第一章　總　則

　　第一條　為及時(shí)處理鐵路行車事故，起復(fù)機(jī)車、車輛，清除線路上的阻礙，開通線路，保證迅速通車，特制定《鐵路行車事故救援規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《救規(guī)》）。

　　第二條　鐵路各部門要嚴(yán)格執(zhí)行《救規(guī)》。在統(tǒng)一指揮和嚴(yán)格紀(jì)律的基礎(chǔ)上，保持高度協(xié)調(diào)，各盡職責(zé)，爭(zhēng)分奪秒開通線路，恢復(fù)通車。

　　第三條　鐵路局、鐵路分局〔包括廣鐵（集團(tuán)）公司及所屬單位，以下同〕每年應(yīng)制定培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)救援專業(yè)人員進(jìn)行救援專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)；對(duì)行車有關(guān)人員進(jìn)行救援基礎(chǔ)知識(shí)教育，使其掌握一般的復(fù)軌救援技術(shù)。

　　第四條　新造、新購和技術(shù)改造的機(jī)車、車輛、都必須具備救援起復(fù)的條件。

　　第五條　鐵路行車部門各站段在新職人員上崗前，應(yīng)進(jìn)行救援基礎(chǔ)知識(shí)教育，未經(jīng)培訓(xùn)合格，不準(zhǔn)上崗。

　　第六條　各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格執(zhí)行《救規(guī)》的規(guī)定。

　　第二章　組　織

　　第七條　鐵道部、鐵路局、鐵路分局設(shè)以下機(jī)構(gòu)：

　　1.鐵道部機(jī)務(wù)局設(shè)救援專職技術(shù)管理人員，對(duì)全路事故救援列車工作進(jìn)行組織指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

　　2.鐵路局、分局應(yīng)根據(jù)工作量等具體情況，由鐵路局自行確定機(jī)構(gòu)和人員，管理救援列車工作。

　　3.救援列車的歸屬，各鐵路局可根據(jù)具體情況確定由分局或機(jī)務(wù)段直接領(lǐng)導(dǎo)。

　　4.在鐵道部規(guī)定的地點(diǎn)，設(shè)特等（擔(dān)當(dāng)路網(wǎng)性編組站救援任務(wù)）、一等救援列車。各鐵路局救援列車的增設(shè)、調(diào)整由鐵道部審批公布。

　　第八條　救援列車設(shè)主任、管理員、工程技術(shù)員各一人。工長(zhǎng)和其他各技術(shù)工種按附件一配備。救援列車定員，由各鐵路局根據(jù)具體情況自行確定。

　　第九條　在救援列車所在地，由鐵路分局（地區(qū)）組織各站、段、醫(yī)院（所）挑選有救援經(jīng)驗(yàn)的職工15人以上，組成不脫產(chǎn)的救援班。

　　1.救援班長(zhǎng)由各單位主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，告知救援列車主任。

　　2.各救援班的出動(dòng)召集，由調(diào)度命令通知，接到命令立即出動(dòng)。

　　第十條　經(jīng)鐵路分局長(zhǎng)批準(zhǔn)，在無救援列車的車站設(shè)事故救援隊(duì)。救援隊(duì)為不設(shè)救援列車，單獨(dú)出動(dòng)即能處理輕微脫軌事故的組織。遇有重大事故時(shí)，由調(diào)度命令通知，參加事故救援起復(fù)工作，并接受救援列車主任的指揮。其組織方法：

　　1.設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，隊(duì)員由不脫產(chǎn)職工組成。人數(shù)由各鐵路局自行確定。

　　2.根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，由機(jī)務(wù)段長(zhǎng)、車務(wù)段長(zhǎng)或車站站長(zhǎng)擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，鐵路分局任命后，報(bào)鐵路局核備。

　　3.隊(duì)長(zhǎng)任命后應(yīng)積極組織救援隊(duì)，并會(huì)同有關(guān)單位共同制定召集辦法。救援隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)將救援隊(duì)員名單及召集辦法送報(bào)下列單位：

　　（1）救援隊(duì)隊(duì)員所屬單位。

　　（2）鐵路分局。

　　（3）鐵路局。

　　4.根據(jù)需要鐵路局應(yīng)為部分站段配備簡(jiǎn)易起復(fù)工具。

　　第十一條　向事故現(xiàn)場(chǎng)派出救援隊(duì)時(shí)，人員、工具、材料的運(yùn)送，可利用該地所有交通工具，任何單位必須服從調(diào)動(dòng)，不得借故拒絕。到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，由隊(duì)長(zhǎng)指揮做好下列工作：

