????上海市人大法制委員會主任委員謝天放說,規定草案是對國家《道路交通安全法》第76條機動車交通事故賠償責任條款所作的地方性實施規定,這也是上海市首次就上位法中的一項條款專門進行立法。
????規定草案中最引人關注的是對機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故后賠償責任的確定。草案規定事故損失超過第三者責任險責任限額的部分,由機動車一方按照事故責任的輕重承擔相應的賠償責任。具體來說,機動車負全部責任的要承擔100%的賠償責任;負主要責任的要承擔80%;負同等責任的要承擔60%;負次要責任的承擔40%。
????而當機動車一方“無責”,即有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的情形下,機動車一方賠償責任可以減輕90%至95%:如果事故發生在高速公路、高架道路、外環線等封閉道路上,機動車一方承擔5%的賠償責任,但賠償金額最高不超過1萬元;如果事故發生在其他道路上,機動車一方按10%的賠償責任賠償,但賠償金額最高不超過5萬元。
????上海市公安局負責人具體解釋說,按目前上海城鎮居民傷害致死平均40萬元的人身賠償標準,今后如果在上海發生機動車“無責”交通事故致死案,機動車駕駛員大概要承擔40萬元減去4萬元第三者責任險責任限額的10%,即3.6萬元賠償金額。若交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,或機動車處于靜止狀態時與非機動車駕駛人、行人發生交通事故的,機動車一方無交通事故責任,不承擔賠償責任。
????謝天放說,以人為本、尊重和保護人的生命權是上海市人大制定《機動車道路交通事故賠償責任若干規定》最重要的原則。立法者希望明確的一點是,無論事故最終如何賠償,相對于生命而言也是微不足道的,希望各方能自覺遵守道路交通安全法律法規。
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