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關(guān)于執(zhí)行“船舶水文氣象輔助觀測規(guī)范”及“報(bào)告電碼”中有關(guān)問題的答復(fù)

來源: 律霸小編整理 · 2021-03-23 · 7559人看過

　　在毛主席革命路線和華主席抓綱治國戰(zhàn)略決策的指引下，遵照國務(wù)院、中央軍委〔1973〕第187號、〔1975〕第171號和國務(wù)院〔1975〕第八號文有關(guān)指示以及交通部、農(nóng)林部、中央氣象局、國家海洋局，關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)船舶水文氣象輔助測報(bào)工作的聯(lián)合通知精神，在各級黨委領(lǐng)導(dǎo)和廣大船員積極努力下，遠(yuǎn)洋船舶測報(bào)工作有了很大發(fā)展，廣州遠(yuǎn)洋分公司所屬船只已開展35條，上海遠(yuǎn)洋分公司開展5條，天津遠(yuǎn)洋分公司開展8條，青島遠(yuǎn)洋分公司開展2條，共48條。收集了大量的海洋水文氣象情報(bào)和資料。為國防和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

　　為進(jìn)一步做好遠(yuǎn)洋船舶水文氣象輔助測報(bào)工作，現(xiàn)將中遠(yuǎn)各分公司所提問題答復(fù)如下：

　　1.國家海洋局頒發(fā)的“船舶水文氣象輔助觀測規(guī)范”及其“報(bào)告電碼”定于一九七八年一月一日北京08時(shí)（世界00時(shí)）正式執(zhí)行，遠(yuǎn)洋輪在執(zhí)行時(shí)通過試點(diǎn)逐步開展發(fā)報(bào)工作。

　　2.為方便船員使用，航海日志與“船舶水文氣象輔助觀測規(guī)范”所載的水文氣象要素內(nèi)容和符號，取得一致較好，希在印刷新的航海日志時(shí)，改以規(guī)范的內(nèi)容和符號為準(zhǔn)。

　　3.如船位恰在東經(jīng)180°以西的發(fā)報(bào)區(qū)附近，而又正至世界時(shí)12時(shí)（即當(dāng)?shù)貢r(shí)間24時(shí)）左右，若發(fā)報(bào)有困難時(shí)，這次可不發(fā)。

　　4.氣壓讀數(shù)的訂正值由國家海洋局負(fù)責(zé)制定測報(bào)船的氣壓固定訂正值作為一個(gè)常數(shù)，并負(fù)責(zé)制定氣壓的毫巴、毫米換算表。

　　5.“規(guī)范”和“電碼”中的風(fēng)向、風(fēng)速規(guī)定為相對（合成）風(fēng)向、風(fēng)速，因考慮到交通部1965年頒布的“航海日志記載試行規(guī)則”第二章第五條關(guān)于這項(xiàng)內(nèi)容的規(guī)定，決定“規(guī)范”和“電碼”的風(fēng)向、風(fēng)速均改為真風(fēng)向、真風(fēng)速，關(guān)于規(guī)范和電碼的修改問題，以及提供換算工具等均由國家海洋局負(fù)責(zé)。

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