第一條　隨著我國經濟體制改革的不斷深入和社會主義市場經濟體制的逐步建立，為了促進鐵路建筑施工企業轉換經營機制，進一步增加企業活力，根據國家發布的關于“百含”工作的有關規定，結合鐵路建筑施工企業的實際情況，特修訂《鐵路建筑施工企業百元產值工資含量包干辦法》（以下簡稱“百含”辦法）。

　第二條　實行“百含”辦法的人員范圍為鐵路建筑施工企業（不包括列入鐵道部勞動工資計劃中的事業單位）的全部職工和民工，不包括援外出國勞務人員（內部職工及民工的分配辦法，由企業自行制訂）。
　　鐵路建筑施工企業所屬的獨立核算、領取了營業執照的多種經營單位可商有關部門后納入“百含”范圍。

　第三條　工資含量的范圍，按照國家統計局關于工資總額組成的規定執行，另加“民工勞動報酬”。不包括提前峻工獎和由部、地方、建設單位發給的獎金以及援外、出國勞務人員的工資。

　第四條　計提含量工資的產值為扣除營業稅、城市維護建設稅、教育費附加后的建筑施工企業總產值。

　第五條　核定工資含量、計提含量工資的產值與含量工資支出的人員范圍必須一致，如果產值中包括外包工程、多種經營單位完成的產值，含量工資的提取和支出也應包括其人員的工資。

　第六條　按照分級管理的原則，部根據上一年度總公司、鐵路局（集團）公司“百含”完成情況和當年預計“百含”產值構成情況及其他有關規定對其工資含量調整核定。

　第七條　為促進企業注意提高綜合效益，部將對企業的工程質量、利潤、安全生產等進行考核：
　　１．竣工工程的一次交驗合格率達到１００％，達不到時，每減少一個百分點，扣減應提含量工資總額的０．２％；工程質量優良率低于部規定指標時，每減少一個百分點，扣減應提含量工資總額的０．１％。發生責任重大工程質量事故，按事故返工損失金額的５０％扣減應提含量工資。對部優工程，在“百含”工資結算中適當給予獎勵工資。
　　２．發生行車責任重大、大事故，按事故直接經濟損失金額的一定比例（最多１０％）扣減應提含量工資；發生職工傷亡事故按鐵道部（８４）鐵勞人字１８７８號文件第四條規定罰款數額的５０％扣減應提含量工資。
　　３．虧損企業不提（或少提）當年“百含”節余工資。

　第八條　“百含”工資的結算
　　當年結算“百含”工資＝部核“百含”系數×計提含量工資總產值±考核增減工資
　　工資結算時，總公司、鐵路局、（集團）公司應填報“鐵路建筑施工企業‘百含’工資結算表”（附表略），經企業勞資部門會同財務、計統、質量、安全等有關部門報經單位主管領導簽章，于第二年二月底以前，一式四份分別報送部勞資司（兩份）、財務司（一份）、計劃司（一份）。由部勞資司商有關部門代部辦理批復手續，次年相應調整“百含”工資。

　第九條　“百含”工資實行按季預提、年終結算、專款專用的辦法。預提時要留有余地，年終結算多退少補。當年節余的“百含”工資從稅前利潤中劃出，跨年度使用，以豐補歉。

　第十條　各鐵路建筑施工企業要嚴格執行國家和鐵道部各項宏觀調控政策和措施，注意把握好工資總額的適度增長，做到企業工資總額的增長速度低于企業總產值的增長速度，平均工資的增長速度低于勞動生產率的增長速度。工資總額的發放要嚴格按鐵道部的有關規定執行。

　第十一條　各企業在不突破部核定的“百含”系統的前提下，應根據所屬單位的具體情況，選用“建筑施工企業總產值”、“實現利潤”、“上交稅利”、“銷售收入”以及實物工作量等不同的掛鉤指標（應盡量采用兩個以上的掛鉤指標），制定具體的掛鉤辦法，報部核備。

　第十二條　在企業內部分配上，認真貫徹按勞分配原則，不搞平均主義，向技術復雜、責任重大和施工、生產一線苦、臟、累、險的崗位、人員傾斜。

　第十三條　各單位的領導和有關部門要各盡其責，密切協作，總結經驗，完善辦法和制度；要加強思想政治工作，嚴肅紀律，嚴禁弄虛作假。

　第十四條　過去有關規定與本辦法有抵觸的，均以本辦法為準。

　第十五條　本辦法自一九九三年起實行。本辦法由鐵道部勞動工資司負責解釋。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一九九三年十二月十三日