焊接）的部件上。

　　3.摩托車和輕便摩托車的商標或廠標及車型標志除使用金屬、塑料制作外，也可使用不干膠標貼。使用不干膠標貼的，應在不干膠標貼上噴涂罩光漆，以保證非經破壞性操作，不干膠標貼不能被拆除。

　　4.邊三輪摩托車的邊車只允許核定1人乘坐。

　　5. 關于摩托車操縱件、指示器和信號裝置圖形標志的要求， 從1998年7月1日起，對新生產的摩托車實施。

　　6.摩托車和輕便摩托車的前位燈、后位燈在前照燈關閉和發動機熄火時，應仍能點亮（從1999年1月1日起對新生產的車輛實施）。

　　7.摩托車和輕便摩托車外廓尺寸、軸距、輪距的偏差為《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄》光盤中所列公稱值的±2.5%.

　　（二）汽車

　　1.汽車整車型號的編制按《汽車產品型號編制規則》（GB9417 —88）執行。

　　2.允許客車一個整車型號對應不同的座位數，在核定車輛座位數時，最多不得超過《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄》光盤中該車型登錄的座位數。

　　3.汽車發動機型號和出廠編號在一行內打印不下時，允許分兩行打印，型號一行，出廠編號和截止號一行。拓印時，應全部拓印。

　　4.不允許已辦理了注冊登記的普通客車改裝臥鋪客車或加裝臥鋪。不允許辦理了注冊登記的臥鋪客車加裝座位。

　　5.雙層客車是指客車上下兩層之間有固定地板分隔的客車，雙層臥鋪客車不是雙層客車。

　　（三）檢測

　　1.《標準》中對制動協調時間、制動踏板力和近光燈的要求，是影響機動車運行安全的重要技術指標，各級公安交通管理部門應當積極采取措施，研究檢測方法，購置設備，逐步開展這些項目的檢測。

　　2.用制動力試驗臺檢測制動協調時間時，各軸車輪的制動協調時間均應滿足《標準》的要求。后軸的制動協調時間，以后軸可測最大軸制動力的75%計算。

　　3.檢測左右輪制動力差時，采樣階段設定：前軸為軸制動力達到軸重20%開始至可測最大軸制動力止；后軸為軸制動力達到軸重 15%開始至可測最大軸制動力止。

　　1997年11月17日