　　1.搶救負(fù)傷人員，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)。

　　2.采取一切措施，起復(fù)機(jī)車、車輛，清除線路上的障礙物，迅速恢復(fù)行車。

　　3.如事故嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)于救援列車到達(dá)前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　第三章　救援列車的管理

　　第十二條　救援列車必須加強(qiáng)日常管理工作，建立健全以下制度及相應(yīng)臺(tái)帳：

　　1.值班制度。

　　2.交接班制度。

　　3.學(xué)習(xí)制度。

　　4.會(huì)議制度（工作計(jì)劃總結(jié)會(huì)、救援總結(jié)會(huì)）。

　　5.競(jìng)賽和評(píng)比制度。

　　6.安全作業(yè)制度。

　　7.設(shè)備、機(jī)具保養(yǎng)制度。

　　8.備品、配件管理制度。

　　9.防寒整備制度。

　　10.考勤制度。

　　第十三條　救援列車必須做到：二落實(shí)（組織、制度）、一準(zhǔn)（方案準(zhǔn)）、三快（出動(dòng)、起復(fù)、開通）、一總結(jié)（事故復(fù)舊后的總結(jié)分析）。

　　救援列車各專業(yè)人員均應(yīng)建立切合實(shí)際的崗位責(zé)任制和檢查考核辦法。

　　第十四條　救援列車專業(yè)人員工作為輪班制，崗位實(shí)行輪流值班。休息時(shí)間遇有召集時(shí)，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在工作時(shí)間以外參加事故救援工作，事后予以補(bǔ)休，確實(shí)不能補(bǔ)休的，可按規(guī)定支付加班工資。

　　第四章　救援工作人員的任免和培訓(xùn)

　　第十五條　救援列車主任、管理員、工程技術(shù)員、工長(zhǎng)，應(yīng)由政治覺悟高、組織能力強(qiáng)，具有豐富的事故救援經(jīng)驗(yàn)，并熟悉鐵路行車有關(guān)技術(shù)及設(shè)備（機(jī)車、車輛、線路、橋涵、救援設(shè)備等）情況的人擔(dān)任。按人事任免權(quán)限任命，無特殊理由，不得變更。

　　第十六條　救援列車專業(yè)人員為救援工作的骨干力量，由分局或機(jī)務(wù)段挑選思想好、身體健康、責(zé)任心強(qiáng)、熱愛救援工作并具有一定業(yè)務(wù)水平的人擔(dān)任，無特殊理由，不準(zhǔn)調(diào)換。年齡超過45歲的職工，不得再調(diào)入救援列車工作。

　　第十七條　為提高救援隊(duì)伍的素質(zhì)和工作能力，各鐵路局應(yīng)逐步建立救援演練培訓(xùn)場(chǎng)地，加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和演練。各級(jí)主管部門應(yīng)制定崗位培訓(xùn)計(jì)劃。

　　1.鐵道部每?jī)赡昱e辦一次救援列車主任及鐵路局、鐵路分局救援專職干部的培訓(xùn)。

　　2.鐵路局每年應(yīng)對(duì)站、段長(zhǎng)、安全專職干部及救援列車管理人員進(jìn)行一次專業(yè)培訓(xùn)。

　　3.鐵路分局負(fù)責(zé)培訓(xùn)行車有關(guān)人員及救援列車專業(yè)人員。

　　第十八條　軌道起重機(jī)司機(jī)必須由工作二年以上的副司機(jī)，經(jīng)鐵路分局考試合格，報(bào)請(qǐng)鐵路局批準(zhǔn)后，核發(fā)駕駛證，提升司機(jī)職務(wù)；軌道起重機(jī)司機(jī)每二年應(yīng)進(jìn)行一次技術(shù)考核，成績(jī)記入本人技術(shù)檔案。

　　第十九條　救援列車的其他專業(yè)工種，由主管單位組織技術(shù)考核，并核發(fā)設(shè)備操作合格證。

　　第二十條　為積累救援起復(fù)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化培訓(xùn)手段，救援列車應(yīng)配備必要的培訓(xùn)器材，由工程技術(shù)人員或指定專人保管、使用。

