“比坐最驚險的過山車還害怕，完全是命懸一線的感覺?！庇H身經歷過司機邊開車邊發短信的甄小姐日前心有余悸地表向記者說。她表示，在司機發短信的期間，她心里七上八下的，擔心司機一不留神就會出事。

實際上，類似甄小姐這種經歷的消費者不在少數。隨著手機越來越普遍，越來越多駕駛者樂于一邊開車一邊發短信，殊不知這種行為無形中給自己和別人帶來了安全隱患。對此，本地法律專家近日表示，交通部門有必要考慮立法，嚴厲監管開車發短信行為。

開車發短信較普遍

針對甄小姐所反映的這種現象，記者特地在廣州中山三路等繁華地段作了一個簡單的觀察，在一個小時之內便看見至少3名司機作出一邊看手機，一邊駕駛的行為。之后，記者隨機調查了超過50個廣州市民后發現，過半人個親眼看過有司機一邊發短信一邊駕駛的情況。

“這種人非常不負責。一旦發生事故，受害的不僅僅是他自己，甚至很可能是路邊的行人?！币晃唤邮懿稍L的市民鄭先生表示，他多次看見路面駕駛人士一邊開車一邊發送短信。

不過，與心驚膽戰的旁觀者比較，曾嘗試過一邊開車一邊編寫短信的駕駛人士則顯然低估了這種危險?！伴_車發信息往往并不是因為什么重要的事情，更多是為了打發無聊的時間。”一李姓駕車人士稱。他表示，他都是在堵車或者較長紅綠燈的間隙寫短信，廣州有的紅綠燈長達3分鐘，有足夠時間回復短信，因此并不覺得危險。

易生危險應立法禁止

與部分駕駛者抱有的無所謂態度相比，調查研究表明駕車時發短信比吸毒后駕車更危險。近日英國運輸研究實驗室發布的調研報告稱，駕車時用手機編寫短信的司機的反應時間會比正常情況下慢35%。相比之下，酒后駕車的司機的反應時間慢12%，吸食大麻后駕車的司機的反應時間也只慢21%。因此，一邊開車一邊發短信甚至比吸食大麻后駕駛還危險。這項研究還發現，開車發短信或讀短信的司機更容易偏離正常行駛路線，這一可能性比那些全神貫注開車的司機要高出91%。

盡管一邊開車一邊編寫短容易出危險，但目前國內有關立法尚屬空白，而在美國，開車發短信將被嚴重處罰。根據華盛頓州去年通過的新法案，開車發短信罰100美元，新澤西州也在考慮類似的法案，罰款金額高達250美元。

有業內法律專家為此表示，我國也應該針對開車發短信這種現象強化立法監管。廣東電信用戶委員會委員、廣東省律師協會電子商務法律委員會主任、中華全國律師協會信息網絡與高新技術專業委員會副主任蔡海寧認為，事實上目前交警已經有權處罰開車打手機的司機，因此對于更加危險的開車發短信行為也應嚴厲地立法禁止。不過，蔡海寧也承認，這類法案的本意是好的，但在目前情況下，交警執行起來的難度會很大。

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開車發短信導致交通事故

近日在青島，一輛飛速行駛的轎車接連撞了兩輛停靠在路邊的轎車，肇事司機稱，因為最近過節，他手機接到了大量的短信，事故發生前，他正在向朋友發短信祝賀節日，由于走神打方向盤失誤，連撞了兩輛車，結果造成車內兩名女子受了輕傷，所幸傷得不重。

今年1月，在黑龍江，一輛拉煤的中型卡車由于司機一邊開車一邊發短信，而導致失控，飛速沖上路邊的人行道；2007年9月，武漢駕駛員李某在高速公路上駕車時，因為在駕車時給生氣的女友發短信，險些車毀人亡，當時李某打電話約女友，但女友不接他電話，李某便有些著急，于是就用短信來哄哄女友。本來就是超速行駛，加上心情比較著急，結果一條短信還沒有發完，車就失控沖下了高速公路。