一、簡易箱型頂進立交橋（以下簡稱簡易立交）是指既有鐵路與地方公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交叉所設(shè)的因地制宜、自然排水、孔寬小于６米，道路無需特殊處理，用頂進方法施工，且投資費用在２０萬元（含２０萬元）以下的箱型橋。
　　凡具備以上條件的鐵路與道路交叉地點，且地方政府積極配合的地方，可設(shè)置簡易立交。

　二、簡易立交的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　１、各種條件下的簡易立交橋孔寬和凈高選擇范圍：
　　四級以下道路公路簡易立交橋孔寬原則上應(yīng)與既有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路通過能力配套，凈高要與通過能力和排水條件綜合考慮。具體尺寸應(yīng)與地方有關(guān)部門在下表所示范圍內(nèi)選定。
　　２、簡易立交橋的箱長應(yīng)符合規(guī)范路基寬度的規(guī)定，并需另設(shè)人行道版。
　　３、簡易立交與道路應(yīng)優(yōu)先選用影響線路范圍小、箱身短的正交方案。
　　４、當(dāng)在一個村鎮(zhèn)內(nèi)要求設(shè)兩個立交時，可節(jié)省造價，考慮設(shè)一個過車孔道，一個較小的過人孔道。

　　　　　　　　　　　簡易立交橋孔寬、凈高選擇表

　　（單位：米）

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｜道路條件｜　孔　　　　寬　｜　凈　　　　高　｜　備　　注　｜
｜－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜
｜人行道路｜２．５　　　　　｜２．５　　　　　｜　　　　　　｜
｜　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　｜
｜鄉(xiāng)村道路｜３．５或４．０　｜３．０、３．５、｜鄉(xiāng)村走機動　｜
｜　　　　｜　　　　　　　　｜４．０　　　　　｜車的道路　　｜
｜　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　｜
｜一般公路｜４．０、５．０、｜４．５　　　　　｜指通向主要公｜
｜　　　　｜６．０　　　　　｜　　　　　　　　｜路的地方道路｜
｜　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　｜
｜四級公路｜２×３．５　　　｜５．０　　　　　｜　　　　　　｜
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　三、簡易立交立項的審批程序
　　１、由村民委員會向有關(guān)鐵路工務(wù)段提出修建簡易立交的申請報告。該報告包括：簡易立交的地點、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和修建理由。報告需附有上一級地方政府的意見。
　　２、鐵路工務(wù)段每年６月向鐵路分局申報下一年度修建申請計劃。
　　３、鐵路分局主管業(yè)務(wù)部門對申請計劃進行預(yù)審查匯總，經(jīng)計劃部門綜合平衡審查后下達，并報鐵路局備案。
　　４、鐵路工務(wù)段根據(jù)分局下達的計劃與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂協(xié)議書，并按協(xié)議要求實施。
　　５、鐵路分局主管業(yè)務(wù)部門對工程進行檢查與竣工驗收。

　四、投資劃分原則
　　１、立交橋的主橋部分投資由鐵路部門承擔(dān)；道路附屬工程投資由地方部門承擔(dān)。
　　２、施工中所占用場地、用水、用電等所需費用雙方協(xié)商解決。
　　３、簡易立交橋建設(shè)由鐵路局負責(zé)，鐵道部承擔(dān)建設(shè)資金的補助，辦法如下：
　　立交橋建設(shè)資金先由鐵路局局管更新改造資金墊付，待建成后，由鐵路局計劃處、工務(wù)處按附表將財務(wù)決算完成數(shù)據(jù)部計劃司和工務(wù)局，鐵道部據(jù)此在下達更新改造年度計劃時按總額追加三分之一的補助資金。

　五、固定資產(chǎn)的劃分、移交和維修管理
　　立交橋工程無論誰投資修建，均按系統(tǒng)劃分移交管理，即橋梁主體結(jié)構(gòu)的固定資產(chǎn)歸鐵路部門所有，由鐵路部門負責(zé)維修管理；道路和排水由地方部門負責(zé)維修管理。
　　本規(guī)定投資劃分部門除適用于２０萬元（含２０萬元）以下的簡易立交橋外，同時適用于鐵路承擔(dān)投資在１００萬元以下的小型立交橋，其中２０——１００萬元的小型立交橋建設(shè)，原則上由鐵路局審批，并責(zé)成分局與地方簽訂協(xié)議，１００萬元以上的立交橋建設(shè)按既有辦法執(zhí)行。