　　第五章　職　責(zé)

　　第二十一條　救援列車主任負(fù)責(zé)救援列車全面工作。

　　1.培訓(xùn)、調(diào)整、補(bǔ)充人員；按期向有關(guān)部門提報(bào)車輛、機(jī)具、設(shè)備等購置、檢修計(jì)劃。

　　2.組織救援列車專業(yè)人員，學(xué)習(xí)行車有關(guān)規(guī)程、規(guī)則及細(xì)則；配合有關(guān)單位，對(duì)行車有關(guān)人員進(jìn)行救援知識(shí)教育和技術(shù)指導(dǎo)。

　　3.組織專業(yè)人員學(xué)習(xí)其他專業(yè)工種技術(shù)，進(jìn)行救援技術(shù)演練，逐步達(dá)到各專業(yè)人員一職多能的要求。

　　4.以實(shí)際救援經(jīng)驗(yàn)為課題，組織專業(yè)人員研究改進(jìn)縮短復(fù)舊時(shí)間的方法，提高救援工作效率。

　　5.接到出動(dòng)命令后，快速反應(yīng)，周密部署，召集救援列車專業(yè)人員和救援班人員，及時(shí)出動(dòng)。

　　6.檢查救援列車的整備工作，使其隨時(shí)處于出動(dòng)狀態(tài)。

　　7.檢查各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況，并定期進(jìn)行總結(jié)和考核。

　　8.按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　第二十二條　救援列車管理員在主任領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)如下工作：

　　1.管理救援列車的財(cái)務(wù)、生活、后勤等事宜。對(duì)經(jīng)管物品要帳卡物相符，嚴(yán)格請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放制度和財(cái)經(jīng)紀(jì)律。

　　2.負(fù)責(zé)事故救援現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員伙食、備品發(fā)放、收回及事故救援后的費(fèi)用清算。

　　3.保管救援列車的有關(guān)資料，協(xié)助主任處理日常事務(wù)工作。

　　第二十三條　救援列車工程技術(shù)員，負(fù)責(zé)救援列車的技術(shù)管理工作：

　　1.制定軌道起重機(jī)、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備、機(jī)具的操作、維護(hù)保養(yǎng)辦法，并督促指導(dǎo)各專業(yè)工種按規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行。

　　2.負(fù)責(zé)救援列車專業(yè)人員的技術(shù)教育工作，定期組織技術(shù)練兵活動(dòng)，并負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)考核。

　　3.組織救援起復(fù)工作的經(jīng)驗(yàn)交流，不斷研制、改進(jìn)救援機(jī)具。

　　4.負(fù)責(zé)救援設(shè)備、機(jī)具保養(yǎng)鑒定工作，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

　　第二十四條　救援列車工長(zhǎng)，在救援列車主任領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)如下工作：

　　1.負(fù)責(zé)本班人員的考勤，做好交接班記錄。

　　2.帶領(lǐng)職工進(jìn)行救援設(shè)備、機(jī)具的日常養(yǎng)護(hù)，保持軌道起重機(jī)、發(fā)電機(jī)及工具、器材等狀態(tài)良好。

　　3.根據(jù)鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，積極革新改進(jìn)救援起復(fù)工具。

　　4.組織本班職工開展政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。

　　5.協(xié)助救援列車主任確定救援起復(fù)方案，帶領(lǐng)職工安全迅速地進(jìn)行起復(fù)作業(yè)。

　　6.救援列車返回駐地后，進(jìn)行全面整備檢查，確保救援列車始終處于完備狀態(tài)。

　　第六章　事　故　救　援

　　第二十五條　發(fā)生行車事故，需要出動(dòng)救援列車時(shí)，列車調(diào)度員直接向救援列車值班人員發(fā)布救援出動(dòng)命令的同時(shí)，應(yīng)將事故概況盡量做一介紹，并命令有關(guān)單位迅速召集人員出動(dòng)。

　　救援列車跨局、分局出動(dòng)時(shí)，由上級(jí)機(jī)車調(diào)度發(fā)布出動(dòng)命令。

　　第二十六條　救援列車值班人員接到調(diào)度出動(dòng)命令后，應(yīng)立即召集救援列車當(dāng)班和休班的專業(yè)人員，保證在30分鐘內(nèi)出動(dòng)。

