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寧波
關于執行“船舶水文氣象輔助觀測規范”及“報告電碼”中有關問題的答復
在毛主席革命路線和華主席抓綱治國戰略決策的指引下，遵照國務院、中央軍委〔1973〕第187號、〔1975〕第171號和國務院〔1975〕第八號文有關指示以及交通部、農林部、中央氣象局、國家海洋局，關于進一步加強船舶水文氣象輔助測報工作的聯合通知精神，在各級黨委領導和廣大船員積極努力下，遠洋船舶測報工作有了很大發展，廣州遠洋分公司所屬船只已開展35條，上海遠洋分公司開展5條，天津遠洋分公司開展8條，青島遠洋分公司開展2條，共48條。收集了大量的海洋水文氣象情報和資料。為國防和國民經濟建設作出了積極貢獻。
為進一步做好遠洋船舶水文氣象輔助測報工作，現將中遠各分公司所提問題答復如下：
1.國家海洋局頒發的“船舶水文氣象輔助觀測規范”及其“報告電碼”定于一九七八年一月一日北京08時（世界00時）正式執行，遠洋輪在執行時通過試點逐步開展發報工作。
2.為方便船員使用，航海日志與“船舶水文氣象輔助觀測規范”所載的水文氣象要素內容和符號，取得一致較好，希在印刷新的航海日志時，改以規范的內容和符號為準。
3.如船位恰在東經180°以西的發報區附近，而又正至世界時12時（即當地時間24時）左右，若發報有困難時，這次可不發。
4.氣壓讀數的訂正值由國家海洋局負責制定測報船的氣壓固定訂正值作為一個常數，并負責制定氣壓的毫巴、毫米換算表。
5.“規范”和“電碼”中的風向、風速規定為相對（合成）風向、風速，因考慮到交通部1965年頒布的“航海日志記載試行規則”第二章第五條關于這項內容的規定，決定“規范”和“電碼”的風向、風速均改為真風向、真風速，關于規范和電碼的修改問題，以及提供換算工具等均由國家海洋局負責。
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