　　鐵路分局應(yīng)使救援列車職工，相對(duì)集中居住于救援列車附近，以保證迅速出動(dòng)。

　　第二十七條　事故救援班各所屬單位值班人員接到調(diào)度出動(dòng)命令后，救援班長(zhǎng)應(yīng)立即召集本單位救援班全員，迅速趕到救援列車處報(bào)到，有遲到或缺席人員時(shí)由所屬單位負(fù)責(zé)。

　　第二十八條　當(dāng)出動(dòng)救援列車而又需要救援隊(duì)時(shí)，救援隊(duì)的出動(dòng)由列車調(diào)度員以命令召集。

　　有關(guān)段、站值班員接到出動(dòng)救援隊(duì)的命令后，應(yīng)立即通知救援隊(duì)長(zhǎng)和每個(gè)隊(duì)員所屬單位的值班人員，各值班人員迅速召集本單位的隊(duì)員向隊(duì)長(zhǎng)報(bào)到，待命出發(fā)。

　　第二十九條　救援列車出動(dòng)，應(yīng)有通信工、電力工和醫(yī)護(hù)人員以及電化區(qū)段的接觸網(wǎng)工隨行。

　　第三十條　救援列車出動(dòng)時(shí)，所屬單位領(lǐng)導(dǎo)必須隨救援列車赴事故現(xiàn)場(chǎng)。鐵路局、分局領(lǐng)導(dǎo)是否隨救援列車趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，可根據(jù)事故情況決定。

　　第三十一條　救援列車出動(dòng)時(shí)，可不掛守車，在救援列車的最前與最后部車輛上應(yīng)設(shè)側(cè)燈插座，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)可在沒有緊急制動(dòng)閥的車輛上值乘。

　　第三十二條　救援列車離開停留線或赴外地工作時(shí)，必須全列車出動(dòng)。

　　第三十三條　列車調(diào)度員命令救援列車出動(dòng)后，應(yīng)促其及早發(fā)車，并命令事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)站長(zhǎng)，于救援列車到達(dá)前，盡力將事故列車首、尾良好的車輛由區(qū)間或線路內(nèi)拉出。

　　第三十四條　救援列車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后：

　　1.首先安裝電話，保證事故現(xiàn)場(chǎng)與列車調(diào)度員和最近兩端車站的通話聯(lián)系。

　　2.指派人員協(xié)助隨行醫(yī)護(hù)人員救護(hù)傷員，根據(jù)醫(yī)務(wù)人員意見，將負(fù)傷人員送往醫(yī)院。

　　3.根據(jù)需要接通照明、給水設(shè)備；保證蒸汽軌道起重機(jī)的補(bǔ)水及人員的飲食用水。

　　4.裝載危險(xiǎn)品的車輛需卸車或移動(dòng)時(shí)，起復(fù)前，有關(guān)單位應(yīng)指派有辦理危險(xiǎn)貨物經(jīng)驗(yàn)的人員檢查后，按有關(guān)規(guī)定辦理。

　　5.電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)工區(qū)，要服從救援列車主任的指揮，迅速查明事故現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備情況，為救援起復(fù)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　第三十五條　救援列車主任應(yīng)：

　　1.及時(shí)協(xié)同工長(zhǎng)及有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，勘察事故現(xiàn)場(chǎng)地形及機(jī)車、車輛、線路、設(shè)備等損壞程度，迅速確定起復(fù)方案。

　　2.如需要兩列以上救援列車或需要增派人員和材料時(shí)，提請(qǐng)上級(jí)調(diào)動(dòng)。

　　3.救援起復(fù)方案批準(zhǔn)后，及時(shí)通知參加事故救援工作的有關(guān)人員，使其明確起復(fù)方案，并立即開始工作，迅速進(jìn)行起復(fù)。

　　4.在電化區(qū)段需要停電作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，接到命令，做好防護(hù)后，方準(zhǔn)作業(yè)。

　　5.執(zhí)行部、局有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，確保作業(yè)和人身安全。

　　第三十六條　事故現(xiàn)場(chǎng)的起復(fù)工作，由救援列車主任（或代理人）進(jìn)行單一指揮，任何人無權(quán)擅自指揮。單位和個(gè)人不準(zhǔn)以任何借口阻礙救援起復(fù)工作。救援列車主任在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，有權(quán)拍發(fā)電報(bào)和使用調(diào)度電話以及鐵路任何單位的電話。

　　第三十七條　兩臺(tái)軌道起重機(jī)同時(shí)進(jìn)行起復(fù)作業(yè)時(shí)，原則上由負(fù)責(zé)本區(qū)段救援任務(wù)的救援列車主任指揮或由現(xiàn)場(chǎng)指揮部指定專人指揮。

　　第三十八條　事故復(fù)舊一處，線路必須立即修復(fù)一處，不得等待全路復(fù)舊一起修復(fù)線路。

　　線路全部修復(fù)后，救援列車應(yīng)立即開往就近車站，以便通車。如線路雖已修復(fù)，而仍有破損、顛覆車輛需要起復(fù)時(shí)，應(yīng)由工務(wù)部門負(fù)責(zé)修筑臨時(shí)便線，繼續(xù)起復(fù)工作；此時(shí)救援列車的行動(dòng)，無列車調(diào)度員的命令，不得擅自轉(zhuǎn)線。

　　第三十九條　救援列車工作完畢，所在站應(yīng)按救援列車原編組進(jìn)行編列，并與列車調(diào)度員聯(lián)系，迅速回送原駐地。各級(jí)機(jī)車調(diào)度員負(fù)責(zé)督促。

　　分局調(diào)度值班主任，負(fù)責(zé)督促救援列車駐地車站值班員（包括站調(diào)），對(duì)返回駐地車站的救援列車，迅速送入停留線恢復(fù)整備狀態(tài)。

　　第四十條　救援列車返回駐地后，救援列車主任應(yīng)組織全體人員，全面總結(jié)救援工作。對(duì)工作積極，表現(xiàn)突出的職工，報(bào)請(qǐng)上級(jí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)玩忽職守?cái)U(kuò)大事故損失，延誤起復(fù)救援時(shí)間的單位和人員提出處理意見報(bào)所屬單位，并上報(bào)鐵路分局和鐵路局。

　　救援工作報(bào)告應(yīng)于五日內(nèi)，經(jīng)所屬單位領(lǐng)導(dǎo)審批后，上報(bào)鐵路分局和鐵路局。

　　第七章　救援列車的整備檢修與保養(yǎng)

　　第四十一條　救援列車編組順位，應(yīng)根據(jù)出動(dòng)迅速、工作方便的原則，由救援列車主任確定。

　　1.平時(shí)應(yīng)編成為出動(dòng)時(shí)不需改編的完整車列，隨時(shí)掛上機(jī)車即能開行。

　　2.軌道起重機(jī)，應(yīng)連掛于救援列車的一端，不得連掛在中間（特殊情況除外）。

　　3.車輛制動(dòng)軟管應(yīng)連結(jié)，制動(dòng)機(jī)作用保持良好。

　　第四十二條　軌道起重機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)由起重機(jī)司機(jī)按自檢自修范圍負(fù)責(zé)；小、中修及臨、碎修，由分局指定的機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)；大修由機(jī)車車輛工廠負(fù)責(zé)；按部定檢修規(guī)程驗(yàn)交。

　　第四十三條　發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)由發(fā)電機(jī)司機(jī)按自檢自修范圍負(fù)責(zé)；發(fā)生自檢自修外修程時(shí)，由分局（機(jī)務(wù)段）指定的承修廠（段）負(fù)責(zé)，并應(yīng)簽定合同、按承修合同驗(yàn)交。發(fā)生的費(fèi)用由分局（機(jī)務(wù)段）列支。

　　第四十四條　救援列車的一切設(shè)備、工具、備品均應(yīng)保持狀態(tài)良好，并嚴(yán)格執(zhí)行操作和保養(yǎng)規(guī)定。特別是軌道起重機(jī)的鋼絲繩及主副吊鉤應(yīng)經(jīng)常檢查和涂油，以防生銹腐蝕；主副鉤及大型吊具應(yīng)定期探傷。

　　第四十五條　救援列車在救援起復(fù)工作中損壞的工具、備品、器材，由分局指定的單位及時(shí)修復(fù)補(bǔ)齊。

　　第四十六條　內(nèi)燃軌道起重機(jī)冬季必須做好防寒工作，日常須保持充足的燃料、油脂；蓄電池應(yīng)定期充電和檢查。

　　蒸汽軌道起重機(jī)除防寒、防凍須保持有火狀態(tài)外，平時(shí)為無火預(yù)備狀態(tài)。但須備有三次以上點(diǎn)火用料，鍋爐水位保持二分之一以上，并做好隨時(shí)點(diǎn)火的準(zhǔn)備。

　　第四十七條　救援列車救援中及日常維修所消耗的材料、配件，由材料及物資部門優(yōu)先供應(yīng)。

　　第四十八條　救援列車通訊設(shè)備的日常檢修與定期檢修，由分局指定的單位負(fù)責(zé)。

　　第四十九條　救援列車專用車輛的調(diào)配，由救援列車主管單位按照《路用車管理使用辦法》規(guī)定辦理。

　　第五十條　救援列車專用車輛不得使用運(yùn)用或報(bào)廢車輛。

　　救援列車專用車輛的日常維修及段修，由就近車輛段負(fù)責(zé)施修；廠修由鐵路局報(bào)部段做的廠修計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后，由車輛段負(fù)責(zé)施修。

　　1.車輛定期檢修，其內(nèi)部設(shè)施必須保持現(xiàn)有狀態(tài)，費(fèi)用由救援列車所屬鐵路局列支。

　　2.需要改裝部分，應(yīng)提報(bào)改裝計(jì)劃，經(jīng)鐵路局車輛處批準(zhǔn)后，由救援列車主管單位與承修廠（段）簽定合同，所需費(fèi)用由鐵路分局列支。

　　3.救援專用車輛廠、段修時(shí)應(yīng)以同種、同型的救援備用車輛替換，以應(yīng)隨時(shí)出動(dòng)。

　　第八章　救援列車的設(shè)備

　　第五十一條　救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在指定的兩端接通便于救援列車出動(dòng)的段（站）管線上，兩端道岔應(yīng)加鎖，鑰匙由段（站）值班員保管，救援列車停留線上應(yīng)設(shè)置給水栓、外接電源、照明設(shè)施、軌道起重機(jī)檢查坑等。

　　救援列車基地設(shè)施按規(guī)定執(zhí)行（晝間氣溫達(dá)30℃以上地區(qū)，設(shè)遮陽棚）。

　　第五十二條　救援列車所在地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有辦公、生產(chǎn)、生活房屋等地面建筑，并應(yīng)具備防暑、取暖條件。辦公室裝設(shè)電話，值班室裝置調(diào)度錄音電話。油脂庫要有采暖設(shè)備，并符合安全防火規(guī)定。

　　第五十三條　鐵道部、鐵路局、鐵路分局安全救援專職技術(shù)管理人員及救援列車主任應(yīng)安裝住宅電話。

　　第五十四條　救援列車逐步調(diào)整配備100噸的軌道起重機(jī)。運(yùn)輸繁忙的主要樞紐，應(yīng)逐步配備160噸軌道起重機(jī)。

　　救援用軌道起重機(jī)的調(diào)撥和報(bào)廢審批工作，由鐵道部機(jī)務(wù)局負(fù)責(zé)。為充分發(fā)揮救援起重設(shè)備的作用，配屬不同起重設(shè)備的救援列車原則上按下述規(guī)定設(shè)置。

　　1.配備160噸、100噸內(nèi)燃軌道起重機(jī)的救援列車，所轄半徑應(yīng)為200公里。

　　2.配備60噸蒸汽軌道起重機(jī)的救援列車，所轄半徑應(yīng)為150公里。

　　第五十五條　救援列車所屬機(jī)具、設(shè)備的配備按附件三配置；特種物品配備按附件四配置；其它所需物品，由各鐵路局根據(jù)實(shí)際情況自行確定。

　　第五十六條　救援列車編組所需特殊車輛按附件二組成。

　　其中辦公、宿營(yíng)、發(fā)電車輛應(yīng)有防暑、防寒設(shè)備。各車輛日常均應(yīng)加鎖，并備有兩套以上鑰匙由管理員與責(zé)任者分別保管。

　　第五十七條　救援隊(duì)的工具、備品、器材的配置，由各鐵路局根據(jù)實(shí)際情況自行確定。購置費(fèi)用由救援隊(duì)所屬單位負(fù)擔(dān)，列入運(yùn)輸成本。

　　各種工具、備品、器材，應(yīng)存放在固定地點(diǎn)，專人負(fù)責(zé)，定期維護(hù)保養(yǎng)，除事故救援外，禁止動(dòng)用。因救援使用導(dǎo)致缺損的備品、器材，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，所需費(fèi)用由事故責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。

　　第五十八條　救援列車所備糧油、食品數(shù)量及保存的管理辦法，由各鐵路局自定。

　　第五十九條　救援列車餐車上應(yīng)備有冷藏冷凍及燒水設(shè)備。保證事故救援工作人員生活使用。

　　第九章　監(jiān)　督　檢　查

　　第六十條　鐵道部機(jī)務(wù)局對(duì)全路救援列車整備狀態(tài)，應(yīng)進(jìn)行不定期的重點(diǎn)抽查。

　　第六十一條　鐵路局每年，鐵路分局每半年，對(duì)管內(nèi)救援列車和救援隊(duì)（班）進(jìn)行檢查；各救援列車和救援隊(duì)（班）每季度應(yīng)自檢一次。其檢查重點(diǎn)為：

　　1.工具、備品、器材是否與規(guī)定的規(guī)格數(shù)量一致，保管是否良好。

　　2.軌道起重機(jī)的質(zhì)量與保養(yǎng)狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行起機(jī)（點(diǎn)火）試驗(yàn)。

　　3.發(fā)電機(jī)組和照明設(shè)備的保養(yǎng)狀態(tài)及啟動(dòng)發(fā)電試驗(yàn)。

　　4.救援列車整備狀態(tài)，救援班（隊(duì)）起復(fù)工具是否按規(guī)定配置及質(zhì)量狀態(tài)。

　　5.救援列車各種制度的執(zhí)行情況。

　　6.召集事故救援班（隊(duì)）演習(xí)訓(xùn)練，檢查其組織是否健全，工作制度是否落實(shí)。

　　第十章　其　他

　　第六十二條　救援列車的軌道起重機(jī)為事故救援專用設(shè)備，原則上不出租做其他起重工作，如各局管內(nèi)有笨重貨物，需要短期租用時(shí)，必須經(jīng)鐵路局長(zhǎng)批準(zhǔn)，鐵路局機(jī)車調(diào)度發(fā)布命令后方能進(jìn)行。有事故救援任務(wù)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間及時(shí)出動(dòng)。節(jié)假日，禁止出租。

　　第六十三條　軌道起重機(jī)進(jìn)行救援以外作業(yè)時(shí)，一律收租費(fèi)。租金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，由鐵路局自定；收取的租費(fèi)沖減救援列車科目支出，并可提取適當(dāng)比例用作救援列車專業(yè)人員的培訓(xùn)和其它費(fèi)用。

　　第六十四條　事故救援的一切消耗費(fèi)用，經(jīng)事故發(fā)生鐵路局、鐵路分局行車安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)簽認(rèn)后，由事故責(zé)任單位分擔(dān)；無責(zé)任單位或責(zé)任單位（個(gè)人）無力負(fù)擔(dān)時(shí)，由鐵路分局負(fù)擔(dān)；跨局出動(dòng)時(shí)，由救援列車所屬局財(cái)務(wù)部門墊付，再由財(cái)務(wù)部門向事故責(zé)任局清算。伙食費(fèi)最初由鐵路分局（機(jī)務(wù)段）支撥；以后的消費(fèi)補(bǔ)充由事故責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。參加事故救援工作的人員一律免費(fèi)供餐。

　　第六十五條　事故救援工作技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，各工種技術(shù)考核，按部統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

　　第六十六條　因事故救援情況復(fù)雜，且露天作業(yè)，工作條件艱苦，救援專業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)用品、野外作業(yè)待遇等，按當(dāng)?shù)匾?guī)定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給。救援作業(yè)時(shí)，救援專業(yè)人員著裝應(yīng)有明顯的標(biāo)志。

　　第六十七條　救援列車應(yīng)逐步采用專用車輛，并應(yīng)噴涂工程搶險(xiǎn)救援色（國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)安全色）。

　　第十一章　附　則

　　第六十八條　本規(guī)則解釋權(quán)屬鐵道部機(jī)務(wù)局。各鐵路局可根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定，結(jié)合各自的具體情況制定實(shí)施細(xì)則和辦法。

　　第六十九條　本規(guī)則自1993年10月1日起實(shí)行。原發(fā)（83）鐵機(jī)字750號(hào)文件即行廢止。